高明区“3·22”较大道路交通事故调查报告.docx

高明区“322”较大道路交通事故调查报告2018 年 3 月 22 日上午 7 时 59 分， 高明区明城镇合和大道与明八路交叉路口（S113 线 079KM+500M 处）发生一起两车相撞致 7 人死亡、2 人受伤的较大道路交通事故（以下简称“322”较大道路交通事故） 。根据中华人民共和国安全生产法和生产安全事故报告和调查处理条例 （国务院令第 493 号）等有关法律法规要求，佛山市人民政府授权市安全监管局牵头成立事故调查组，市监察委、市交通运输局、公安局、质监局、法制局、总工会和高明区人民政府派员参加。事故调查组按照 “科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”和“四不放过”的原则，通过现场勘验、调查取证、检测鉴定和专家论证，查明了事故发生的经过、直接原因和间接原因、人员伤亡和直接经济损失情况，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人员和责任单位的处理建议，分析了事故暴露出的突出问题和教训，提出了事故防范措施和建议。现将有关情况报告如下：一、事故基本情况（一）事故车辆及人员情况1.事故车辆情况（1）粤 E6996M 号牌小型普通客车（银灰色）厂牌型号：东风牌 LZ6500BQ9LE，发动机号：7004539，行驶证编号：440681389938。车辆登记所有人：毛朝水。车辆核定载人数：7 人。车辆初次登记日期为 2008 年 5 月 15 日，初始登记号牌为粤 X82M67，后共办理转移登记两次，最后一次转移登记时间为 2018 年 3 月 9 日，车辆号牌变更为粤 E6996M；检验有效期至 2018 年 5 月 31 日，检验单位：佛山市顺德区兆宏顺安机动车检测有限公司，检验结果合格；车辆状态正常。该车 投 保 于 富 德 财 产 保 险 股 份 有 限 公 司 ， 交 强 险 单 号 ：6051708080120180005769，无购买商业保险记录。经查，粤 E6996M 小型普通客车登记为非营运车辆，近三年内无重大以上交通事故记录和交通违法记录。 该车事发时实载 9 人， 超出核定载人数 28%，经鉴定，该车在事故中损毁严重，其制动系、转向系、行驶系和照明信号效能无法检测，车辆进入事故路口后的行驶速度约为 27km/h。（2）粤 E24011 重型半挂牵引车（红色）车型：红色重型半挂牵引车，厂牌型号：解放牌 CA4256P1K2T1E5A8，发动机号：3617H015570，行驶证编号：440600755465。车辆登记所有人：佛山市高明区安恒运输经营部，车辆准牵引总质量为 40000kg。车辆初次登记日期为 2017 年 10 月 21 日，检验有效期至 2018 年 10 月 31 日，检验单位：佛山市南海区卓尔机动车检测有限公司；检验结果合格，车辆状态正常。该车投保于中国太平洋财产保险股份有限公司，交强险单号：AGUZCA3CTP17B000460L，商业险单号为：AGUZCA3Y1417B000788K，保额100 万元。经查，粤 E24011 重型半挂牵引车是营运货车，道路运输证编号为粤交运管佛字 002967723，核发机关为佛山市高明区交通运输和城市管理局，发证日期为 2017 年 11 月 06 日，实际支配人和管理人为黎伟坚；车辆近三年内无重大以上交通事故记录， 有 4 条交通违法历史记录， 均已处理完毕。该车事发时实际牵引总质量为 42960kg，超出准牵引总质量的 7.4%。经鉴定，该车的制动系、转向系和行驶系效能不符合技术标准，照明信号效能无法检测；车辆进入监控视频到碰撞的行驶速度由 68.4km/h、59.1km/h、56.9km/h 渐次降低。（3）粤 E3922 挂重型平板自卸半挂车（黄色）厂牌型号：华盛顺翔牌 LHS9404ZZXP，发动机号：无，车辆识别代码：LA9940Z31H0LHS987，行驶证编号：440600747776。车辆登记所有人：佛山市双雄汽车运输有限公司。车辆初次登记日期为 2017 年 09 月 25 日，检验有效期至 2018 年 09 月 14 日，检验单位：佛山市禅顺通机动车检测有限公司，检验结果合格，车辆状态正常。经查，车辆实际支配人和管理人为：黎伟坚，该车近三年内无重大以上交通事故记录，有 4 条交通违法历史记录，已处理完毕。该车未投买任何保险。经查阅汽车产品公告和登记资料，均为显示该车为重型平板自卸半挂车，事发时该车装有厢式结构的货厢，与平板自卸半挂车合体构成高栏板自卸半挂车。经鉴定，该车制动系效能符合技术标准，行驶系和照明信号效能不符合技术标准。2.驾驶人情况（1）毛朝水，粤 E6996M 号牌小型普通客车驾驶人。男，1989 年 2 月出生，汉族，湖南省怀化市溆浦县人，准驾车型：C1，发证机关：海南省琼海市琼北车辆管理所，驾驶证状态：正常，属