某煤矿“4.8”拆除运输机伤人事故.docx

某煤矿“4.8”拆除运输机伤人事故2002 年 4 月 8 日 11 时 5 分， 煤矿发生回采工作面拆除运输机伤人事故，死亡 1 人。一、事故经过4 月 4 日早班，矿组织了 34163 工作面拆除现场会审，对拆除工作进行了安排。由于需要做一些前期准备工作，安排机电科 4 月 8 日早班拆除工作面尾部运输机， 因机电科人力不足，矿抽调了部分联采工区机电维护员协助拆除。4 月 8 日早班 7 时， 调度室副主任彭通知机电科分管综采设备的副科长周，34163 工作面拆除运输机条件已具备，可以拆除。当天早班，机电科由周召集参与拆除的车间主任会议，对拆除工作进行了分工安排。人员到了现场后，根据安排，综采车间副主任孙与任 、孟 、联采三区机电维护员马 拆运输机头，其他人员拆机尾和中部槽。由于运输机头下帮有一个木垛，宋体距机头仅有 0.4 米左右，人员无法进入工作。现场先拆开机头与过渡槽的联接螺丝，接着马进入溜头老塘侧，拆卸机头底托板老塘侧螺丝。任与孟拆电机与机头变速箱联接螺丝。11 时 5 分左右，马将四颗底托板螺丝卸掉后，由老塘经机头下方出来，此时，电机与变速箱联接螺丝刚好被任、孟二人拆完，电机脱落，机头和变速箱一起整体下滑 0.2m，将正经过机头下方的马挤在机头和下帮木垛之间，致使左胸部受伤，经现场抢救无效死亡。二、事故原因1、死者马违反措施中的有关“物件下方严禁有人”的规定，从老塘出来时经过机头下方，且机头下滑造成死亡；2、作业地点存在一定的倾角，在拆除施工中，没有采取有效的防止机头下滑措施；3、现场施工人员相互协调不力，对施工中可能出现的意外情况没有做到相互监督、相互照应、相互提醒。三、事故教训1、现场施工人员安全防范意识不强，急于完成任务，没有严格按措施要求执行；2、现场施工措施不周密，对有可能下滑的大件，没有采取切实有效的防滑措施；3、机电科领导对职工的安全教育不够，少数职工安全意识不强，不能切实做到“三不伤害”。四、防范措施1、狠抓规程措施在现场的落实兑现；2、加强职工安全教育，提高职工安全意识和自我保安能力；3、严格现场安全管理，杜绝各工序过程中的不规范行为，做到正规上岗、正规操作。【点评】回采工作面拆除运输机，人员多，作业环境复杂，在同步作业时必须有可靠的安全措施，做到相互监督、相互照应、相互提醒，岂能为了赶任务，不顾及他人安全。马 将运输机四颗底托板螺丝卸掉后，由老塘经机头下方出来时，上方电机与变速箱联接螺丝刚好被拆完，机头下滑，将正经过机头下方的马 挤在机头和下帮木垛之间，致使左胸部受伤身亡。