公路水运工程施工安全风险评估指南 第7部分：船闸工程JTT1375.7-2022.pdf

目次前言引言1 范围12 规范性引用文件13 术语和定义14 基本要求15 总体风险评估16 专项风险评估37 风险控制措施68 风险评估报告6附录 A(资料性)船闸工程施工安全总体风险评估指标体系7附录 B(资料性)船闸工程施工作业程序分解12附录 C(资料性)船闸工程施工的典型风险事件类型19附录 D(资料性)船闸工程常见重大作业活动清单25附录 E(资料性)重大作业活动的风险事件可能性评估指标体系26附录 F(资料性)安全管理评估指标体系53参考文献55JT/T 1375.72022前言本文件按照 GB/T 1.12020标准化工作导则 第1 部分:标准化文件的结构和起草规则的规定起草。本文件是 JT/T 1375公路水运工程施工安全风险评估指南的第 7 部分。JT/T 1375 已经发布了以下部分:第 1 部分:总体要求;第 5 部分:港口工程;第 6 部分:航道工程;第 7 部分:船闸工程。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由交通运输部安全与质量监督管理司提出并归口。本文件起草单位:浙江省交通工程管理中心、浙江省交通运输科学研究院、南京水利科学研究院、中交第二航务工程局有限公司、杭州交投建设工程有限公司。本文件主要起草人:戴晓栋、项柳福、孙晓军、廖乾旭、陈世俊、潘国华、徐志峰、吕树胜、翟弢、朱权华、朱晓珍、董志远、宋叶青、黄建红、王谦、李茂儒、沈婷、高建楠、张晖、何钊。JT/T 1375.72022引言JT/T 1375公路水运工程施工安全风险评估指南是指导公路水运工程施工安全风险评估的基础性和通用性标准。JT/T 1375 旨在指导公路水运工程施工安全风险评估工作的开展,由七个部分构成。第 1 部分:总体要求。确立适用于开展公路水运工程施工安全风险评估工作需要遵守的通用规则和基本规定。第 2 部分:桥梁工程。为桥梁工程施工安全风险评估工作的开展提供可操作、可参考的评估程序和方法。第 3 部分:隧道工程。为隧道工程施工安全风险评估工作的开展提供可操作、可参考的评估程序和方法。第 4 部分:边坡工程。为边坡工程施工安全风险评估工作的开展提供可操作、可参考的评估程序和方法。第 5 部分:港口工程。为港口工程施工安全风险评估工作的开展提供可操作、可参考的评估程序和方法。第 6 部分:航道工程。为航道工程施工安全风险评估工作的开展提供可操作、可参考的评估程序和方法。第 7 部分:船闸工程。为船闸工程施工安全风险评估工作的开展提供可操作、可参考的评估程序和方法。通过确立基本的评估程序,让评估人员在评估公路水运工程施工安全风险时有据可依,从而规范公路水运工程施工安全风险评估工作,提高评估的质量和效率,促使指南功能的有效发挥,更好地提升施工安全管理水平。JT/T 1375.72022公路水运工程施工安全风险评估指南第 7 部分:船闸工程1 范围本文件规定了船闸工程施工安全风险评估的基本要求以及总体风险评估、专项风险评估、风险控制措施、风险评估报告的要求。本文件适用于新建、改建、扩建船闸工程的施工安全风险评估。2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。JT/T 1375.12022 公路水运工程施工安全风险评估指南 第 1 部分:总体要求3 术语和定义JT/T 1375.1 界定的术语和定义适用于本文件。4 基本要求船闸工程施工安全风险评估的基本要求按 JT/T 1375.12022 第 4 章的要求进行。5 总体风险评估5.1 一般要求满足下列条件之一的船闸工程,宜开展总体风险评估:a)新建船闸工程:船闸级别级及以上或设计通航船舶 1 000 吨级及以上;b)改建、扩建船闸工程:船闸级别级及以上;c)感潮区域船闸工程;山区河流船闸工程;设计水头大于或等于 5 m 的船闸工程;d)环境复杂地区的船闸工程:台风频发区近 5 年,年平均正面遭受台风(红色预警)1 次及以上或受台风影响(橙色预警)2 次及以上;严寒地区(室外日平均气温连续 5 d 稳定低于5);e)采用新结构、新材料、新技术、新工艺、新设备的船闸工程;f)其他有必要开展施工安全风险评估的船闸工程。5.2 专家调查法5.2.1 采用专家调查法对船闸工程开展总体风险评估,应符合 JT/T 1375.12022 中 5.2 的要求。5.2.2 评估小组应从工程特点、地质条件、气象水文条件、施工环境、资料完整性等项别对船闸工程施1JT/T 1375.72022工安全风险作出评估,评估步骤如下:a)根据表 1,每位专家分别对每个项别给出风险等级评估分值(Ri),Ri由高至低分别为