小型加油站消防安全评价指标体系.docx

小型加油站消防安全评价指标体系前言：前言：中国的经济在 20 世纪末得到了长足的发展，社会得到进步和人民生活水平的提高，使中国的汽车产业走向繁荣，据统计 1998 年中国民用汽车的拥有量为 1319万余辆，并且这个数字在以后的几年内会以更快的速度增长。随着汽车数量的增多，汽车加油站也相应的越开越多。加油站这一行业大部分是个体业主经营，因而规模不大，面积从几百平方到上千平方不等，然而由于汽车加油站经营的是易燃易爆化学危险物品，所以火灾危险性大。尤其是城市汽车加油站，如果火灾隐患不能及时加以整改，一旦发生火情，其人员伤亡多，火灾损失大，必将给社会带来严重的负面影响。本文针对加油站的火灾危险因素,建立了加油站消防安全评价体系。评价的目的不在于给被评价单位增加压力,而是希望借此给加油站的工作人员提供一个自我发现问题,总结经验的机会,从而自觉改正缺点,消除隐患,以达到提高消防安全水平的目的。1.1.小型加油站的危险物质及危险装备小型加油站的危险物质及危险装备汽车加油站主要是为各类机动车辆添加汽油、轻质柴油的专门场所，通常由地下储油罐、加油机和管理室三部分组成，有的还有一些附属设施。加油站所储藏的主要物质汽油是由 C5C12 的脂肪族化合物组成的混合物，无色或淡黄色透明液体，不溶于水，相对密度（0.670.71），闪点一般低于-400C，其蒸气的最小点火能量仅为 0.2MJ。汽油的挥发性强，蒸气比空气重（相对密度 3.04.0）不宜扩散，爆炸极限为 1.4%7.6%。汽油导电性能差，在运输和罐充中由于冲击或流速快极易产生静电。汽油的燃烧热值很高（燃烧热值为 46055KJ/Kg）。直埋地下汽油、柴油储油罐的通气管、卸油管、井口和连接加油机的加油枪直接暴露在空气中，汽油蒸气遇明火极易燃烧起爆。由于加油站的火灾爆炸危险性大，所以要使加油站正常工作，必须首先加强对它自身的认识，这样防火工作才能做到有的放矢。2.2.小型加油站的火灾危险因素小型加油站的火灾危险因素2.1.2.1.小型汽车加油站缺乏统一规划小型汽车加油站缺乏统一规划2.1.1.选址定点位置不当由于历史原因，大部分城市缺少规划或规划不合理。过去人们对加油站没有正确的认识，过分强调安全因素而限制加油站的规模和数量，因而将加油站布置在离城市中心的边缘地带，或是设在远离交通干道，出入不便的道路边。而改革开放以来，随着经济的快速发展，城市规模的扩大，汽车数量的急剧增加，汽车加油站也相应增多。由于审批制度的不健全，消防部门把关不得力，致使一些加油站选址定点不合理，有些加油站距离相邻消防站过远。就整体而言，一些加油站网点布局不当，一些地段加油站过多，一些地段加油站稀少。2.1.2.超规模建设、多元化经营发展一些加油站的业主为了追逐商业利益，私自扩大加油站的建设规模，一些加油站不但储油量超过了国家小型石油库和汽车加油站设计规范中汽车加油站 150m3 的规定，有的城市加油站甚至采用地上立式罐，最普遍的是一些加油站还设有商卖区，卖一些经营范围以外的物品，有的甚至搞“一条龙”服务。加油站的多元化经营发展，使加油站这些本来属于危险场所的人员更加庞杂，且滞留时间长，增加了不安全因素和管理难度。2.2.2.2.加油站内平面布局不合理，建筑物、构筑物的设计不加油站内平面布局不合理，建筑物、构筑物的设计不符和规范符和规范汽车加油站是易燃易爆危险场所，因而其站内的建筑物、构筑物之间建筑物、构筑物与加油站相临建筑物之间的安全距离有十分严格的规定。如：直埋地下卧式油罐与站房的安全距离不小于 4m；加油机与站房的安全距离不小于 5m；二级加油站与建筑物相临的一侧，应设置高度不低于 2.2m的非实体围墙；油罐在行车到下面埋设时，应采用保护盖板等措施，人孔操作井宜设在行车道以外；通气管的公称直径不小于 50mm，且管口应高出地面至少 4m，与加油站围墙的距离不应小于 3m 等。2.3.2.3.加油站的消防管理尚待加强，从业人员素质不高加油站的消防管理尚待加强，从业人员素质不高2.3.1.加油站消防制度不健全，管理上存在漏洞一些加油站进出站口无进站须知，有的甚至无禁火标志，还有的连油罐区都不设警示标志，这些都是加油站管理中存在的最明显的漏洞。笔者曾到过一些加油站，在加油站的油罐区发现留有烟头。一些顾客在加油站打手机，加油站的业主也对顾客的违规行为相当的“宽容”。在郊区农村的一些加油站中，消防管理的漏洞就更多，一些公共汽车在驶进加油站加油时，不顾乘客的安全，在载人的情况下加油，严重违反加油站的操作规程。加油站储存的汽油和轻质柴油蒸气的点火能量都非常小，即使敲击金属物品产生的火花也可能引起火灾。更不用说在加油站抽烟，打手机了。事实证明，大多数加油站火灾都是管理上的不善造成的。2.3.2.加油站的从业人员素质不高，不懂得火规程，缺