人体带电引发加油时起火.docx

人体带电引发加油时起火2004 年 1 月某日， 一辆摩托车驾驶员到加油站加油， 把车停在加油机旁边，关闭发动机，用发动机钥匙打开油箱盖等着加油。站在附近的加油站工作人员看到有加油的客人，就迎了上来，将合成树脂材料的油箱盖放在旁边的水泥防护台上，没戴手套，直接用手握住加油枪手柄，把加油枪插入摩托车油箱加油口开始加油时，突然从油箱加油口处冒出火苗。(一)起火简况(1)起火时，从加油机加入摩托车油箱的油量为（加油机上显示)1.5L,当日，截止到发生火灾，这台加油机共输出汽油 221L。(2)工作人员当时所穿服装为，上衣(100%聚酯)、裤子(80%聚酯、20%人造纤维)，另外，衬衫（化纤） 、短裤和内裤(棉)、袜子（混纺） ，鞋子是市场上普通的运动鞋，经测鞋底的绝缘电阻为 1.41020。(3)经检测加油机的接地电阻为 2.20；摩托车在支撑状态时，油箱（从油箱上距地面最近的金属螺栓处测）到地面的绝缘电阻是 301030。()在检测加油枪口端与加油机机体之间接地线的绝缘电阻中，发现转动加油枪和油管连接部“万向节”（在连接部能保证多方向转动并保持静电导通的部件)时，静电导通程度发生变化，加油管与加油岛混凝土接触部分因摩擦有破损，接地线部分断开。(二)模拟试验检测工作人员的服装、鞋子，同样型号摩托车油箱的带电压与放电情况，在接地线断开时加油管的放电实验。(1)让实验人员穿上该服装和运动鞋站在绝缘的丙烯板上，挥动双臂后，用静电电位测定器对工作服表面的带电压进行数次测定，其结果是衣服带电压为 45kV,然后在保持带电状态，用手去碰接地极，有放电现象存在，说明人体带电和放电产生火花现象存在。(2)用静电发生装置强制使强化塑料材质的油箱产生静电，可测得最大电压为 10kV。(3)断开加油管的接地线，强制使加油管带电 10kV,将它靠近接地极，能发现放电现象。虽然加油管破损部分的接地线有部分断开，但静电仍可导通。只是转动加油枪和油管的连接部“万向节”时，静电导通程度会发生变化，所以可判断连接部的“万向节”存在导通不良问题。(三)起火原因简析综合以上调查分析和模拟实验结果认定，这是一起静电放电引发的责任事故。(1)根据加油站工作人员叙述，刚给摩托车加油就从油箱口喷出火苗，以及着火时从加油枪流出的汽油量为 1.5L 的情况推定，加油管中流动液体的带电量不会很大。(2)根据测定结果，即加油前衣服摩擦产生的静电压为 45kV,有火花放电出现。人体的静电容量平均为 150pF200pF,根据公式 E=焦(E放电能量，C静电容量，V产生的电压)，可计算出人体放电能量为 1.2mJ,也就是加油站工作人员身体所带放电能量为 1.2J,而油气的着火能量为 0.2J,这样，工作人员所带放电能量是汽油着火能量的 6倍，足以成为引燃汽油的火源。(3)工作人员所穿鞋子是普通运动鞋， 鞋底为树脂材质， 静电不会流向大地，而是聚积在工作人员身体上，处于带电状态。工作人员加油时，加油枪与加油管连接部以及加油管是绝缘的，汽油的固有电阻率高达 10210140cm,所以，静电很难通过汽油流向加油机而入地。(4)这起火灾是加油站工作人员给摩托车加油时，由于聚积在身体上的静电未能通过加油枪的手柄和加油管的接地线导走，当加油枪口靠近油箱口边上的螺栓时，嘴口和螺栓之间产生静电火花，引燃了油气而起火。(5)油品销售行业规定，加油站员工上班时应穿防静电或纯棉制服，不得穿鞋跟带铁钉的鞋； 装置设备要接有地线； 采用能进行油气回收的加油设备，减少汽油蒸气挥发，就是为了保障安全。只有将防静电的各项规定和措施真正理解和落实才能做到防微杜渐。