电气焊作业安全方案.docx

电气焊作业安全方案一、工程概况同江中俄铁路大桥工程位于黑龙江省同江市与俄罗斯列宁斯阔耶市之间，铁路特大桥将连通向阳川哈鱼岛铁路与俄罗斯西伯利亚铁路列宁斯阔耶支线。本线路自同江地方铁路二期头村附近 K50+400 起，向东北取直设换装站，在三村附近跨同抚大堤，后利用既有铁路位置行进。线路长度15.3km。本标段起讫里程为 DK50+400-DK65+940，主要包含本标段内同江北换装站 1 个站场、同抚大堤大桥 1 座 128.9m、区间路基、线路、小桥涵、房屋、铺轨、铺碴、三电工程及标段里程范围内的铺轨、铺碴、三电工程、主桥 CRTS型板式无砟轨道板安装（包括垫层）。1、路基工程I 标段线路 15.53433km，其中路基总长 15.3km，区间土石方（断面方）总数为 105.876104m3，土石方指标为 6.873104m3/km.主要工点类型有路堑坡面防护、路堤边坡防护、软土路基、低路堤等。2、桥涵工程本标段共有普通梁式桥一座，总长 128.9m，框构桥 6 座，1562.99 顶 m2；框架涵 13 座，419.49m；圆涵 6 座，280.19m。3、轨道及站场工程新建正线采用重型轨道，同江铁路特大桥至边检场站按四轨套轨设计，边检场站至同江北换装站分别铺设宽轨线路及准轨线路。标准轨轨距1435mm，宽轨轨距 1520mm。有砟轨道标准轨：正线 DK50+400-DK75+170，线路长度 24.545km。哈鱼岛联络线 LDK73+638.29-LDK75+146.85，线路长度 1.51km。宽轨:正线 DK57+100-DK75+170，线路长度 17.845km。套轨：DK75+170-DK75+830.5 路基地段，线路长度 0.661km。DK75+830.5-DK80+351.39 钢筋混凝土桥梁地段，线路长度4.521km。无砟轨道DK80+351.39-DK82+237.84 钢梁桥地段，线路长度 1.886km。沿线共设置 2 个车站，分别为同江北换装站和边检场站。本项目高空作业主要集中在同抚大堤大桥、沿线涵洞、框构桥及房建工程。为了在上述工程高空作业中，贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，做到防护要求明确、措施得力、技术合理和经济适用，保证施工过程中人员的安全，确保本项目部安全目标的顺利实现，制定本方案。二、编制依据焊接与切割安全（GB9448-1999)焊接、切割及类似工艺用气瓶减压器安全规范（GB20262-2006)气体焊接设备焊接、切割和类似作业用橡胶软管（GB/T2550-2007)气焊焊接工艺规程（GB/T19867.2-2008)电弧焊焊接工艺规程（GB/T19867.1-2005)其他国家相关规定。三、安全目标1、杜绝责任死亡事故；2、年重伤率控制在 0.4以下；3、年职业病发病率为零；4、安全生产隐患整改率 100%；5、排污符合环境标准，污染事故为零；6、特种作业人员持证上岗率达 100%；7、安全员持证上岗率达 100%；8、设备完好率 90%，特种设备检测合格率 100%；9、员工安全教育培训及技术交底覆盖率 100%；10、轻伤率控制在 0.2以下；四、电焊、气焊安全作业要求1、电焊、气焊安全作业一般要求作业人员应是经过电、气焊专业培训和考试合格，取得特种作业操作证的电气焊工并持证上岗。作业人员应经过入场安全教育，考核合格后才能上岗作业。气焊（割）作业人员应穿工作服上场作业，要求上衣不准扎在裤子里，裤脚不准塞在鞋（靴）里，手套套在袖口外，戴护目镜。进入施工现场应佩带好安全帽，高处焊接作业应系好防火安全带，系挂牢固，高挂低用。进入施工现场不能吸烟，不能酒后作业，不能追逐打闹，不能串岗，不能操作与自己无关的机械设备，严格遵守各项安全操作规程和劳动纪律。进入作业地点时，先检查作业环境，发现不安全因素、隐患，应及时向现场管理人员或安全环保部汇报，并立即处理，确认安全后再进行施工作业。对施工过程中发现危及人身安全的隐患，应立即停止作业，及时汇报现场管理人员或安全环保部要求及时处理解决。现场所有安全防护设施和安全标志等，不能私自移动和拆除。工作场所要保持通风，排除有害气体及烟尘。在人员密集的场所进行电焊作业，要设置挡光屏。焊接工作区域应配备适当的足够的灭火器。工作结束后，应切断电源或关闭气阀，清理现场，检查工作场所周围，确认无起火危险后方可离开。2、电焊安全作业要求电焊机外壳应接地良好，电源接线应由专业电工进行。电焊机应按“一机一闸一保护”的原则接线。施焊场地周围应清除易燃易爆物品，或进行覆盖、隔离。雷雨天时，停止焊接作业。焊接工作开始前，应首先检查焊机和工具是否完好和安全可靠。如焊钳和焊接电缆的绝缘是否有损坏的地方、焊机的外壳接地和焊机的各接线点接触是否良好。不允许未进行安