大连石化公司“2011.8.29”火灾事故.docx

大连石化公司“2011.8.29”火灾事故2011 年 8 月 29 日 9 时 56 分 44 秒，大连石化公司储运车间八七罐区 875#罐发生爆炸火灾事故。事故没有造成人员伤亡。一、事故单位简介大连石化公司储运车间 874#877#罐区位于厂区西南侧，东邻 50000m3柴油罐区，西邻成品汽油罐区，南邻成品汽油及汽油调和组分罐区，北邻成品汽油罐区。874#、875#为一罐组，876#、877#为另一罐组，两罐组间有一道隔堤。875#罐建于 1986 年，原是第四联合车间二催化装置的原料罐，拱顶结构，罐体高 15.86m、内径 40.5m，设计油品储存能力 20000m3。2006 年改造为内浮顶罐，储存介质为轻质柴油，2007 年 11 月投用。具体改造内容：安装不锈钢内浮船及丁晴橡胶舌形密封，浮船重量为 17.193t；罐壁开通气孔（12 个） 、收付油口、搅拌器开口等；罐组立相关工艺管线改造；罐内做内防腐处理，防腐部位为底板、拱顶、1m 以下的壁板罐顶包边角钢、1m 处的壁板刷导静电涂料，干膜厚度 300m；罐内增上旋转循环喷头。二、事故经过2011 年 8 月 29 日 8 时 10 分左右， 大连石化公司储运车间大班长吴某接到公司生产运行处徐某的调度指令， 要求将柴油调合一线从 877#罐改至 875#罐。在与车间工艺员尤某核实确认后，8 时 30 分左右，吴某通知一班班长周某准备做此项工作，周某通知内操员多某让她联系上游装置操作员等相关人员；9 时 30 分左右，多某通知周某切换的准备工作已经做好，于是，周某赶到 875#罐组立确认收油流程， 并在现场用对讲机通知多某可以切换，多某随后开始切换作业；9 时 52 分 40 秒，875#罐入口电动阀开启，液面从静置状态的 0.969m 逐渐上升；9 时 56 分 44 秒，875#罐突然发生爆燃，罐底撕裂，并引起火灾。三、事故原因1.直接原因875#罐在浮盘未浮起的情况下，收油管出口流速达 4.34m/s，超过 1m/s 的安全界限，产生大量静电并发生放电，在浮盘下引燃油雾、可燃性气体与空气形成的混合气体 （80万t柴油加氢装置波动， 造成较多轻组分进入875#罐） ，发生爆炸。由此确认，这起事故的直接原因是静电放电引起的可燃性混合气体爆炸。2.间接原因（1）在最低液面的管理上，大连石化公司未落实相关规程的规定。大连石化公司采用石油化工设备维护检修规程 （第一册） （中国石油化工有限公司和中国石油化工股份有限公司联合修订） 通用设备中常压立式圆筒形钢制焊接储罐检维修规程 （SHS010122004，以下简称：常压储罐检维修规程） ，对 875#储罐进行生产运行管理。 常压储罐检维修规程第 5.1.4 条中规定：“储罐在操作过程中应注意：浮顶罐和内浮顶罐正常操作时， 其最低液面不应低于浮顶、 内浮顶 （或内浮盘） 的支撑高度。 ”事故发生时，大连石化公司在 875#储罐最低液面的管理上，未落实上述规程的规定。（2）在收油作业中，大连石化公司未重视油品流速可能带来的安全风险，未对油品流速进行有效的风险辨识。大连石化公司储运车间操作规程 （QJ/DSH 882007）4.4.5.1、4.4.5.2规定： “内浮顶油罐开始投用应控制好收油速度， 空罐收油初始速度不应大于 1m/s；当油品没过收油线后，收油速度不应大于 4.5m/s。”API RP20032008 Protection Against Ignitions Arising Out of Static, Lightning,and Stray Currents4.5.2 Control of Electrostatic Charge Generation 规定：当使用内浮顶储罐 （内部或者开顶） ， 要遵守 1m/s 的极限速度直到顶浮起来。本次事故发生前，875#成品柴油内浮顶储罐内柴油液面高度为 0.969m，已浸没注入口 241mm，其注入流速为 4.34m/s，虽符合液体石油产品静电安全规程 （GB 133482009）和储运车间操作规程 （QJ/DSH 882007）规定，但油品的高速流动产生的静电，其放电能量接近或大于 4mJ，远远大于浮盘下部空间内的油雾、可燃性气体与空气混合形成爆炸性混合气体的最小点火能。大连石化公司对上述风险未高度重视，未进行有效的风险辨识。（3）大连石化公司对储油罐维护保养不到位。储运车间设备员对储罐每月进行一次检查。检查时，打开罐顶固定透光孔盖，使用手电进行观察，受光线、观察位置影响，对浮盘状况、腐蚀状况、密封状况等检查不全面。由于 875#罐被烧整体坍塌，无法确定当时浮盘的情况。据对同期使用的874#、876#、877#罐内部进行检查，发现罐内存在浮筒抱箍松落，浮顶压条、