六万吨甲醇装置更换催化剂、检修总体方案1.docx

六万吨甲醇装置更换催化剂、检修总体方案 1由于义翔铝业停车检修至 4 月 4 日，在此期间每天约减少用气 30 万 NM3，长线用气量在没有大的变化的情况下将维持在约 155 万 NM3/天左右，我厂净化气产量将维持在约 260 万 NM3/天。鉴于此，结合我厂 2#、3#锅炉脱硫系统碰头（时间 5 天）期间，蒸汽量不足，必须停净化一个小系列（从停车到启动并气时间 7 天），系统负荷较低，适宜进行六万吨甲醇合成装置更换催化剂（18 天）的工作。我厂计划于 3 月 28 日 15：00 时 2#锅炉停车进行脱硫系统碰头（1#、4#、5#锅炉运行），同时六万吨甲醇合成装置停车更换催化剂，热电停运 3#发电机大修（1#、2#发电机运行），净化 52#低温甲醇洗装置停车检修（51#、53#两个系列运行）。为了在较短时间内圆满完成检修任务，保证城市煤气正常供应和检修顺利进行，特编制义马气化厂6万吨甲醇合成装置更换催化剂及 2#、3#脱硫系统碰头总体方案。一、一、编制依据编制依据 1.1 气化厂目前的实际生产运行状况。1.2 甲醇合成装置历次停车更换催化剂的实际进度和经验总结。二、二、组织机构组织机构为了保证六万吨甲醇合成装置催化剂更换及检修工作的顺利进行，按时完成检修任务，并在检修期间保证安全稳定连续供气，特成立停车检修领导小组：组 长：任富强 王卫华副组长：郭华明 刘志辉 付春玉 郭昭彰 杜玖盈成 员：牛献斌 王峰 刘 振 程延峰 邓联合 邓 峰翟瑞侠 乔丽娟 张 晓 崔 巍姚正强领导小组下设各专业组:机动检修组：组长：付春玉成员：邓联合 王峰崔 巍 姚正强 张 晓 侯越峰 刘新峰安全环保组：组长：郭昭彰成员：翟瑞侠 王友军物资供应组：组长：付春玉成员：邓联合 刘光技术质量组：组长：刘志辉成员：陈 丽 杨 建 李 鹏人力保障组：组长：郭华明：成员：张万民 三、三、6 6 万吨甲醇合成装置更换催化剂及万吨甲醇合成装置更换催化剂及 2#2#、3#3#脱硫系统脱硫系统碰头停、开车计划安排碰头停、开车计划安排在 2011 年 3 月 28 日 15:00 开始 2#锅炉停车进行脱硫系统碰头，共计 120 小时（5 天），4 月2 日 15：002#锅炉并汽；6 万吨甲醇合成装置停车进行隔离、置换、钝化，从停车至催化剂还原结束，共计 432 小时（18 天），4 月 15 日 15:00 转入轻负荷运行。详见6 万吨甲醇合成装置更换催化剂及 2#、3#脱硫系统碰头网络图。四、四、6 6 万吨甲醇合成装置更换催化剂及万吨甲醇合成装置更换催化剂及 2#2#、3#3#脱硫脱硫系统碰头期间生产系统运行方式及负荷系统碰头期间生产系统运行方式及负荷热电装置四炉二机运行 13 天，三炉两机运行 5 天，一大一小两套空分运行、四台气化炉运行（若三台运行，一旦一台降负荷，影响净煤气、甲醇产量较大）、一大一小两套低温甲醇洗装置运行 7 天，一大两小三套低温甲醇洗装置运行 11 天；8 万吨、10 万吨甲醇合成装置运行 18 天；甲醇精馏、二甲醚装置根据销售情况调整。在锅炉脱硫系统碰头期间日产净化气 240万 NM3/天，粗甲醇 500 吨/天；在锅炉脱硫系统碰头结束后（4 月 4 日 15:00 时 52#低温甲醇洗装置并气后至 4 月 15日 15:00），日产净化气约 280 万 NM3/天，粗甲醇约 600吨/天。配长输管线中压氮气约 1.3 万 Nm3/h；保证长输管线用气量，热值在 3350-3450Kcal/Nm3之间。五、检修项五、检修项目见附件一六、更换催化剂特殊方案见目见附件一六、更换催化剂特殊方案见6 6 万吨甲醇合成装万吨甲醇合成装置催化剂更换工艺处理方案七、检修过程风险分析见置催化剂更换工艺处理方案七、检修过程风险分析见6 6万吨甲醇合成装置催化剂更换工艺处理方案八、安全措万吨甲醇合成装置催化剂更换工艺处理方案八、安全措施施：8.1 所有参加检修人员进行检修方案及安全措施相关专项教育。职工及外来施工人员都要严格遵守各项安全规章制度，检修时严格执行票证管理制度并严格落实安全措施，严禁无证作业。8.2 操作人员进入合成塔前要将 6 万吨合成装置所有的工艺介质管线彻底隔离。分析合成塔内的气体成分，合格后办理受限空间作业证后方可进入。8.3 合理调配值班力量，值班领导不得缺岗，要认真检查劳动纪律和工艺纪律的执行情况，及时制止不良行为和不正常操作，并能快速有效地处理突发事情。8.4 设备内作业分析项目包括：一氧化碳(20mg/m3)、甲醇（25 mg/m3）、硫化氢（10mg/m3）、氧含量（1821）、可燃气（小于 0.5）；分析点选取在合成塔的上部和下部，由化验人员佩戴隔离式长管呼吸器进行检测，不留死角，若检测结果存在超标情况，则对设备内进行强制