车务段安全工作会议讲话.docx

车务段安全工作会议讲话严抓细管攻坚克难努力开创我段安全工作新局面-在全段安全工作会议上的讲话凌（2006 年 12 月 31 日）同志们：在我们今天就要实现双安全年，明天就将跨入新一年的关键时刻， 车务段、 车务段党委决定召开这次全段安全工作会议，有着特殊的意义。一是让大家共同分享我们通过一年来所付出的艰辛努力而取得的可喜成果， 从而振奋精神， 鼓足干劲，乘势而上，一往无前。二是让大家通过这次会议，明确目标，坚定信心，攻坚克难，再攀高峰。这次会议的主题是：传达贯彻路局安全工作会议精神，认真总结我段 2006 年度安全工作，全面部署 2007 年度安全工作，紧紧围绕安全生产这一永恒主题，明确目标，把握重点，严抓细管，攻坚克难，努力开创我段安全工作新局面。到今天十八点，我们就要实现双安全年。回顾刚刚走过的艰辛历程，全段广大干部职工拼搏的日日夜夜，仿佛又历历在目。在这一年里，我们面对车间级布局微调、辅业重组等重大改革举措对干部职工思想带来的冲击，自我加压，众志成城，付出了超常的努力，挥洒了辛勤的汗水，在安全生产压力大、运输经营任务重、深化改革难度大的情况下，经过各级组织的共同努力、广大干部职工的团结拼搏，确保了安全生产的持续稳定和各项目标的实现。在此，我代表车务段、车务段党委，向全段各级组织和广大干部职工表示衷心的感谢。刚才王炎义副段长全面总结了我段的安全工作，深入剖析了存在的问题和不足，对明年的安全工作进行了动员和部署。下面，结合路局安全工作会议精神，我再讲四点意见：一、认清形势，提高认识，进一步增强安全生产忧患意识和责任意识。（一）构建和谐社会、和谐铁路对安全工作提出了更高要求党的十六大把“构建和谐社会”作为全面建设小康社会的目标之一提出来，党的十六届四中全会又把“提高构建社会主义和谐社会的能力”作为党执政能力的一个重要方面明确提出，可见构建和谐社会的重要性和战略性。在今年的全路运输安全工作会议上，部党组立足于服务和促进和谐社会建设，向全路提出了建设和谐铁路的战略任务，并明确了建设和谐铁路的具体内容，那就是建设一个“运能充足、装备先进、安全可靠、管理科学、节能环保、服务优质、内部和谐”的铁路。在建设和谐铁路的众多内涵中，安全可靠是最核心的任务。铁路作为大众化的交通工具，承担着确保人民群众生命财产安全的重大责任。构建和谐社会的核心是以人为本，没有安全生产，人民群众的生命财产安全得不到保证，以人为本就是一句空话，就没有铁路的和谐、社会的和谐。站段是确保安全生产的落实主体，保证人民群众生命财产安全是我们最基本的职责，也是最艰巨的任务。安全生产是各项工作的首要前提，也是对我们工作成败最重要的评判标准。因此，新的一年，确保安全生产政治责任重，管理要求高，工作压力大，现实问题多，我们必须充分认清形势，切实增强抓好安全的紧迫感和责任感。（二）路局对站段的安全责任考核力度加大，对确保安全提出了更高要求在今年的全路和全局安全工作会议上，刘部长和陈局长都对安全生产提出了极高的要求。陈局长明确要求各级领导要始终围绕安全生产这一主题，常怀安全之业，常虑安全之危，常思安全之策，常尽安全之责，呕心沥血干好安全大业，不断提高驾驭安全管理的能力，为实现各自的安全目标提供坚强领导保证。同时，路局通过出台一系列的办法，加大对基层站段的考核力度，确保安全生产的责任落实到站段。一是实行安全生产“差点”单位考核，凡被路局安委会认定为“差点”单位的，一次对党政正职予以通报批评；年度内两次或连续两次时，对党政正职予以诫勉；年度内三次或跨年度连续三次时，对党政正职予以免职。并对“差点”单位在济南铁道报和路局电视台通报。二是实施安全管理失职责任追究办法，根据事故等级划分，对责任人进行通报批评、警告、记过、记大过、降职降级、撤职等责任追究。三是路局行车事故处理办法对站段安全成绩进行了重新认定，运输站段行车天数认定标准为无责任行车“五防”一般及以上、无责任一般路外伤亡及以上事故安全天数中的最短连续天数。这些办法实施的根本目的，一是要求我们认真贯彻路局安全工作会议精神，理清路局明年全面从严的管理思路，二是要求我们各级领导干部深刻认识到自己肩负的重大责任，切实增强抓好安全的紧迫感和责任感。（三）保持持续稳定，实现奋斗目标，对安全工作提出了极高的要求从安全管理上看，长效机制建设仍存在诸多问题。一是部分车站干部对安全工作的长期性、艰巨性和复杂性缺乏足够的认识，在安全工作良好的形势下，麻痹和松懈思想有所滋长，危机意识和忧患意识有所淡化，受这种思想倾向的影响，部分车站不能自我加压，主动管理，车站自我管理的能力不强，出现了以车务段的检查代替车站管理的“以查代管”现象，这是对安全工作最大的威胁。二是部分干部对违章违纪现象无动于衷，缺乏工作责任心。 “平邑站现象”的发生，根源就在于干部管理流于形式，