大连“11•3”“L6”轮与“Y13030”轮碰撞事故调查报告.docx

《大连113 L6轮与Y13030轮碰撞事故调查报告》讲解了2020年11月3日发生的两船碰撞事故的具体情况。报告描述了“L6”轮在从大连湾驶往北良港区途中与“Y13030”轮发生碰撞的经过，导致后者沉没，一人死亡，并造成约15万元的经济损失。该起事故被认定为一般事故。报告中详细列出了两艘涉事船只的基本信息，包括船名、船籍港、船舶类型等具体参数，以及各自的登记和检验情况。对于“L6”轮，其配备的导助航设备齐全且工作正常；而“Y13030”轮则未按要求配备航行、信号及通信设备。人员配置方面，“L6”轮实际配员不满足最低安全配员证书要求，而“Y13030”轮满足最低配员标准。环境因素方面，事发时天气晴朗，风力适中，能见度良好，水流平稳。管理因素上，“L6”轮属于非体系船舶，由特定公司负责运营，单船手册中有明确的安全操作规定；“Y13030”轮则由个人所有并经营。此外，通过电子证据提取，未能完整显示渔船动态，给事故态势分析带来一定难度。

《大连113 L6轮与Y13030轮碰撞事故调查报告》适用于海上交通安全管理和监督部门，如海事局及其下属机构，用于指导类似事故的预防和处理工作。同样适用于各类航运企业、渔业公司以及相关从业人员，作为案例学习材料，以提升安全意识，加强安全管理措施。特别是那些航行于繁忙水域或从事近岸捕捞作业的小型船只，可以借鉴此报告中的教训，完善自身设备配备和人员培训，确保航行安全。