催化重整──加氢工艺应注意什么？.docx

催化重整加氢工艺应注意什么？催化重整催化重整加氢工序包括预加氢、重整、加氢精制加氢工序包括预加氢、重整、加氢精制等流程。等流程。1.1 催化重整由常减压蒸馏初馏塔、常压塔顶来的直馏汽油，经分馏塔切出 600C 以前馏分与氢气混合后，加热至 2803400C进入预加氢反应器，在“481”（钼镍磷）催化剂作用下进行加氢反应。将所含硫、氮、氧化合物转化为硫化氢、氨、水等，在预加氢脱水塔被汽提出去。对铂催化剂有毒害作用的金属杂质则由催化剂吸附。预加氢精制油与氢气混合后，加热至 4905100C，进入重整反应器，在“CB5”（铂铼）催化剂的作用下，进行芳构化反应和其它反应，使原来含少量芳烃的原料发生其分子结构上重新排列，而成为含富芳烃和异构烷烃的生成物，经重整高压分离器进行油气分离后，重整生成油进入脱戊烷塔脱除碳五（戊烷）以前的轻组分。脱戊烷油经溶剂处理，原料油中的芳烃即被溶剂所溶解，使芳烃与非芳烃组分分离开来。溶解了芳烃的富溶剂经汽提塔汽提，使溶剂和芳烃完全分开。芳烃送入精馏部分进行分馏，便得到苯、甲苯、二甲苯产品。1.2 加氢精制粗柴油或煤油经加热至 2503500C 后与重整副产氢气混合进入反应器，在 2503200C、4.55.5MPa 和加氢精制催化剂的作用下，除烯烃饱和为烷烃外，原料中的硫化物、氮化物、氧化物分别与氢起反应，生成硫化氢、氨、水等易于除去杂质。反应流出物经高压分离、低压分离后，液体油进入汽提塔，经汽提后便得到精制柴油或精制航空煤油产品。2.2.危险部位危险部位2.1 反应器反应器是装置的关键设备，预加氢、重整、加氢精制等反应都在反应器中进行，其内装有催化剂，特别是重整催化剂，价格昂贵，反应器操作温度、压力都比较高，而且充满易燃、易爆的烃类、氢气等。若反应器床层超温，处理不当或不及时，将会损坏催化剂或设备。2.2 高压分离器是装置的重要设备，反应流出物在此进行油、气、水三相分离，同时又是反应系统压力控制点。如液面过高，会造成循环氢气带液损坏压缩机，液面过低，容易出现高压窜低压事故。各安全附件如安全阀、玻璃液面计、压力表、调节阀、控制仪表等任何一项失灵，都有可能导致事故发生。2.3 半成品罐区是烃类和苯类油品中转、贮存、进出频繁的罐区，罐区内贮存有大量的烃类、苯类油品。操作中稍有大意，油品温度过高或检查不细就会出现冒罐、跑油、转错油等事故。3.3.注意事项注意事项3.1 反应器经常注意反应器压力、温度的变化，不准在超温、超压下运行；定期对温度自保系统、自动报警装置进行校验；备用的保安氮气瓶，必须保持足够数量和压力。3.2 高压分离器对高压分离器的安全附件要经常检查，定期校验，特别是液位计的校验与清洗，使其保持指示清晰准确，防止液位过高或过低，造成氢气中带液或窜压。3.3 半成品罐区注意对贮罐储存物料的检查，不得超过罐容积的 80%，转送油品时必须对分析数据、贮罐编号、流程进行核对。油罐的安全防护设施如阻火器、安全阀、呼吸阀、冷却喷淋水、静电接地等，必须保持良好状态。