路基土石方开挖安全施工方案路基土石方开挖安全施工方案.docx

路基土石方开挖安全施工方案路基土石方开挖安全施工方案为确保本合同段土石方开挖安全施工，保障土石方开挖安全，预防事故发生，保障职民工生命财产安全。结合实际施工条件，我部特制定以下施工方案。一、编制依据1、规范： 公路工程施工安全技术规程 （JTJ076-95） 、 建筑施工安全检查标准 （JG59-99） 、 施工现场临时用电安全技术规范 （JGJ46-88） 、 建筑施工高处作业安全技术规范 （JGJ80-96） 、 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 。2、参考书： 公路施工安全技术 （2003 版） 、 公路工程施工安全生产指南 （2003 版） 、 企业安全生产管理 （2004 版） 。一、 工程概况由我部承建的仁赤高速公路RCTJ-3合同段起讫桩号为K18+900K25+350全线长 6755.757m，其中 2905.057m 为分离式路基及整体式路基，采用低填浅挖， 高填深挖施工方法。 全合同段共有两处净空 （宽*高） 1025cm*500cm的隧道，一处后山隧道（左幅 629 米、右幅 625 米） ，一处白虎咀隧道（左幅 377 米，右幅 392 米） 。共设置大桥 2829.7 米/5 座（折合全幅） ，涵洞 6道具体桥梁设置如下：桥位右侧位于板桥水库，桥梁下游为流沙岩水库的穆家大桥，桥梁全长 938.8 米。桥梁上部采用（5*30）+（5*30）+（6*30）+（5*30）+(5*30)+(5*30)装配式预应力混凝土先简支后连续 T 梁，下部两侧桥台采用柱式桥台、肋板式桥台、桩基础；桥墩采用双柱式墩、桩基础，最高墩 32 米。T 梁采用预制吊装法施工，下部采用常规方法施工。而桥梁跨越一山 V 型敞口沟间的马桑坎大桥，左幅（5*25 米）/右幅（5*25 米）+（5*25 米）桥梁上部结构均采装配式预应力混凝土先简支后连续箱梁。下部桥台采用柱式桥台、肋板式桥台、桩基础，桥墩采用双柱式墩、桩基础，最大墩高 30 米。箱梁采用预制吊装法施工，下部采用常规方法施工。团结水库大桥位于仁怀市大坝镇小耳沟村北龙转沟附近，横跨团结水库，主桥采用三跨预应力混凝土连续钢构桥， 跨径组成： 4*40mT 梁+ （55+100+55）m 连续+5*40mT 梁（其中右幅 4*40m） 。主墩采用单支薄壁空心墩，墩身采用爬模或翻转模板法施工。引桥下部根据墩高，采用了薄壁墩和不同柱式墩，基础采用桩基础。采用预制吊装法施工。从白虎咀山脊起桥，连续跨越山间沟谷及溶蚀硅地后终于一小山包顶部的洞口坪大桥。 桥梁上部均采用 （4*40m） + （3*40m） + （3*40m） + （3*40m）装配式预应力混凝土先简支后连续 T 梁，下部两侧桥台均采用 U 型桥台、扩大基础，桥墩高小于 40 米时采用双柱式墩、桩基础，墩高大于 40 米时采用空心薄壁墩、承台桩基础，最大墩高 55.5 米。T 梁采用预制吊装法施工，空心薄壁墩采用爬模或翻转模板法施工。起于一山坡左侧台地，跨越山间敞口 U 型沟后，终于另一山坡右侧坡腰处的学堂大桥，左右幅桥梁上部均采用（4*40m）+（4*40m）+（4*40m）+（3*40m）装配式预应力混凝土先简支后连续 T 梁。下部两侧桥台采用柱式桥台、肋板式桥台、桩基础；桥墩高小于 40 米时采用双柱式墩、桩基础，墩高大于 40 米时采用空心薄壁墩、承台桩基础，最大墩高 55.5 米。T 梁采用预制吊装法施工，空心薄壁墩采用爬模或翻转模板法施工。共设置的 6 道涵洞分别是：1 桩号K19+866 的 4.0*3.5 石拱桥涵通道，2 桩号 K20+300 的 2.0*2.0 钢筋混凝土盖板涵， 3 桩号 K21+622 的 4.0*3.5 钢筋混凝土盖板通道，4 桩号 K23+112的 2.0*2.0 石拱桥涵通道，5 桩号 K24+260 的 1.5 钢筋混凝土圆管涵，6 桩号 K24+430 的 2.0*3.0 石拱桥涵。二、土石方工程安全施工要求土石方工程的施工工艺过程包括：开挖、运输、填筑与压实等。施工总的安全技术要求如下：1、 土石方工程安全技术措施， 对现场内地下、 地上各种管道电缆及建(构)筑物等应采取安全保护措施， 现场障碍物拆迁应有上级的准许， 机械挖土、推土、夯实必须按操作规章作业，基坑、边坡支撑牢固可靠，应符合安全施工要求，应按照排水、防洪的安全技术措施实施。2.在有电缆的管道及光缆等地下设施的地方进行土石方开挖时，应事先取得有关管理部门的书面同意，并有相应的安全措施且派有专人监护。严禁用冲击工具或机械挖掘。3.如在电杆或地下构筑物附近挖土时，其周围必须有加固措施。在靠近建筑物处挖掘基坑时，应采取相应的防塌陷措施。4.作业平台通道应有警戒标志，土石方爆破要有上级主管部门批示、爆破证明、证件，由专