浙江台州玉环“08.14”“盛航111”轮沉没事故调查报告.docx

浙江台州玉环“08.14”“盛航 111”轮沉没事故调查报告一、事故简况及调查情况。（一）事故简况。温州盛航船务有限公司所属的“盛航 111”轮装载 900 吨钢材计划从上海载往温州乐清，2014 年 8 月 14 日 0640 时左右航经台州玉环大鹿岛水域时，因舵机失灵，受大风浪影响，船舶进水，造成“盛航 111”轮沉没，船上 6 人落水，6 人获救。事故种类：自沉，事故等级：一般等级事故。（二）调查情况。事故发生后，玉环海事处在立即组织搜救力量对落水人员进行搜寻的同时，成立事故调查组展开对本起事故的调查工作，对相关船员进行询问了解，期间共制作询问笔录 6 份，获取相关文书和证书资料若干份。二、当事船舶、船员、公司概况。（一）当事船舶基础数据。船名：盛航 111；国籍：中国；船籍港：温州；船舶种类：干货船；船体材料：钢质；船长：51.50 米；船宽：8.84 米；型深：4.45 米；总吨：498；净吨：279；参考载货量：965 吨；主机功率：218 千瓦；建造日期：2006 年 05 月 19 日；建造地点：温岭市凯利船厂；船舶所有人/地址：林昌迪，浙江省洞头县大门镇莲花巷 50弄 10 号船舶经营人/地址：温州市盛航船务有限公司/洞头县北岙镇新城大道 123 弄 16 号 201。（二）船舶签证。最近一次签证是 2014 年 8 月 10 日在上海吴淞地方海事处办理船舶出港签证。签证时船舶登记的持证船员有船长陈其秀、大副陈庆骑、二副朱碎奇、轮机长林昌迪、水手林万林、朱岩林。（三）安检情况。2014 年 04 月 13 日，温州乐清湾海事处对其进行船舶安全检查，共发现 8 项缺陷，无滞留项目。2014 年 04 月 13 日，温州乐清湾海事处对其进行船舶安全检查复查，情况正常。（四）船舶检验情况。浙江省船舶检验局温州检验处对该船舶进行检验，签发了海上货船适航证书、海上船舶载重线证书等证书，签发日期为 2014 年 01 月 27 日，适航证书的有效期至 2016 年11 月 08 日止，下次年度检验日期为 2014 年 11 月 09 日，船舶检验证书在有效期内。（五）船舶管理公司情况。“盛航 111”轮船舶所有人为林昌迪，经营人为温州市盛航船务有限公司，该公司成立于 2009 年 3 月 9 日，注册号330322000004660，为有限责任公司，法人代表叶元航，主要从事国内沿海、长江中下游及珠江三角洲普通货船运输。船舶经营人负责船舶相关证书办理及保持有效性等工作，该船的经营管理由实际所有人林昌迪负责。（六）船员概况。该轮本航次配有船员 6 人，分别是船长、大副兼 GMDSS 操作员、二副、轮机长各 1 人，值班水手 2 人。该船船舶最低安全配员证书的要求为船长、二副、三副、轮机员各 1 人，值班水手 2 人，一名兼职 GMDSS 操作员，该轮船员配备符合规定要求。当班船员情况如下：船长陈其秀，男，国籍：中国，1965 年 05 月 11 日出生，持有温州海事局 2011 年 10 月 24 日签发的未满 500 总吨船舶的船长证书，证书编号：DHD131201100788，有效期至 2016年 10 月 24 日。大副陈庆骑，男，国籍：中国，1975 年 12 月 16 日出生,持有温州海事局 2013 年 01 月 01 日签发的未满 500 总吨船舶的大副证书，证书编号：DHD131201300149，有效期至 2016年 12 月 31 日。二副朱碎奇，男，国籍：中国，1953 年 09 月 19 日出生，持有温州海事局 2011 年 12 月 01 日签发的未满 500 总吨船舶的船长证书，证书编号：DHD131201100970，有效期至 2016年 12 月 01 日。轮机长林昌迪，男，国籍：中国，1958 年 09 月 24 日出生，持有温州海事局 2012 年 06 月 06 日签发的未满 750 千瓦船舶的轮机长证书，证书编号：DHD231201200730，有效期至2016 年 12 月 31 日。水手林万林，男，国籍：中国，1958 年 11 月 25 日出生，持有温州海事局 2012 年 07 月 16 日签发的未满 500 总吨船舶的值班水手证书，证书编号：DHD135201200846，有效期至2016 年 12 月 31 日。水手朱岩林，男，国籍：中国，1953 年 05 月 24 日出生，持有温州海事局 2012 年 03 月 13 日签发的未满 500 总吨船舶的值班水手证书，证书编号：DHD135201200344，有效期至2016 年 12 月 31 日。（七）船舶载货情况2014 年 8 月 12 日，“盛航 111”轮在上海吴淞装载 900 吨钢材。钢材密度较大，船舶满载不满