重钢建设“10.13”起重伤害死亡事故.docx

安全人之家 重钢建设“10.13”起重伤害死亡事故事故经过2008 年 10 月 13 日 9 时 50 分， 重钢建设公司钢结构公司起重工钟 x （男，18 岁， 2007 年 7 月重钢技校毕业） ， 配合行车工张 x （女， 21 岁， 2005 年7 月重钢技校毕业）在钢结构公司厂房内，对一根长 12m、重 3.5 吨的焊接钢结构支撑梁进行两次翻面作业。钟 x 挂好吊具，行车进行第一次翻面作业后，停顿约十几秒钟，钟 x 发现正在翻面的支撑梁左边的另一根支撑梁上有一组氧气、乙炔皮管，为防止翻面时支撑梁之间的撞击损坏皮管，钟 x 就从两根梁之间过去收皮管。行车工张 x 在没有得到地面起重工钟 x指挥信号的情况下，突然开动行车进行支撑梁翻面作业，钟 x 被挤在两根支撑梁之间，造成钟 x 失血性休克、多器官功能衰竭，经重钢医院抢救无效于当日 15 时死亡。事故原因（一）直接原因重钢建设有限公司钢结构公司行车工张 x 在地面起重工钟 x 未发出行车动车指挥信号， 且张 x 在行车操作室内不能看见起重工钟 x 的工作状况下，违反起重作业十不吊中“地面指挥人员无指挥信号不吊”的规定，违章操作行车，将起重工钟 x 挤伤死亡是导致事故发生的直接原因。（二）间接原因重钢建设有限公司钢结构公司日常起重作业中，在地面指挥人员没有指挥信号或指挥信号不明确的情况下，行车工自行作业的违章现象较为普遍，钢结构公司对违章现象检查、督促、纠正不力，对职工严格遵守安全生产安全人之家 规章制度和安全操作规程的教育存在疏漏，起重作业安全管理缺失是导致事故的间接原因。事故教训及措施1、重钢建设有限公司要认真吸取今年连续发生两起死亡事故的深刻教训，按照对事故原因没有查清不放过，责任人员没有受到处理不放过，整改措施没有落实不放过，有关人员没有受到教育不放过的“四不放过”原则，严格实行行政问责制度，严肃追究相关人员责任。2、重钢建设有限公司要深刻反省近年来事故频发的原因，要从安全责任制贯彻落实，安全管理机构组建，安全队伍建设，从业人员素质，日常安全管理等诸多因素中找到症结，拿出切实可行的措施，扭转当前安全生产工作的被动局面。3、重钢建设有限公司要经常性开展起重作业专项教育培训工作，要按照国家标准，规范起重指挥手势、哨音、旗语等信号。统一配置醒目的起重指挥袖标、背心等指挥标识，严禁多人指挥或无指挥信号动车等严重违章行为的发生。严格执行起重作业十不吊的安全规定，安全部门要经常检查督促、考核。4、重钢集团要对今年以来所发生的生产安全事故进行剖析，认真吸取事故教训，开展建筑施工、起重吊挂作业、特种设备、厂内机动车、交通运输， 金属冶炼等专项安全隐患大排查工作。 严格执行“安全生产事故责任追究制度”，提高全员安全生产责任意识。