“2020.1.16”一般物体打击事故调查报告.docx

“2020.1.16”一般物体打击事故调查报告2020 年 1 月 16 日 15 时 25 分左右，在芜湖百泰包装有限公司厂房内，一名手提废料袋的送货驾驶员，从一辆满载废铁包的大货车旁边经过时，被大货车上掉落废铁包砸伤，经抢救无效死亡。依据中华人民共和国安全生产法 生产安全事故报告和调查处理条例 （国务院令第 493 号）和安徽省生产安全事故报告和调查处理办法 （省人民政府令第 232 号）等法律法规，芜湖经开区管委会成立芜湖百泰包装有限公司“2020.1.16”一般物体打击事故调查组（以下简称“事故调查组” ） ，事故调查组由管委会分管同志任组长，安监局负责同志任副组长，监察室、安监局、人社局、总工会、公安分局、龙山街道办事处等单位有关人员组成，依法开展事故调查工作。事故调查组按照“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”原则，通过实地勘察、调查取证、查阅资料，查明事故发生原因、经过，认定事故性质和责任，提出对事故责任单位、有关责任人的处理建议，提出加强事故防范和整改措施建议。现报告如下。一、事故发生单位情况（一）事故发生车辆及人员情况事故发生车辆是一辆停在芜湖百泰包装有限公司厂房内的红色大货车 （以下简称 “大货车” ） ， 车牌号为皖 11/56853，行驶证显示车辆类型为变型拖拉机，车辆所有人为宿州市安通货运有限公司。经调查组赴宿州市农机监理站核查，该车辆信息不存在，是一辆无挂靠单位的非营运车辆。事故当日到百泰公司装货的大货车驾驶员叫姚某，身份证号为*，男，安徽省芜湖市芜湖县人。（二）相关车辆有关情况蓝色轻型货车（以下简称轻型货车） ，车牌号皖 BK9177，该车辆驾驶员是死者高某。事故当日高某驾驶该车辆到百泰公司送金属废料。轻型货车行驶证显示车辆类型为轻型自卸货车，挂靠单位芜湖市瑞恒运输有限公司。（三）事故发生相关单位情况芜湖百泰包装有限公司（以下简称百泰公司）成立于2004 年，位于芜湖经济技术开发区凤鸣湖北路东；法定代表人:王某；注册资本 600 万元整；经营范围：金属包装材料销售，金属材料包装、销售，有色金属（除贵金属）经营，再生资源回收（不含固体废物、危险废物、报废汽车等需经相关部门批准的项目） ；从业人员约 30 人，其中合同工 17人。百泰公司回收废料流程：外来运货车辆运载金属废料到百泰公司称重计价，后运送到百泰公司指定区域卸货，然后由百泰公司对废料进行压制、打包处理成废铁包。百泰公司销售流程：外来运货车辆由百泰公司指挥，停到指定位置， 通过行车装货， 装载完毕由运货车辆自行整理货物、包盖运出百泰公司。所有外来车辆进入公司时都口头告知公司相关安全管理规定 。（四）事故现场基本情况事故现场位于百泰公司厂房内，厂房长约 72 米，宽约40 米，厂房内有行车电磁吊用于吊装金属废料包。事故现场有红色大货车、 蓝色轻型货车各一辆， 车头均朝向厂房北门，大货车在中型货车西边，两车横向间距最短处约 1.9 米，大货车西侧有两包废料、 一个废铁包和一处血迹， 如图所示。二、事故发生经过和事故救援情况（一）事故发生经过2020 年 1 月 16 日中午，姚某驾驶大货车到百泰公司装货，空车进行过磅后，听从百泰公司管理员胡某指挥停到指定位置，随后下车走出厂房等待百泰公司往车上装货。15 时 20 分许，胡某告知姚某货已装满并通知姚某整理货物后离厂。姚某启动车辆打气，在未整理货物情况下离开车辆走出厂房去了办公楼卫生间（因为姚某的车辆跑气较快，打气需要大概 5 分钟，所以准备回来再整理货物离厂） 。15 时 25 分许，高某驾驶中型货车到百泰公司卸货，在进行废料定价称重后停到指定地点。在进行自动卸货前，打开车门将车上私自混装的两袋低价物料，拎到低价物料的堆放点，防止在自动卸货后被管理员胡某发现。在拖拽废料袋经过正在打气的大货车西侧时，被大货车上掉落的废铁包砸中头部倒地。随后，被厂房大门处胡某发现。（二）事故救援和报告情况胡某发现高某倒地后，立即呼喊传达室王某。王某立即赶到现场， 并试图唤醒高某， 高某有一点反应，随后王某拨打120， 急救中心电话告知赶来需要大概20分钟，王某认为时间太久，于是让胡某和姚某把伤者抱到公司面包车里将伤者送往弋矶山医院，王某坐另一辆轿车随往。15 时53 分，伤者到达弋矶山医院就诊。16 时 26 分，伤者经医院抢救无效宣布死亡。王某在途中将事故报告到经开区安监局和经开区公安分局。三、事故造成的人员伤亡和直接经济损失情况事故造成一人死亡，直接经济损失 130 万元。死者高某，男，54 岁，身份证号：*，安徽省庐江县人。四、事故发生的原因和事故性质认定（一）事故原因认定1.直接原因(1)姚某违反百泰公司的安全生产规章制度，即“驾驶员装载期间不得离开现场，必要时要对上车货物及时整理，装载完成必须盖上帆布确