道路运输危险源辩识.pdf

道路运输 风险与危险源数据库清单 序号 类别 作业活动 可能导致事故危险点 严重违 规 相关加油站 削 减 措 施 加强对驾驶员宣传教育，提高安全责任和素养 强化驾驶员安全技能培训（防御性驾驶技术） 遇到行人应先鸣笛示警，减速避让行人，确认安全后方可通过。 1 人 行人横穿公路 （特别是老人、 妇女、 儿童） 路口、学校、商业滩点、集市等道路交通要素 人的作习时间特点：上下班、节日、 风雨雪特殊天气人的行为特点： 穿戴雨衣视线听力盲区、行动受限、外因干忧； 驾驶人行为安全、驾驶意识技能差： （酒驾、疲劳、超速、争抢挤道、占道、强超强会等违章驾驶） 2 车 车辆机件性能失效失控引发交通事故 道路行车、油库油站等生产作业场所 加強行车三检、归场检查 人车不协调， 驾驶人不熟习或未充分撑握车辆安全性能； 对标培训、能力评价考核 道路交通车辆状况：客车、城乡公交、校车、工程车、农机车；大型挂车； 风险危险辨识教育 摩托车、自行车、电动车、三轮车、 可能导致事故危险点： 各种形状的十字、 丁字、 斜口路口上行驶的 （摩托车、自行车、电动车、三轮车） ，是交通事故的一个危险源；弯道上和正准备进入弯道的摩托车以及摩托车前行中前方各种障碍物变化时，危险随时发生； 停车让行，是企业规定的要求、规定动作，不得违反。 摩托车无牌无证、设施不齐、性能不全，是常见的危险源； 摩托车超速、带人超速，是已经失控下的危险源， 雨天摩托车穿戴雨衣、视线和听力受阻，剎车在雨水作用下降低性能，相当危险。 3 路 江西分公司运输线路高速公路约占百分之七十五，省道约占百分之二十五，山区、县乡级道路约占百分之五。道路安全风险涉及面广和复杂，道路交通来自人、车、路的风险因素极为复杂。全省混合交通所占比例大， 政府交通管理以及群众整体素质守不到位因素， 给安全行车带来极大影响。 各种路口、 城乡结合部： 人车路矛盾突出，突发情况防不胜防； 可能导致事故危险点：常见危险道路情形有：视线不良的弯道、各种形状的十字、丁字斜口、路口、各种道路障碍、坑洼； 常见车辆、摩托车、自行车、行人不良行为、错误行为、违章行为有：争道抢行、逆向通行、占道通行、突然变道、来自侧方、后方危及安全的行为现象； 公交车、的士、面包车等交通工具聚集，占道、急停、突变车道现象尤为突出，乘车人横穿现象层出不穷，小心驾驶。 贸易交易、小摊小担，人员众多，心思各异，思想精力不能集中； 密切关注上下课等作息时间段、夜间散步行人动态。 削减措施： 观察仔细、控制时速、确保安全距离，随时能将车停下； 正确分析，提前防范，防御性驾驶； 通过路口，哪怕没有任何情况，都保持安全车速，保持低速通过，养成良好的习惯； 只要是路口，无论哪个方向有行人、摩托车、自行车，危险就必然存在，确保安全距离、先停先让是我们的首选； 凡是出现他人错误、他人违章，必须停车防范，这是铁的要求规定，不然受伤害的一定有你自己。 车辆经过市区和城乡结合部路段，大学聚集， 学生多， 密切注意观察行人反应。 高速公路行车： 可能导致事故危险点： 超速、霸占超车道、强走应急车道、横穿高速路找出口、骑线行车、强行并线、强行超车、随意停车 被超车被追尾危险来自后方 控制好速度；确保安全距离；严格按照道路交通法行车；文明礼让，不妨碍他人； 从右边超车（车速慢和车坏的大货车） 省级道路：车多路口多， 可能导致事故危险点： 超速、强行超车会车、摩托车、自行车、农用车、行人 县乡级道路：人多车多路口多，交通工具混杂乱，交通拥挤, 状况复杂。群众安全意识差; 形成不确定因素增加 山路：路窄、弯急、坡陡、河道、塌方 可能导致事故危险点： 对方高速、占道； 我方超速、占道行驶，给对方增加了不便，同样危及到我们自己。 在进入弯道前，减速鸣号靠右行，随时做好停车准备切忌毫无准备下的躲避； 对面来车出现高速、占道时，说明对方已经失控，立即靠边停车，切莫侥幸前行，这是我公司定下的铁的纪律，规定动作； 检修车辆，确保各部件性能完好，特别是传动、转向、制动及车轮等，技术状况必须可靠，方可出车。 配备必要的随车物品，如随车工具与防雨设备，以及冷却水、润滑油、制动液和三角木 山区道路复杂。弯道、坡道、路窄、超车、会车、夜间行车、横穿、滑坡、坍塌、雨雾天气、泥石流、山石坠落。 行车要领： 1、 礼让三先、防御性驾驶； 2、 道路及交通情况不明，绝不能贸然 前；择机向路过司机询问了解情况 3、 严格控制车速，正确选择超会车时机； 4、 弯道、坡道顶端要减速、鸣笛、靠右行驶； 5. 早晚温差大，常出现团雾； 6. 根据长途行车中气候变化的情况， 做好人、 车的防寒与防暑准备； 备好衣物、食品、药品等生产上的必须品 7、如发现有坍塌的迹象，必须选择安全地段停车，细心观察，察明原因，确认安全后方可通过。