船舶涂装作业安全管理规定.docx

船舶涂装作业安全管理规定1 目的和范围为进一步明确船舶涂装作业人员的基本要求、监察人员职责及作业安全要求， 保证企业安全生产及员工职业健康安全， 特制定本规定。本制度适用于公司全体员工及进入公司的外来人员。2 引用标准文件无 3职责 3.1 安全管理部 3.1.1 对油漆作业许可证的审批要严格把关，对不安全因素提出整改意见，当出现危及安全的情况时有权停止作业。3.1.2 负责油漆喷涂的测爆工作，结果要填写测爆单 。3.2 涂装单位及车间 3.2.1负责做好喷涂作业的全程监护工作。 3.2.2 负责涂装作业的安全检查和管理。3.3 各相关生产部门 3.3.1 负责脚手架的搭设、电气设备、照明设施的连接及检测等。4 定义无 5 管理程序 5.1.1 作业人员 a) 年满 18 周岁且具有初中以上文化程度的男性；b) 经体检、符合健康要求，无禁忌症者（包括严重支气管炎、活动性肺结核、肺功能减退、心血管疾病、严重的皮肤病、癫痫、精神病、美尼尔氏综合症、肢体残缺） ；c) 经三级安全教育和本工种专业技术、安全以及登高作业知识培训教育考核，持证上岗。5.1.2 计划与准备 5.1.2.1 项目组及涂装车间在编制涂装进度计划时， 对舱室和分段作业要进行合理安排，在符合涂装工艺要求的情况下，尽可能安排在平台或船台生产周期内完成，避免大量涂装作业在船舶下水后进行。5.1.2.2 作业前，认真检查涂装禁区范围内的明火作业是否全部结束。5.1.2.3 造船设计部门应向作业单位提供舱容图，对通风条件不好的舱室应考虑开设工艺孔，以确保施工安全。5.1.2.4 除锈打磨工作全部结束后，应把所有未固定的铁质对象和边角余料全部清除干净。5.1.2.5 打磨时用的非防爆照明，包括电线、开关箱、接线拖板等应全部拆除。5.1.2.6 根据作业舱室大小，准备好足够的防爆风机和风管，并将风管口放置在离舱底 2m 的部位，以确保达到有效的换气次数。5.1.3 危险区域划分 5.1.3.1 按舱室大小和密闭情况，涂装作业部位和危险等级分为一、二、三级。a) 一级部位为以下场所：艏尖舱、锚链舱、轴道区、油舱、污水舱、隔离舱、双层底、测深仪舱、冷藏舱、锅炉及各种容器内部和不易通风的狭小舱室；b) 二级部位为以下场所：机舱、驾驶室、集控室、货舱、住舱、内通道；c) 平台或船台施工的平面分段或敞开式分段为三级部位。5.1.3.2 根据涂料溶剂的闪点、爆炸极限、舱室大小及泄爆情况，涂装部位相对应的上层和下层甲板及离作业部位前后左右 515m 的毗邻部位为火种禁区，在这些区域禁止明火作业和火星溅入。5.1.3.3 作业前，涂装单位应挂出醒目的禁止标牌和红、黄、白三角旗安全标记，指派专人在作业期间加强监护，严禁无关人员入内。5.1.3.4 作业区内无关的电源线、电焊缆线、配电设施都必须切断拉出。5.1.3.5 进入施工区域内的任何电气设备都必须是防爆电气，并确保完好。5.1.4 审批手续 5.1.4.1 作业前，由涂装单位填写油漆作业许可证 ，经涂装单位主管、项目经理签字批准，报安管部分管安全员，施工单位方可作业。5.1.4.2 各级审批人员在签字前，必须到现场检查安全防火措施的落实以及周围的作业情况。根据检查情况对作业的防火安全工作提出具体要求，以便作业及监护人员操作掌握。5.1.4.3 审批单有效时间为 8 小时，不得延续到 8 小时后，审批前要认真检查申请单位所填写的实际作业区域，确保安全。特殊情况下，安全主管可根据现场施工情况规定审批单有效时间。5.2 监察人职责 5.2.1 为加强对船舶涂装作业的安全检查和管理，涂装单位设置涂装作安全员，负责做好喷涂作业的全程监护工作。5.2.2 安管部分管安全员负责涂装作业的安全巡查和监督，对油漆作业许可证的审批要严格把关。5.2.3 涂装车间主管遵照本规定的要求，具体负责涂装作业全过程的安全监察工作。5.2.4 安管部分管安全员对测报结果要填写测爆单 。5.3 作业区域的安全要求 5.3.1 设备 5.3.1.1 有专业维修电工和钳工负责认真检查设备全过程运转情况，认真做好检查记录备查。5.3.1.2 认真执行本公司有关电气作业的规章制度，做到装的安全，拆的彻底，经常检查，管理及时。5.3.1.3 确保各种电缆完好，做到无破损、无裸露、少接头，各类电气开关应完好并正确使用。5.3.1.4 确保高压喷涂机的枪保险、调压阀、泄放阀、接地系统四个安全装置完好。5.3.1.5 各种设备移动后，重新检查一次并记录备案。5.3.2 涂料及辅料 5.3.2.1 属危险品的各类涂料、溶剂应严格控制其领用，不得早领、多领，大量堆放在作业场所。5.3.2.2 空桶、废溶剂及剩余的涂料，必须及时回收进料库，不得随意乱放、乱倒，更不准在船上过夜，以确保船舶的防火