违章蹬钩被矿车轧伤事故.docx

违章蹬钩被矿车轧伤事故2014 年 3 月 5 日 11：50，建井处第九项目部通风工王某在东翼五采区轨道下山违章蹬钩时，右脚踏空踩在铁道上被矿车碾轧，造成右下肢中上段开放性粉碎性骨折，左右足趾骨、跖骨多处骨折。一、事故经过建井处第九项目部施工现场情况：东翼五采区轨道下山全长 650m，倾角25，用于设备、物料的运输、进风及行人。提升系统采用 K-2.5/20 型提升机，钢丝绳选用 67-32-1670，采用 1t 矿车出矸石，一次最多可拉 5 辆。2014 年 3 月 5 日，第九项目部八点班班前会由队长李某、跟班干部梁某主持召开，会上二人对零点班生产情况进行了简要通报，并对当班安全生产工作进行了重点强调，要求职工严格执行“一炮三检”和“三人连锁放炮”制度作业；上下班中途时刻注意上下车辆，切实做到“行车不行人，行人不行车”，严禁“扒、蹬、跳”等违章行为发生。11：50，通风工王某在东翼五采轨道下山四号中车场向上 40m 处（风机群处） ，处理完风筒漏风工作，准备升井时，正好有一列矿车提升通过，王某就违章蹬车，不料右脚踏空踩在铁道上，被上提的矿车碾轧，昏倒在台阶上。12：00，地测科几名放线人员完成工作后升井时发现受伤人员王某，赶快让四号中车场信号工胡某打电话向项目部汇报事故情况。项目部值班干部李某立即安排井下作业人员组织抢救，并拨打 120 急救电话。12：40，跟班干部梁某带领 5 个人护送王某升井并送往平顶山市第一人民医院。此次事故造成通风工王某右下肢中上段开放性粉碎性骨折，左右足趾骨、跖骨多处骨折，经医院鉴定为重伤。二、事故原因1.伤者王某自主保安意识不强，本人违章扒车，是造成这次事故的直接原因。2.第九项目部安全管理教育不到位，“安全第一”的思想树立得不牢，反“三违”不力，对工人的安全教育做得不够，反“三违”、反“事故”仍有死角，致使王某仍敢违章扒车，是造成这次事故的间接原因。三、防范措施1.第九项目部组织所有人员进行煤矿安全规程和东翼五采区轨道下山斜巷提升运输安全技术措施的强化学习。2.加强安全管理、提高职工安全意识。动员全体职工自觉抵制“三违”行为，在施工作业中按章操作，切实做到“行车不行人，行人不行车”，杜绝“扒、蹬、跳”等严重违章行为的发生。四、启示违章安全难自保，安全意识不牢是根本。