涟源市安平镇留石三矿“3·9”运输事故调查报告.docx

涟源市安平镇留石三矿“39”运输事故调查报告2007 年 3 月 9 日，涟源市留石三矿井下发生一起运输事故，造成 1 人死亡， 直接经济损失 33.22 万元。 根据国务院令第 296 号和第 75 号的规定，2007 年 3 月 20 日，成立了由湖南煤矿安全监察局娄底监察分局牵头，涟源市监察局、安全生产监督管理局、煤炭局参加的事故联合调查组。调查组经过现场勘察，查阅资料，调查取证，综合分析，查清了事故原因和经过，认定了事故性质和责任，提出了对事故责任者的处理意见和事故防范措施，现报告如下：一、事故概况事故单位：涟源市留石三矿。企业性质:合伙企业。事故时间：3 月 9 日 11 时 35 分。事故地点：二级暗斜井+125m 甩道。事故类别：运输。事故伤亡情况：死亡 1 人。直接经济损失：33.22 万元。二、事故单位概况煤矿基本情况留石三矿位于渣渡矿区浆江区段内，属涟源市安平镇留石村管辖，南距涟源市区 13km。1997 年开始建井，1998 年建成投产，设计生产能力2 万吨/年。留石三矿由原留石三矿和留石二矿整合而成，为私营股份制企业。现处于整合期，目前只划定了整合后的矿界范围，未按规定编制并报批整合开采设计和安全设施设计，也未变更相关证照。原留石三矿取得了相关证照：安全生产许可证（湘 MK 安许证字20061808） 、矿长资格证（刘汉军，湘煤-0501218） 、矿长安全资格证（湘煤安字第 0040916 号） ，但采矿许可证和煤炭生产许可证已于 2006 年 9 月过有效期；留石二矿整合前按政策规定证照被注销。矿井开采技术条件留石三矿开采渣渡矿区利北井田测水组煤层，位于浆江勘探区的4243 勘探线间，开采金盘仑断层上下两盘煤层,一水平和二水平上部开采金盘仑断层上盘系统，二水平中部穿过金盘仑断层，进入金盘仑断层下盘系统，三、四水平开采金盘仑断层下盘系统。受金盘仑断层影响，上下两盘明显不协调，上盘产状紊乱，局部直立倒转；褶曲，断层、飞来峰发育，对煤层破坏较大。下盘为一单斜构造，煤层倾角 260 左右，煤层较稳定。测水组含煤 7 层，由上而下分别命名为上、2、3、4、5、6、7 煤，5 煤层为主采煤层，3 煤层局部可采，其它煤层仅具层位，不可采，矿井现仅开采 5 煤。矿井为煤与瓦斯突出矿井，相对瓦斯涌出量 20.33m3/t，绝对瓦斯涌出量为 0.898m3/min。煤层自燃倾向性等级为不易自燃，无煤尘爆炸危险。矿井生产系统斜井多水平开拓，主井井口标高+239.13m、风井井口标高+265.2m，均布置在煤层顶板岩层中，穿过 5 煤层进入煤层底板中。一水平大巷标高为+138m。 二水平暗斜井在中部穿过金盘仑断层， 二水平大巷标高为+58m。三、四水平暗斜井沿 5 煤层布置，三水平落底标高为-27m，四水平现最低开采标高为-47m。矿井采用中央并列式通风,主通风机工作方式为抽出式。配备有YBK56-10 抽风机一台， 电机功率 15kw， 作为工作风机， YBK56-9 一台，电机功率 11kw，作为备用风机。采掘头面用 YBT-5.5 型局部通风机送风。事故地点概况暗斜井提升绞车为 0.8m 单滚筒绞车，绞车紧急制动闸已被撤除放在绞车房通道内，绞车提升钢丝绳直径为16mm。上车场阻车器为自制单岔重力式阻车器，阻车器失灵，不能自动复位。事故发生在故发生在原留石三矿二级暗斜井+125m甩道道岔尖以上4m 处。事故地段为裸体巷道、不规则半圆拱。巷道净高 1.70m，巷道宽2.0m，采用 12kg/m 轨道，轨道铺设质量较差，暗斜井下去右侧明显底臌，右侧轨面高于左侧轨面约 10cm， 轨道接口最大空隙达 5cm， 道床中浮煤接近轨面，无人行踏步，右侧为管线通道，铺设有水管、电缆和通讯线路。三、事故发生与抢救经过2007 年 3 月 9 日早班（8 时16 时） ，由生产矿长吴志兵、值班长刘美冲带班，共 23 人下井：生产矿长吴志兵、值班长刘美冲；1251 工作面维修 5 人；+48m 水平抽水 2 人；+140m 水平绞车司机 1 人、推车工 1 人、信号把钩工 1 人；+125m 水平落底信号把钩工 1 人（刘吉全） ，轨道维修和大巷维修 4 人；0m 水平回风巷维修 3 人；0m 底板大巷维修 3 人。8时作业人员下井作业，11 时刘吉全发出信号给绞车司机刘付山，要提升了两个装满了煤矸的矿车上来，在提升过程中，矿车在+125m 甩道落底上来2m 的地方掉道。刘吉全用一根木棒将两辆矿车抬到轨道上之后，两辆重车提升了上去。然后绞车司机刘付山又放了两辆空的矿车下去。11 时 35分，当矿车下放到甩道落底上来 2-3m 处，空矿车在甩车道岔口掉道，将正在甩道中捡木棒的刘吉全撞倒，头部撞到巷道帮上。绞车司机刘付山这时感觉到绞车钢丝绳晃