南城街道“4·8”一般物体打击事故调查报告.docx

南城街道“48”一般物体打击事故调查报告2018 年 4 月 8 日 19 时 50 分左右，位于东莞市南城街道蛤地二村 29 号的李天宝民居在装修备料时，何海明放下货车车厢板致使车厢板与墙身挤压到自己的脖子，当场死亡。为查明事故原因，依法追究相关单位和人员的责任，使相关责任人受到教育，落实事故整改措施，按照中华人民共和国安全生产法 、 生产安全事故报告和调查处理条例等有关法律法规规定，由东莞市人民政府成立南城街道“48”事故调查组 （以下简称“事故调查组”） ， 组织相关部门对事故进行调查。事故调查组通过科学严谨、依法依规、实事求是、周密细致的现场勘察、调查取证、综合分析和科学论证，查明了事故发生的经过、原因、应急处置、人员伤亡和直接经济损失情况，认定了事故性质和责任。现将有关情况报告如下：一、事故基本情况（一）人员情况李天宝，男，1950 年 5 月 22 日出生，68 岁，汉族，身份证号码： ，住址：广东省东莞市南城区蛤地二村 20 号。事故发生地为李天宝位于南城街道蛤地二村 29 号的民居门口处。张城，男，1981 年 8 月 19 日出生，37 岁，汉族，身份证号码： ，住址：四川省泸县云锦镇旺龙山村四社 142 号。何海明，男，1984 年 5 月 14 日出生，34 岁，汉族，身份证号码： ，住址：河南省睢县白庙乡汤庙村 011 号。何海明是厚街永发建材店老板，该店位于东莞市厚街祥鸿农批市场 5 号门斜对面，面积约 20 平方米的简易板房，未办理工商营业执照。韦寿飞，男，1979 年 10 月 10 日出生，39 岁，布依族，身份证号码： ，住址：贵州省安龙县招堤街道办事处青龙村哪坡组 32-1 号。韦寿飞是何海明雇用的员工。（二）工程基本情况李天宝民居位于南城街道蛤地二村 29 号，始建于 1995 年，占地 160 平方米，高 5 层，建筑面积约 800 平方米。建成后出租给工厂作为员工宿舍。李天宝正在对该民居进行室内重新装修，装修后用于自住，目前暂未发现存在加建现象。2017 年 12 月，李天宝找到包工头张城，双方口头约定民居装修工程包工包料，工程造价 20 万左右；双方没有签订装修合同及安全管理协议。张城未能提供装修资质。该装修工程于 2017 年 12 月开始装修，张城向何海明购买装修工程所需要的水泥、沙、砖等材料，以及由何海明运走工地的垃圾。运送的材料按实际用量、半个月至一个月结算一次；工地垃圾 280 元一车。何海明将张城订购的材料运送到工地后，负责卸载材料，堆放好后等张城再清点材料数目确认。（三）其他情况1、事故现场情况：事故现场村内道路狭窄，事故点位道路宽度经现场测量，路二侧的民居墙之间的距离约为 4.88 米，运输建筑材料的货车车身宽度约为 2.3 米。事故车辆停放位置与墙壁不平行，现场墙壁与道路不平行，前部驾驶室部分离墙壁较近，车尾端略远。2、事故车辆情况：湘 F-3GN28，中国重汽豪曼货车，业户徐芦华（何海明妻子） ，经营许可证号：岳 430621200842，道路运输证号：430621200850，地址：湖南省岳阳市岳阳县新墙镇老街居委会。该车辆额定载重标明4290kg， 事故时车辆载重估计大于 10000kg ， 该车外廓尺寸长 6m*宽 2.4m*高 2.8m，车厢板锁扣紧固装置正常。事故车厢底板高约 1.21 米，事故现场板边沿高度约 1.40 米。3、车辆装载情况：车辆货厢平面面积为 4*2.3，约 9.2 平方米。现场照片显示，砖材装载约高过车厢一侧砖（约 20 厘米内） ，考虑到材料质量不均匀，平面上没有全部装满超过 20 厘米高度的材料，车厢装载材料高度以80 厘米计算，面积以 9.2 平方米计算，重量以 1.5 计算（红砖的比重约等于 2，考虑到车上有部分灰砂砖） ，车载重量应在 10 吨以上。本车法定载重约为 4.3 吨，成倍超过了规定重量，且砖材为松散块体，对车厢板会产生侧压力。在车厢板放下砸到何海明时，现场地面已有散落下的红砖。（四）事故伤亡情况及直接经济损失1.人员伤亡情况本次事故是一起物体打击事故，共造成何海明 1 人当场死亡。2.直接经济损失据调查统计，李天宝为何海明垫付丧葬费用大约 1.5 万元，其余暂未产生费用。二、事故发生经过与救援情况（一）事故经过2018 年 4 月 8 日约 19 时 40 分, 何海明驾驶车牌号湘 F-3GN28 的货车装载了约 300 块轻质砖和约 3000 块红砖，与韦寿飞一同来到李天宝民房装修作业现场附近。19 时 50 分，货车缓慢驶入巷内，并贴墙停放在李天宝民房外并开始准备卸载。韦寿飞下车并到车右后部、何海明下车并到车右前部，准备放下车厢板。当何海明在放下车厢板（车厢板长 4 米多，高 0.8 米）时，所载砖块的压力