某工程长江穿越管碰头施工方法.docx

某工程长江穿越管碰头施工方法一、工作坑开挖施工方案1、主要工序施工方法1）施工准备组织施工人员熟悉施工图，进行技术交底，探讨施工安全、质量保证措施。向土建施工单位了解清楚开挖地段内地下是否有通讯线路， 管道等设施，对于此类设施应请主管部门的有关人员现场指定位置，人工开挖，使之暴露，保护得到主管部门认可。2）测量放线根据设计给定的控制桩位，用经纬仪放出穿越中心轴线，并定穿越中心桩，施工带边线桩，撒上白灰线。放线同时放出作业坑与接管坑的位置和开挖边线。3）作业坑开挖根据设计要求，先在站外涵管处开挖一个工作坑，找到涵管。站内作业坑采用“阶梯型”三次分段开挖，一层开挖：深 2.5 米，宽 16米，长 26 米；二层开挖：深 2.5 米，呈 45角下挖阶梯型；三层开挖：深2.5 米，底宽 2 米。如图：4）施工方法进站管采用分段分层开挖的方法施工，使用挖土机接驳法结合垂直吊运土方法。基坑的土方开挖根据基坑的深度和实际的地质条件进行分层开挖，在整个基坑开挖过程中应做好各项工序的搭接，作到随挖随做支护，以保证基坑支护安全。土方工程采用退挖分层分段施工，根据施工部署的走向，向出土口退挖。具体施工时，从各期段端部基坑的远端角开始，分层挖至出土口的土台阶后，呈放射状向该段的出土口方向后退挖土，边挖边传递土方，所挖出的土方经下挖机分级传递至基坑顶面后堆放。在施工过程中，要注意做好施工降水施工排水的组织及措施。土方开挖过程中，派人对挡土支护结构进行配合监测，如发现挡土支护结构有偏移过大的现象，立即采取回填加固等有效措施进行处理，待加固措施完成后，基坑偏移趋于稳定时才能继续进行开挖。机械挖土过程中，配有经验丰富的施工人员现场指挥。5）基坑开挖监测措施在施工过程中对维护结构的基坑顶土体和桩顶变形进行监测，通过监测掌握支护结构、地表的动态，及时预测和反馈。当变形值超过时，应立即停止开挖，并通知设计和监理，采取有效措施，确保安全后方可继续施工。施工过程须对基坑周边的地下水位、水土压力等进行量测。6）质量、安全保证措施施工前做好管理人员、各班组的安全交底和技术交底工作。基坑周围设置钢管护栏，护栏采用水平两道50 钢管，钢管立柱间距 3.0m。并在明显位置挂安全警示牌。机械开挖严禁在高度超过 3m 或在不稳定土体之下“偷岩”(无坡脚及负坡脚)作业。在挖方边坡上如发现有滑坡土体或导致土体向挖方一侧滑移的软弱夹层、裂隙时，应及时清除和采取相应措施，以防止土体崩塌与下滑。吊运土方时，起吊物下严禁站人。加强基坑周围建筑物、基坑和钢支撑的变形监测，遇暴雨等异常情况应加密监测周期。如变形有异常，应立即停工，分析原因，及时采取措施补救。注意施工场内安全用电，夜间施工做好照明及安全防护工作。基坑开挖后尽量减少对基土的扰动、基坑底部以上 30cm 土层采用人工挖土，严禁机械开挖。防止施工顺序不合理：土方开挖宜先从低处进行，分层分段依次开挖，形成一定的坡度，以利于排水，严禁大锅底式开挖。二、管道连头碰死口管道连头是指对施工中因穿跨越、阀室、清管试压、管道转角等处因施工技术要求的限制而预留的管口之间的连接。1、准备工作1）从各机组抽调经验丰富且技术熟练的人员成立专业连头碰死口作业机组，完成预留的管口的组焊连接。2）配备必要的设备，并保护其完好状态，如：吊车、吊管机、单斗挖掘机、发电机、电焊机、潜水泵等以及所需的机具，如吊带、外对口器、三（四）脚架、气割设备、补口设备等。3）连头所需钢管、弯头、冷弯管、补口材料等必须严格控制规格、防腐等级、防腐层耐温性及热收缩套（带）耐温性等。4）管线连头工序只要具备条件就要尽快地进行，以减少管线施工中的隐患。2、连头基本要求连头碰死口是指使用长度大于管长 2 倍的钢管短节或采用热煨弯头、冷弯管连接两段不可移动的管段， 最后形成的死口环焊缝， 死口焊缝进行 100%射线和超声波无损检测。1）为保证连头时的焊缝质量连接时要将试压临时封头与主管道的焊缝切割，为避免主管道同一处的二次焊接对焊缝机械性能的影响，要将主管道用气焊多切割 30-50mm。2）管线不准有 3以上斜口，短节的管口与管体的不垂直度3。3、清理操作坑。1）为方便连头，在管段头处两端管道各至少有 30m 管沟不回填。连头作业面平整清洁、无积水，并检查管沟深度（比设计深度加深 0.50.8m） 。2）沟深超过 3m 时，仔细检查沟壁的可靠程度，必要时加设防护装置，设台阶使作业人员上下自如。3）焊工作业面：沟底宽度 22.5m，长度 2m，管底空间0.5m。4、测量预制1）连头采用沟上预制，沟下组装的方法施工。吊装予制件时，吊具必须固定牢靠，设专人指挥、监护，以确保安全施工。2）管道转角连头时，根据管沟开挖测量成果表中该处的实际转角，计算出切线长和弧长，并进行实地复测，以确保下料的准确性，死口要