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类型东城街道“5·26”一般货车后溜事故调查报告.docx

  • 上传人:一***
  • 文档编号:160317
  • 上传时间:2022-07-27
  • 格式:DOCX
  • 页数:8
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    关 键  词:
    东城 街道 26 一般 货车 事故 调查报告
    资源描述:
    东城街道“526”一般货车后溜事故调查报告2016 年 5 月 26 日 16 时许, 位于东城街道梨川鸿盛工业区东莞大欣家具有限公司 2 号路 D 栋成品仓一楼装货台发生一起货柜车后溜致一人死亡的安全事故。为查清事故原因,认真吸取事故教训,严肃追究事故责任,防止类似事故的发生,根据中华人民共和国安全生产法 、 生产安全事故报告和调查处理条例等有关法律法规要求,5 月 27 日,成立了由街道办事处副主任钱灿光任组长,安监分局局长任副组长,安监分局、纪检监察室、同沙派出所、交警大队、交通分局、街道总工会、梨川居委会等单位组成东城街道“526”事故调查组(下称:事故调查组) ,开展事故调查工作,并邀请东莞市第一市区人民检察院派人参加。事故调查组通过现场勘察和调查取证, 基本查清了事故发生的经过、 原因,认定了事故性质和责任,并对责任单位、责任人提出了处理建议和防范措施。现将有关情况报告如下:一、基本情况(一)事故项目基本情况东莞大欣家具有限公司(以下简称大欣公司)于 2014 年 8 月 20 日与东莞丰和国际货运代理有限公司(以下简称丰和公司)签订付款协议书 ,把货物运输业务发包给丰和公司。2015 年,丰和公司与深圳市永富利物流有限公司(以下简称永富利公司)签订了运输合同 ,将接到的货物运输业务又发包给永富利公司,由永富利公司完成具体运输过程,丰和公司只负责中间的涵接工作,不负责具体运输作业。丰和公司在 2016 年 5 月 23 日接到大欣公司的货物运输单,将其发包给永富利公司。永富利公司根据货物运输单的要求,安排了公司司机黄秀勇在2015 年 5 月 26 日到大欣公司装货。(二)事故相关单位、车辆基本情况1、深圳市永富利物流有限公司注册号:440301105334060类型:有限责任公司(自然人独资)住所:深圳市盐田区盐田路金港盛世华庭 6 号楼 21E法定代表人:林少燕成立日期:2007 年 06 月 05 日经营范围:普通货物运输、货物专用运输(集装箱)2、东莞大欣家具有限公司统一社会信用代码:91441900778311221G类型:有限责任公司(外国法人独资)住所:东莞市东城梨川鸿盛工业区法定代表人:陈庆成立日期:2005 年 08 月 05 日经营范围:生产和销售各类家具及配件、手袋、银包(涉限涉证及涉国家宏观调控行业除外,涉及国家专项规定的按有关规定办理) 。3、东莞丰和国际货运代理有限公司注册号:441900000504147类型:有限责任公司(自然人投资或控股)住所:东莞市长安镇长盛路 11 号盈丰商务大厦 6 楼法定代表人:张裕梅成立日期:2009 年 03 月 25 日经营范围:海上、陆路、航空国际货运代理;货物进出口。 (依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动。 )4、事故车辆情况粤 BBC892,重型半挂牵引车,所有人是深圳市永富利物流有限公司,品牌型号是乘龙牌 LZ4150M3AA,道路运输证是深 002573984,最近年审日期为 2016 年 3 月 2 日,查验结果为合格。粤 BMS88 挂,重型集装箱半挂车,所有人是深圳市永富利物流有限公司,品牌型号是中集牌 ZJV9350TJZ,道路运输证是深 002417331,最近年审日期为 2015 年 8 月 6 日,查验结果为合格。事故发生后,调查组聘请广东康怡司法鉴定中心对该事故车辆进行安全技术检验,根据广东康怡司法鉴定中心出据的车辆安全技术检验报告书 ,事故车辆粤 BBC892 驻车制动系统功能有效。(三)关于运输资质的情况说明丰和公司没有道路运输经营许可证,只做货物运输代理,不参与具体运输活动。永富利公司领有道路运输经营许可证 ,证号:粤交运管许可深字 440300059378。黄秀勇领有机动车驾驶证,准驾车型为 A2,领有道路运输从业人员从业资格证 ,资格类别是经营性道路货物运输驾驶员。(四)事故伤亡情况及直接经济损失1、人员伤亡情况东城街道“526”货车后溜事故造成 1 人死亡,死亡人员情况如下:黄秀勇,男,41 岁,汉族,1975 年 12 月 25 日出生2、直接经济损失据初步估算,该起事故直接经济损失约人民币 80 万元。二、事故发生经过和救援、善后情况(一)事故发生经过2016 年 5 月 26 日 15 时 30 分左右,黄秀勇驾驶货柜车到大欣公司 2 号路D 栋成品仓一楼装货台装货。大欣公司装货工人把相关货物装进货柜后,发现货物超出车箱,致使货柜箱后车门无法正常关闭。因装载的货物包装材料比较松软,黄秀勇和大欣公司装货工人按照往常的习惯做法,由装货工人拿起装货台上约 1 米长的木方,将木方一头支撑在装货台边缘,另一头顶在货柜车箱后车门上,黄秀勇缓慢倒车,利用倒车的推力把货柜车箱后面左边车门顶到闭合位置。当货柜
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