耒阳市大市乡凤形煤矿“10•8”运输事故.docx

耒阳市大市乡凤形煤矿“108”运输事故一、事故概况1企业名称：耒阳市大市乡凤形煤矿。2企业性质：个体私有企业。3事故时间：2010 年 10 月 8 日 14 时 50 分。4事故地点：副井筒。5事故类别：运输事故。6事故伤亡情况：死亡 2 人，轻伤 1 人。7直接经济损失：142.5 万元。二、事故单位概况（一）企业（煤矿）概况凤形煤矿位于耒阳市大市乡新田坪村境内，距耒阳市区 40km。该矿建于上世纪 80 年代，由耒阳市大市乡政府投资兴建，年核定生产能力为 2万吨，矿井有主井、副井和风井三个井筒。2009 年大市乡政府将该矿承包给张孟桂、曹焦云和邓桂生三人经营，每年承包费用为 219 万元。目前矿井“五证一照”齐全， 其中： 采矿许可证证号为 4300000820731， 有效期 2008年 12 月-2012 年 12 月； 煤炭生产许可证证号为 204304810320， 有效期 2007年 2 月-2010 年 9 月 30 日；安全生产许可证证号为湘 MK 安许证字20091537Y1 号，有效期 2008 年 12 月 31 日-2010 年 9 月 30 日；矿长资格证证号为 43060201，矿长安全生产资格证证号为 43060201MA。煤矿现有职工 140 人，采用三班制作业。（二）矿井基本情况1.矿井地质构造、煤层赋存及顶底板情况矿井位于白沙向斜西翼北端，为一单斜构造，地层走向一般为北东，倾向南东，地质倾角 30 度左右。井田内出露地层由新至老有第四系、三叠系下统大冶组（T1d） 、二叠系上统大隆组（P2d） 、龙潭组（P2L） 、二叠系下统当冲组（P1d）等地层。其中二叠系上统龙潭组分布于矿井中部及北部，分上、下两段，上段为含煤段，主要岩性为细粒砂岩、细砂岩、粉砂岩、泥质粉砂岩、砂质泥岩及煤组成，含煤 7 层。5、6 煤为可采煤层，2、7 煤为局部可采煤层。总厚 207m。下段为不含煤段，由细砂岩、粉砂岩和泥岩组成，具水平层理，含菱铁矿结核，总厚 248m。2.矿井瓦斯等级、煤尘爆炸及煤的自燃倾向性根据湘煤行200926 号 关于 2008 年度矿井瓦斯等级鉴定和二氧化碳测定结果的批复 ，矿井属低瓦斯矿井，相对瓦斯涌出量为 9.26m3/t，相对 CO2 涌出量为 4.69m3/t 煤层属不易自燃煤层,煤尘无爆炸危险性。3.矿井通风情况矿井通风方式为对角式， 主扇工作方式为抽出式。 风井装有 BKY10-4型隔爆轴流式通风机 2 台，配套电机功率 15Kw。4.矿井开拓部署矿井采用斜井开拓,单钩串车提升,主井井口标高为+129.8m,一水平落底标高-60.8m,二水平落底标高-145.8m,主井筒倾角 27；副井口标高为+149.4m,一水平落底标高-52.6m（以下称副井-50m 水平）,二水平落底标高-146.3m,井筒倾角 28；风井井口标高+112m，落底标高+32.7m，井筒倾角28。矿井开采划分二个水平：一水平为-60 水平(副井为-50m 水平)；二水平为-145m 水平。凤形煤矿现开采煤层为 5、6 煤。矿井主要生产水平为-145m 水平。5.副井提升情况副井提升提升绞车型号为JTP1.61.2-24型， 卷筒宽度1.2m、 直径1.6m。卷筒容绳量为一层缠绕 175m,二层缠绕 405m,三层缠绕 640m。 钢丝绳是贵州钢铁厂生产的，于 2010 年 7 月 26 日更换，钢丝绳直径 24.5cm，最大静张力 45KN，最大静张力差 45KN，钢丝绳破断拉力总和 345KN。绞车配套电机型号为 YR315MZ2-8、功率 132KW、转速 732r/min。减速机型号JSZ-2450， 减速比 24,额定输出扭矩 36000N.M， 高速轴最大转速 1000n/min。副斜井辅设 18Kg/m 轻轨，运输轨道平整，-50m 水平、-145m 水平车场辅设 18Kg/m 轻轨， 轨距 0.6m。 -50m 水平车场系吊桥与斜井连接。 -145m水平车场分重车道、空车道，重车道比空车道低 0.3m，间距 0.9m。重车道靠左帮，距左帮 0.9m,空车道靠右帮，距右帮 1.2m。矿车容量为 0.75T。每次提煤 7 车，提矸 5 车。6.煤矿安全管理机构煤矿矿长为张孟桂，负责煤矿的全面工作；陈水源协助张孟桂工作，主要负责煤矿主井的全面工作；主井安全副矿长为陆周魁、生产副矿长为曹新古，分别负责主井的安全、生产管理工作。邓泽文负责煤矿副井的全面工作；副井安全副矿长为贺运连、生产副矿长为张人前，分别负责副井的安全、生产管理工作；朱定波为煤矿机电负责人，负责煤矿机电运输工作。（三）事故地点概况违章搭乘重车人员断绳点位于副井-50m 水平处 （带钩环的断钢丝绳长110m） ，死亡地点位于副井-14