神东煤炭集团柳塔煤矿“5•31”辅助运输事故.docx

神东煤炭集团柳塔煤矿“531”辅助运输事故（一）事故发生经过。2011 年 5 月 31 日 7:00 左右，柳塔煤矿综采队队长高建勇组织召开了班前会，安排下料工王建军负责下放棉纱和液管。110:55，王建军驾驶神D0059低污染车开始入井。 11:50左右， 车队送饭工马强把班中餐送到12107运输顺槽 2 联巷， 下车后沿运输顺槽进入工作面通知综采队人员出来取饭，行走到 3 联巷时发现有一辆低污染车大灯未关闭， 未熄火， 驾驶室内无人，绕过车厢后看见一人头部被车厢和煤壁挤住，立即喊工作面人员前来抢救。综采工作面当班人员迅速来到出事地点，用吊链把车从水沟吊出，将伤者王建军从车厢与煤壁间救出，现场人员进行简单抢救后，于 12:10 将伤者升井，立即送往伊旗医院，因胸部受伤严重，经抢救无效于 13:05 死亡。（二）事故原因分析。1.直接原因。驾驶员王建军，在没有对所开车辆熄火、未拉紧手刹的情况下停车并下车检查车轮被卡的原因时，因车辆滑动导致左前轮掉入水沟，车身侧倾，将其头部挤在车厢与煤帮之间致死。其安全意识淡薄，没有严格执行“停车时必须熄火、拉紧手刹，确保停车可靠后方可下车”的规定，严重违反车辆操作规程，是造成本次事故的直接原因。2.间接原因。 （1）柳塔煤矿综采队对人员不安全行为管理不到位；回收物料码放在调车处，接地扁钢没有及时回收，造成车辆卡轮，影响安全行驶，诱发事故。2（2）车队对司机安全教育培训、考核、车辆运行没有管控到位，造成司机违章操作。 （3）综采队没有制定皮带运输巷兼做辅助运输巷的安全技术措施。 （4）柳塔矿对辅助运输岗位危险源辨识不到位，日常风险管控较差，员工没有牢固树立本质安全思想，安全意识急需提高。（5）柳塔矿现场安全监管不力，辅助运输规章制度没有贯彻落实到位。