土石方爆破工程安全专项方案.docx

土石方爆破工程安全专项方案第一章编制说明一、编制依据1、Y205 穿石至新居公路改造工程、Y203 红湖厂至水塘公路改造工程、X018 高峰至元河公路改造工程、X414 凤凰至挖煤冲公路改造工程、X414 凤凰至挖煤冲公路改造工程、X433 高峰火车站至鼠场公路改造工程、X433 高峰火车站至鼠场(车头至白云段）公路改造工程、X433 高峰火车站至鼠场(车头至白云段）公路改造工程、Y207 白云村至上安村公路改造工程、X178 安顺至风雷厂（竹林至风雷厂段）公路改造工程、安顺市西秀区七眼桥至跳蹬场公路改造工程、X417 肖家至轿子山（雷屯至九溪段）公路改造工程、安顺市西秀区关帝庙至旧州公路改造工程、安顺市西秀区蔡官至新场公路改造工程、安顺市西秀区黄腊至龙青公路改造工程、龙青至草果洞（华美厂至老塘河)公路改造工程、乌速至河清公路改造工程、安顺至风雷厂（开发区段）公路改造工程的设计文件、补遗文件、项目部爆炸物品使用管理办法。2、本项目部管理及技术人员进场后，对本标段工程实地踏勘调查并审核阅读设计图纸后所了解掌握的有关情况。3、国家、交通部现行的设计、施工规范和工程质量检验标准等。4、我单位多年从事高速公路施工积累的技术水平、施工管理经验，及企业定额。5、现有的的资金状况、所拥有的机械设备、技术装备能力。二、编制目的1、认真贯彻执行各项技术标准、安全操作技术规程。执行业主对本工程建设的各项要求，采取现代化管理手段和施工项目管理模式，优化资源配置，实行动态管理，以适应施工组织安排的要求。2、对现场安全管理坚持实施全员、全方位、全过程严密监控。3、有效的控制我标段的工程进度、工程安全，提高工程管理水平，使本项目的施工标准化、规范化、程序化和法制化，达到任务清晰、程序合理。第三章土石方爆破安全防护措施1、土石方爆破作业，以及爆破器材的管理等工作按爆破安全规程（GB 6722-86）执行。2、选择炮位时，炮眼口要避开正对的电线、路口和构造物。3、凿打炮眼时，坡面上的浮岩危石应予清理。凿眼所用工具和机械要详细检查，确认完好。严禁在残眼上打孔。4、用人力冲击法打松软岩眼时，应清理现场的障碍物。5、人工打眼时，使锤人应站立在掌钎人侧面，严禁对面使锤。6、机械扩眼，宜采用湿式凿岩或带有捕尘器的凿眼机。凿岩机支架要支稳，严禁用胸部和肩头紧顶把手。风动凿岩机的管道要顺直，接头要紧密，气压不应过高。电动凿岩机的电缆线宜悬空挂设，工作时应注意观察电流值是否正常。7、空压机必须在无荷载状态下起动。开启送气阀前，应将输气管道联接好，不得扭曲。在征得凿眼机操作人员同意后方可送气，出气口前方不得有人工作或站立。贮气瓶内压力不得超过规定值，安全阀应灵敏有效。运转中应注意检查是否有异常情况，不得擅离岗位。8、爆破器材应严格管理，剩余的爆破材料必须当日退库，严禁私自收藏，乱丢乱放。发现爆破器材丢失被盗要立即报告。9、作业人员在保管、加工、运输爆破器材过程中，严禁穿着化纤衣服。10、爆破器材应由专人领取，炸药与雷管严禁由一人同时搬运。电雷管严禁与带电物品一起携带运送，并不得随地存放或带入宿舍。11、制作起爆药包（柱），要在专设的加工房或爆破现场的专用棚内进行。棚内不准有电气、金属设备，无关人员不得入内。12、导火索要用快刀切齐，轻轻插入雷管，不得猛插、旋转或摩擦。管口要用安全铰钳夹紧，严禁用牙咬。纸壳雷管应用胶布包扎严密。13、超过 5m 的深孔不得使用导火索起爆。14、装炮工作必须遵守下列规定：（1）装药前应对炮眼进行验收和清理；对刚打成的炮眼应待其冷却后装药，湿炮眼应擦干后才能装药；（2）严禁烟火和明火照明；无关人员应撤离现场；（3）应用木质炮棍装药，严禁使用金属器皿装药；深孔装药出现堵塞时，在未装入雷管、起爆药柱前，装好的爆药包（柱）严禁投掷或冲击；（4）不得采用无填塞爆破，也不得使用石块和易燃材料填塞炮孔；不得捣固直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包，也不得在深孔装入起爆药包后直接用木楔填塞；填塞炮眼时不得破坏起爆线路。（5）已装药的炮孔必须当班爆破，装填的炮孔数量应以一次爆破的作业量为限。15、爆破工作必须有专人指挥。确定的危险区边界应有明显的标志，警戒区四周必须派设警戒人员。警戒范围：小药量爆破应距离放炮地点 200m 以外。16、导火索起爆时，有计划地选好撤离路线和躲避地点。17、爆破时，应点清爆炸数与装炮数量是否相符。确认炮响完并过20min 后，方准爆破人员进入爆破作业点。18、电力起爆必须遵守下列规定：（1）在同一爆破网路上必须使用同厂、同型号的电雷管，其电阻值差不得超过规定值（应控制在0.2以内）；（2）爆破网路主线应绝缘良好，并设中间开关，与其它电源线路应分开敷设；（3）必须严格检查主线、区域线、端线、电源开关和插座等的断通与绝缘情况，在