国道项目供应链管理及项目价值创造案例汇编(项目管理项目成本管理).pdf

G107国道项目供应链管理项目价值创造案例汇编目录CONTENTS1项目简介工程概况组织架构管理目标1、工程概况G107武汉市东西湖段（高桥二路至额头湾）快速化改造提升，主线为城市快速路兼一级公路，辅道为城市主干路，采用“高架快速 路+地 面 辅 道”形 式。二 标 段 为 新 城 十 七 路 东（桩 号K22+756.5）八方路西（含PM193墩，桩号K26+179.5），主线桥全长3.4km（匝道0.93km），包括一座四环线立交（匝道3.2km），建设内容包括新城十三路地面道路衔接及高架匝道桥衔接等。本项目建设包含上述工程范围的道路、桥梁、排水、海绵城市、绿化等市政基础内容。工程造价，合同工期。建设单位：武汉市东西湖区交通运输局 代建单位：武汉市政环境工程建设有限公司 监理单位：武汉五环项目管理有限公司 承包单位：中建三局集团有限公司、中国市政工程中南设计研究总院有限公司（联合体）跨四环线障物情况四环互通处障碍物情况为降低各专业管理难度、缩短管理路径，项目设置公司副总为指挥长、常务副指挥长，按照“4+5”模式搭建矩阵式管理架构（4：代表道路分部、桥梁分部、预制场分部、钢结构分部，5：代表工程技术系统、商务系统、安全系统、品质保障系统、物资设备系统），部门人员按照“1+3”模式分配至各分部，即1名负责人，3名辅助成员下至各分部。2、组织架构项目管理人员最高峰计划配置92人，其中领导班子12人，部门（专业）负责人15人，部门成员65人，实施阶段根据不同施工周期灵活调配人员，确保人均效能最大化。项目成立供应链管理小组，由生产经理担任招采牵头人，与分公司垂直对接各项供应链事宜。3 管理目标序号类型目标介绍1项目定位打造局标杆项目2工期管理目标较合同工期提前约1年；计划工期：2022.3.19-2024.3.183质量管理目标争创国优奖4安全环境目标确保获得湖北省安全生产文明施工示范工地5党群工作目标省、市级青年文明号、总公司廉洁文化示范点6人才工作目标打造项目班子团队3套7劳务管理目标开通专用账户、封闭式物业化管理、打卡率覆盖100%、实现农民工工资代发8其他目标至少组织一次省级观摩会，争创国家级观摩会序号类型目标介绍1供应链金融应用目标供应链金融使用额度20000万元，创效额1500万元2混凝土优化目标混凝土采购成本降低2000万3清单制招标目标严控非清单制招标，目前招标清单编制率100%；机电安装工程内部分包率100%4招采计划管理目标项目招采计划完成及时率不低于90%5资源培育目标培育装配式核心资源8家6整体招采降本目标供应链降本目标1亿整体目标及定位供应链管理目标3 管理目标目标上缴20.6%承接效益率（a）13.49%二 三 次 经 营 效 益 率（b）7.15%目标上缴分析序号费用名称收入 （万元）成本 （万元）效益 （万元）效益率1一次经营 175153.94 151525.6723628.2713.49%2二三次经营47139.6424896.3522243.297.15%3总测算222293.58 176422.1845871.5620.64%2重难点分析全线约50%桩基处于岩溶强发育区；项目主线桥与四环线采用匝道互通连接，上下四层立交，为项目关键线路；导行困难、交通量大，夜间施工需确保车辆正常通行，且项目全线临街，文明施工标准高主要工程量：土石方39万方，钢筋4.5万吨，混凝土45万方，钢箱梁1.5万吨，应业主要求，工期由3年缩减为 年。主合同付款条件：按月计量，支付比例50%，少于5000万不予计量，资金成本高。分供方支付保障较差，存在履约风险。逐步升级传统施工工艺，湖北省内快速路首次应用智慧PC装配式工厂，无管理经验，无成本参考，无标准清单，对招采过程及合约管控提出了更高要求。招采策划思路3践行招采前置，推动效益创造强化体系联动，做优招采策划推行严选应用，促进降本增效落实资源摸排，提供服务支撑推行严选应用促进降本增效04借助严选商城供应链金融，做好采购模式的变革。依托项目资金策划，对项目供应链金融模式的使用及各模式方案可行性进行分析，梳理出适合项目工期及支付节点的实施方案，助力采购降本。强化体系联动做优招采策划03一是健全项目招采体系；落实合约包划分，并编制招采计划。二是联动各分部、系统开展招采策划方案比选。三是成本要素先行，进行材料价格摸排，收集分包下游价格。四是对标行业标杆工程清单学习，同时联动专业分包、商务中心背对背清单拟定。落实资源摸排提供服务支撑02一是信息收集，对标行业内同类型工程，收集相关资源信息。二是实地考察，针对新技术新工艺，实地开展学习交流，为方案比选提供服务支撑。践行招采前置推动效益创造01一是配合市场，以成本数据、属地化价格体系支撑投标方案比选，做大概算规模。二是联动设计，对“专业