某特大桥临近220kv高压线安全专项施工方案某特大桥临近220kv高压线安全专项施工方案.docx

某特大桥临近 220kv 高压线安全专项施工方案某特大桥临近220kv 高压线安全专项施工方案一、 工程概况 XX 特大桥起点 XX 县 XX 镇 XX 村， 止于 XX 市 XX 镇张小庄。起止桩号为：DK31+377.480DK39+479.640，中心桩号为 DK35+428.560,桥全长 L=8102.160m。全桥共 250 孔，计 251 个墩台。其中深水区（H=34m）51 个墩，浅水区（H3m）22 个墩，其余均为旱地墩台计 178 个。全桥墩台基础采用1.0m 钻孔桩基础，墩身采用双线圆端形墩，桥台采用双线矩形空心台。全桥孔跨布置为：31-32+3-24+3-32+1-24+7-32+2-24+13-32+1-24+11-32+2-24+9-32+1-24+26-32+1-24+139-32m 简支箱梁。施工管段有二处下穿或临近 XX 省电力公司 XX供电公司的 220KV 输电线路，其中在 DK31+377 处（0#台）下穿蚌埠电网田凤 2772 线 54 号至 55 号受高压影响的墩台为：0#台、1#墩、2#墩；在DK033+100 处（54#墩）下穿蚌埠电网田凤 2772 线 49 号至 50 号施工受高压影响的墩台：53#墩、54#墩、55#墩。220KV 高压线与 XX 特大桥线路交叉情况表交叉里程线路名称距高压线最近墩台号高压线距地面高度 （m）高压线下安全净空距离（m）高压线下机械最大可操作高度（m）高压线距承台水平距离（m）高压线距墩身边侧水平距离（m）DK031+377 田凤2772 线 0#11.4665.965.96DK033+100 田凤 2772 线 54#15.886600 我工区施工的 XX 特大桥下部作业主要是桩基础、承台和墩身施工，其中对高压线路安全造成潜在影响的主要是桩基础钻机钻孔和钢筋笼、模板吊装、砼灌注等作业，尤其是大型机械高压线下的施工作业易发生高压线触电。由于220KV 输电线路在短期内不能迁改，为确保正常施工，保证按期完成施工任务，我工区计划采取一定的安全措施保证施工正常进行。二、编制范围、依据和原则、 编制范围新建合蚌客运专线站前一标 XX 特大桥下穿 220KV高压线施工的安全防护方案。、编制依据 1、国家、铁道部、安徽省政府的有关政策、法律、法规；2、现行的高速铁路设计规范、施工规范、验收标准；3、中铁 XX 设计院集团有限公司提供的相关设计图纸及文件；4、前期实地调查及可行性研究；5、新建合蚌客运专线站前一标总体实施性施工组织设计。6、根据国家电网公司电力安全工作规程 （电力线路部分）和架空送电线路运行规程 （DL/T741-2001） 。高压导线安全距离电压等级 （kv） 10 及以下 204060110220 安全距离（m） 垂直1.54.05.06.0水平 1.02.04.06.0、编制原则 1、安全第一的原则坚持施工准备完善、周全；过程控制科学严谨；技术准确、管理科学，确保既有高压线输电安全。2、质量根本的原则严格遵守并落实执行设计文件、技术规范及验收标准，确保质量目标的实现。3、风险预控的原则为保证高压线的输电安全，我们在施工生产的每个环节都必须指定切实的预控指导方案和措施。4、资源合理配置的原则按照管理人员精干高效、技术人员业务精通、施工队伍经验丰富、施工设备先进合理的原则、满足现场需求，确保工程顺利实施。5、节约环保的原则以“科学发展观”的思想为指导，严格遵守环境保护法相关环保规定。节约用地，科学文明施工，将环境保护工作落到实处。三、工程施工重点、对策及工期安排、工程重点桩基础施工时钻机钻孔及钢筋笼吊装、砼灌注时对高压线存在的安全风险。、施工对策：1、 田凤2772 线 54 号至 55 号 220KV 高压线下施工 220KV 高压线主要影响 0#台施工，1#墩与 2#墩与高压线水平距离超过 6m,施工时受影响较少，在高压线两边线外水平延伸不小于 20m 范围外我工区已在便道边醒目位置设置了限高 6m 的警告牌，并设置了“高压危险、注意安全”的警示标志，在施工0#台、1#墩与 2#墩时，我工区保证人员、施工设备、起重机械、工具等在线下与电力线路的安全距离大于 6m,并按以下安全保证措施进行施工。（1）钻机钻孔施工高压线路距离地面高度在 0#台出为 11.4m，结合地质情况拟采用冲击钻机施工，钻杆最高点距离地面的高度小于 6.1 m，施工前对原地面下挖 2m，作为机械操作平台，钻杆与高压线垂直距离为 7.3m，满足6m 的安全距离要求。 在保证与电力线的最小净空距离大于 6m 的钻孔桩施工措施前提下，工区对每一位操作机手及作业人员进行高压线下施工安全教育，要求每一台钻机施工前进行接地处理，机手配备了绝缘鞋和绝缘手套，施工过程中有专职安全员进