探讨工程机械液压系统动力匹配及控制技术.docx

《探讨工程机械液压系统动力匹配及控制技术》讲解了现代工程机械液压系统动力匹配及控制技术的发展历程与应用特点。文章回顾了传统的定量泵设计，指出小型机械向大型工程机械转变过程中，传统定量泵设计难以满足大型设备的需求。针对这一问题，文中详细介绍了单泵恒功率控制技术和双泵或多泵恒功率控制技术的工作原理及优缺点，强调了这些技术在功率利用效率上的局限性。特别是双泵或多泵恒功率控制系统中，分功率控制和总功率控制两种方式虽然能够实现功率分配，但在实际应用中仍存在功率浪费的问题。随后，文章重点探讨了机电一体化控制技术的应用，该技术通过将计算机技术引入发动机与液压系统的匹配控制中，实现了更高效的功率利用。文中提到，机电一体化技术不仅提高了工作效率，减少了操作失误，还能够在不同工作模式下保持发动机稳定运行，避免因过载导致的停机故障。近年来，国内企业如三一重工也在这方面取得了显著进展，开发出了柴油机转速闭环控制装置等创新成果。

《探讨工程机械液压系统动力匹配及控制技术》适用于从事工程机械研发、制造及维护的技术人员，尤其是专注于液压系统和发动机匹配优化的专业人士。对于希望了解和掌握最新机电一体化控制技术的企业管理者和技术研究人员来说，本文提供了详实的技术背景和发展趋势分析。同时，本文也为正在学习工程机械相关专业的学生提供了一个深入了解行业前沿技术的机会，帮助他们更好地理解现代工程机械液压系统的工作原理及未来发展方向。此外，本文对希望提升现有设备性能或进行新产品研发的企业也有重要参考价值。