高速公路加固工程项目监理工作总结（PPT）(工程监理监理培训讲义).ppt

中江、江鹤（二期）高速公路 独柱墩连续箱梁横向抗倾覆加固工程项目,监理工作总结,2017年1月,目 录一、工程概况二、工程质量施工监理三、安全文明施工监理四、工程变更情况五、工程质量评定,一、工程概况 本项目为中江、江鹤（二期）高速公路2016年度独柱墩桥梁加固专项工程，施工点位于中山市港口镇、小榄镇、东升镇、江门市江海区。本次主要加固形式为增设桩基、立柱、盖梁；包大盖梁加支座；端横梁加长加支座；独柱墩增设钢盖梁加支座、增设抗拔销拉杆。,本工程广东省江中高速公路有限公司，由广东省长大公路工程有限公司负责施工，设计单位为广东省交通规划设计研究院股份有限公司。独柱墩加固应急抢险部分合同造价为3971648元，开工日期为2016年4月28日，完工日期为2016年10月27日；招标部分合同造价为16272144元，开工日期为2016年6月1日，完工日期为2016年12月25日。,二、工程质量施工监理（一）施工准备阶段监理（二）施工阶段质量监理,（一）、施工准备阶段监理要点 1、参加业主组织召开的施工前准备会，使参建各方对独柱墩连续箱梁桥横向抗倾覆加固工程的施工内容、安全管理等有清晰的了解，以及就设计图纸和现场的相关技术问题达成共识，同时也更进一步领会设计意图，为正式施工的质量控制打下了良好有利的基础。,2、由于本项目涉及到桩基施工、钢结构吊装施工等，在施工准备阶段总监办要求施工单位针对本工程的特点编制安全、合理的施工组织方案，经总监办审查后并提出了完善意见。3、审查专项施工方案，尤其是整幅钢盖梁吊装施工方案，使其工程满足本项目施工要求及标准。,4、总监办对原材料中的砂、水泥、碎石、减水剂、植筋胶、耐候钢板、锚栓、橡胶支座及砼配合比现场见证取样，分阶段外送检验，确保工程质量。5、为做好对结构胶的使用控制，要求施工单位建立材料进场台账及使用台账。结构胶进场后，必须会同现场监理对所有胶水进行分类编号，并严格执行“三把锁”制度进行存放及领用，使用后空桶按编号进行堆放并经监理确认后才能运离施工现场。,原材料监理抽检台账,原材料监理抽检试验报告,对胶水进场进行检查,（二）施工阶段质量监理 在施工阶段，总监办对工程的质量、进度、费用、安全等进行主要控制，对承包人在施工过程中出现影响质量、进度和安全的问题时，总监办及时组织召开工地例会或下发出监理指令进行纠正、整改，对施工质量不合格的工程，坚决要求施工单位进行返工处理，直到符合规范要求为止。,在管理中心召开工地例会,工地会议纪要,监理工作指令,本工程主要有三项关键工序，监理工程师均全过程、全方位的进行旁站监理，其控制如下：1、桩基、立柱施工质量控制要点（1）施工前对桩位进行测量复测，满足设计要求后方可进行钻孔施工。,（2）钻孔施工时要求施工单位经常检查孔内的泥浆比重并做好地质层面记录，如发现地质情况与钻孔资料相差较大时及时与业主及设计单位联系，协调处理。（3）钻孔深度达到设计高程后对其孔深、岩样等进行检查复测，各项指标符合设计要求后方可同意终孔进行下道工序施工。,（4）安装钢筋笼前对钢筋笼的丝头加工、直径、长度、主筋数量间距、箍筋间距等进行检查满足设计要求后方可同意进行安装。,（5）灌注水下混凝土前检查导管长度，确保导管距孔底间距为约40cm，并对二次清孔质量进行检查确认（如沉淀层厚度、含砂率等）。（6）控制灌注首批混凝土数量要满足导管首次埋置深度不小于1m和填充导管底部的需要，首批混凝土拌和物下落后，混凝土要连续灌注并保持导管的埋置深度在2-6m，直至混凝土浇筑完成。（7）灌注混凝土前应将声测管将其灌满水并将管口进行封堵，防止声测管被混凝土堵塞。（8）桩基混凝土浇筑完成后达到一定龄期后委托第三方检测单位进行桩基检测，符合要求后进行下道工序施工。独柱墩应急抢险项目I类桩3根，II类桩3根；招标项目桩基经检测为I类桩12根，II类桩2根。,图为混凝土检测坍落度及试块,（9）立柱施工时对其钢筋焊接、间距、数量、模板的垂直度等进行检查确认，符合设计及规范要求后进行混凝土浇筑。,（10）立柱混凝土浇筑完成后采用塑料溥膜包裹养生，经现场强度回弹，立柱砼强度符合设计要求。,2、加固盖梁、端横梁加长及支座垫石施工质量,（1）、施工前首对抱箍施工、贝雷架拼装、支架搭设、工作平台等进行检查确认，满足施工安全要求才充许进行施工。（2）、盖梁、端横梁加长施工时先对原结构钢筋位置进行探测，如与设计孔位有冲突时可稍作调整避免破坏原结构钢筋。（3）、钻孔植筋时主要对孔位的间距、孔深及清理进行检查满足要求后进行植筋施工，待植筋胶固化后进行拉拔抽检试验，符合设计要求后方可进行钢筋骨架安装。,检查清孔及凿毛质量,检查钻孔植筋及拉拔试验,（4）、钢筋安装完成后对钢筋数量、间距等进行检查确认符合后开始进行模板安装，并对模板的平整度、几何尺