武汉铁路局江岸机务段调车一般D类事故.docx

《武汉铁路局江岸机务段调车一般D类事故》讲解了一起发生于江岸机务段北线运用车间的调车作业安全事故，该事故发生在7月8日汉口站DF73098机车的单机转线过程中。当天早上交接班期间，因司机张友智与学习司机李翊未认真履行确认信号及呼唤应答制度，在未对首个调车信号D1进行有效确认的情况下盲目动车，最终导致机车越过了关闭的D1调车信号机，并行走115米后才紧急制动停车。此事件中，事故发生直接原因是机车乘务员违反了《技规》中对单机运行确认信号的要求，以及不严格执行呼唤应答制的规定，反映出机车司机安全意识的薄弱以及关键操作环节控制缺失的问题。文章还分析了车间在安全管理上的不足之处，指出北线运用车间未能预见到调车作业中可能出现的风险，尤其是对安全关键人的监督和管控存在松懈，同时也暴露了调车作业中联控沟通规范性不高的缺陷。

《武汉铁路局江岸机务段调车一般D类事故》适用于铁路运输行业的列车调度、机车驾驶及其相关管理部门的员工，特别是负责单机或调车作业的司机及学徒人员。此外，各铁路机务段的安全管理员和运营部门也应参考本案例，用于日常业务中强化安全关键控制的培训与监督检查。其目的旨在提高调车工作人员的安全责任意识、确保操作规范，从而预防同类事故的发生，适合用作案例分析资料或培训教材，提升整个铁路系统内涉及调车作业岗位的工作效率与安全性。