随车起重运输车的发展历史.docx

随车起重运输车的发展历史随车起重运输车：又叫随车吊，是一种安装在汽车底盘上，通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备。工作时能吊能拉，装卸作业方便，加上人工作业简便而广受客户的亲睐。 因其具有其他轮式起重机无法比拟的多功能优势， 目前随车吊广泛应用于物料搬运、高空作业、市政工程、消防抢险、事故救援、科学考察、国防建设等领域，日益成为起重运输等行业的重要角色。随车起重运输车发展势头强劲， 只是在过去的几十年中被挖掘机等主流工程机械产品的发展势头覆盖，所以一直未能引起大部份企业重视。近几年来，中国劳动力成本的提高以及对作业效率要求越来越高等因素， 随车起重运输车才慢慢被人们所关注， 销量逐年递增。 据统计，全国随车起重运输车销量从 2006 年的 2150 台到 2010 年增长到 6260 台，2012 年销量更是超过 9500 台，五年间销量增长 441.8%，远远高于轮式起重机的增长量，预计“十二五”期间我国随车起重运输车行业平均增长率为 10%左右。 另一方面， 由于我国大吨位载货汽车的市场增长迅速，一汽、二汽、重汽等厂家都在加快大吨位载货汽车底盘的研制，因此大吨位随车起重运输车产品会随大吨位底盘的市场扩大而逐渐增长，2011 年 10t 以上产品占总销量不足 30%，2012 年上半年 10t 以上产品占总销量的 33%，在未来几年，大吨位、系列化的随车起重运输车产品将有较大的发展空间，需求量将呈逐步增长趋势。此外，我国工程机械消费群体普遍以价格为导向。与汽车起重机相比，随车起重运输车价格便宜，并且能够够有效替代汽车起重机的多项功能。不仅如此，随车起重运输车相比汽车起重机，投资回收周期更短，在经营状况好的情况下，一年左右就可收回成本，经营状况差的用户在两年也可收回成本。目前，随着国内大型项目的开工，物料的吊装和转运为随车起重运输车提供了更为广阔的市场，随车起重运输车机市场需求后劲充足。其实早在 20 世纪 40 年代，为了适应国家经济建设的发展，国外的一些企业比如瑞典、意大利、奥地利、德国、美国、日本、加拿大等国家的十几家公司就已经生产出了几十种规模型号的随车吊。如今这些公司都已经发展成熟，随车起重运输车应用范围也在不断扩展，不仅仅应用于传统的物流运输领域，其延伸产品已经涉及到市政建设、消防抢险、铁路维修、衡器检测、环卫、园林和非开挖等领域，深受各行业用户的喜爱。以日本为例，在 20 世纪 60年代就开始使用随车起重运输车， 而且在第一台随车起重运输车投放市场之后， 马上就因其安全、可靠、省力、高效的优越性能受到用户的亲睐。如今的日本起重机市场，随车起重运输车约占 88%的比例， 而汽车起重机则不足 2%。 反观中国市场， 汽车起重机在市场上占 85%以上的绝对优势，而随车起重运输车的比例不足 10%。可见，中国随车起重运输车市场有待厂家去深挖。最近几年来依赖于我国经济政策的导向作用， 加上国内外经济环境的逐步稳定， 随车吊将逐步破茧，摆脱一直作为汽车起重机陪衬者的角色，而迎来一个属于自己的春天。从 2011 年国家十二五规划提出加快社会主义新农村建设， 在这期间国家将在工业化、 城镇化深入发展中同步推进农业现代化，完善以共促农、以城带乡长效机制，加大强农惠农力度，继续提高农民生活水平，提高劳动力价值。无可置疑，农村基础设施投入的提高将给工程机械行业带来无限的商机， 而提高劳动力的价值， 提高劳动力成本则意味着随车起重运输车将替代人工装卸，从而大规模的在工程、运输等市场领域得到推广。