“4．29”铁路行车特大事故.docx

《“4．29”铁路行车特大事故》讲解了1997年4月29日发生在京广线湖南省境内荣家湾车站的一起严重铁路交通事故的详细过程与原因。描述了昆明开往郑州的324次旅客列车在进站过程中与停在站内的818次旅客列车发生尾部冲突事件，导致列车脱轨和颠覆，并引发重大人员伤亡和经济损失的全过程。分析了当天信号工使用二极管错误封连线，未按规定及时拆除等违章作业行为是事故的主要原因。还提及信号员按照常规操作布置道岔时并无异常现象发现，并通过列车运行监控记录装置的检索结果验证，当班机车乘务员是在进入错误轨道后采取了制动措施。最后结合现场模拟试验和深入调查分析明确指出了因信号设备违规施工而引发的重大安全事故真相。

《“4．29”铁路行车特大事故》适用于铁路运输行业、尤其是从事铁路运营管理的各类专业人员如值班员、调度员及电务工作人员等，同时还可供研究铁路安全管理的专家学者参考。它可为强化铁路信号设施管理、完善应急处置程序以及提升安全生产意识等方面提供深刻的警示教育意义。对于制定和完善铁路安全规章制度、培训职工规范操作技能有重要作用。