路基防护工程施工技术方案路基防护工程施工技术方案.docx

路基防护工程施工技术方案路基防护工程施工技术方案一、 目的、依据路基防护工程是路基施工中的一项非常重要的工作，为加强路基防护工程质量，确保路基土石方工程质量和施工进度，编制施工方案作为今后施工的指导依据，避免盲目施工而给工程带来的损失。本次编写施工方案依据路基施工技术规范，江西某高速公路设计图纸及项目办和高监办的相关要求。二、工程概况主要技术标准：采用高速公路等级标准建设，设计行车速度 80km/h，路基宽：24.5 米。设计荷载：公路-I 级，设计洪水频率：路基 1/100。K32+400K38+283.452 路段防护工程圬工数量 4.5 万 m3。三、 人员、设备1、人员：现场施工负责人 1 名、技术负责人 1 名、测量工程师 2 名、试验工程师 2 名、机械操作手 12 名、施工人员 30 名。2、 机械：挖掘机 1 台、推土机 1 台、装载机 1 台、强制性搅拌机 1台、空压机 4 台、喷播机 4 台、发电机 15kw2 台、电动钻孔机若干、潜水泵 2 台、运输车 4 辆。四、 材料防护工程所需的水泥、细集料、粗集料、片石、钢筋、镀锌铁丝网、锚杆、三维网、土工布、覆盖无纺布、软式透水管等进场前必须由工地试验室严格认真测试，合格之后经监理确认后方可进场使用。五、测量放样已经完成导线点、水准点的复侧和加密工作，桩位测放完毕应用白灰撒出灰线。六、施工方案路基防护根据标段施工图纸结合高监办已批复的路基边坡防护一坡一图设计方案，采取工程防护和植物防护相结合的防护措施，确保稳定、协调景观。一般填方路堤地段填土高度 8m 以内采用喷播草籽， 填土高度大于 8m采用人字骨架、拱型骨架（格内均喷播草籽） 。填方平台采用浆砌片石，视情设置平台沟及平台急流槽。桥头处 5m 采用浆砌片石或六边形预制块防护并设检查踏步（兼急流槽） 。水塘、内涝水田填方路堤采用 0.1 米厚砂砾垫层，0.3 米厚浆砌片后防护至水面以上 0.5 米。上部采用人字骨架防护，受地形的限制处采用挡土墙防护。挖方路堑一般石质边坡可采用人字 B 型，叠式拱型骨架（格内均喷播草籽） 及三维网防护， 土质边坡可采取喷播草籽， 人字 A 型、 拱型骨架 （格内均喷播草籽）防护，各种型式防护都设置平台沟及平台沟急流槽。深挖路堑地段应根据地质情况，钻深资料进行特殊设计。一般削缓边坡，采用框格锚杆护面墙、及各种骨架防护。1、锚杆框架路堑段锚杆挡土墙的施工，应做好施工场地清理，平整夯实；场内注意排水畅通；锚孔孔位正确，并经监理工程师检验认可后方能进行下一道工序。施工前准确掌握好锚孔处地层地质和水文情况。准备好施工设备；锚孔轴线应准确，锚孔直径及锚孔深度应不小于图纸规定。孔口位置容许偏差为+-50mm，钻孔轴线与设计轴线的偏差应小于 3%孔长，孔深容许偏差+200mm；相领锚孔间距应符合图纸规定。锚孔钻孔时，做到不损伤岩体结构，以避免岩层裂隙扩大，造成塌孔和灌浆困难。成孔后，应将孔内岩粉碎屑排除干净，保持孔内干燥及孔壁干净粗糙。为增加锚杆的坑拔能力，在钻孔过程，可将锚固部分或锚孔底部用小药量爆破成葫芦状。锚杆挡土墙在雨天不施工。锚孔钻孔、放置锚杆、锚孔灌浆各工序应连续完成，以一根桩、一个孔为工作单元。锚杆放入锚孔后，检查灌浆孔及排气孔是否畅通完好。锚孔的灌浆工艺影响锚固能力，灌浆前应用水冲洗孔壁，清除孔内碎渣岩粉。灌浆时在孔口深 0.5m范围内先用 1:3 水泥砂浆封闭。灌浆过程中，应随时注意排气孔不被堵塞，待灌满浆，抽出灌浆管，封闭排气孔及灌浆孔。锚孔灌浆应符合图纸要求，采用 30Mpa 以上水泥砂浆。水泥砂奖配比经实验确定，经集料粒径不宜大于 2mm。为加快进度提高砂浆强度，可适当掺加外加剂，掺加品种和数量经试验确定。路堤边坡防护所用的材料、砂浆和砼标号符合要求，石料选择色泽均匀无裂缝、强韧、密实、坚固而耐久，能抵抗风化作用的石料。按图纸认真放样，基底、坡面夯实平整。基坑开挖后经监理工程师认可后方可进行下一道工序的施工。施工时砌体错缝分段砌筑，保证砂浆强度，座浆饱满，空隙用砂浆及碎石填紧密，圬工表面作勾缝处理，表面平整美观，厚度符合设计要求。2、挡土墙施工工艺如下：（1）明挖基坑对于路堑边坡岩层风化破碎的地段，采取跳槽开挖基坑、分段砌筑的施工方法。基坑开挖前，在上方作好截、排水设施；雨天坑内积水随时排干。开挖时复查核对基础地质条件， 若遇到地质不良、 承载力不足的地基，通过设计采取措施再进行施工。墙基位于斜坡地面时， 其趾部埋入深度和距地面水平距离要符合规定要求。（2）片石混凝土施工选料：片石混凝土所用片石同浆砌片石要求。施工前，根据圬工方量计算需要片石数量，码放好备用。混凝土：混凝土用拌合机拌合，汽车吊提升入模。浇注：基础浇注前，清理基底，土质基底整平夯实。墙身混凝土浇注前，将基础