炼焦生产常见事故案例及预防对策.docx

一、炼焦生产的安全特性及常见事故焦炉生产工艺、机械设备及生产组织有着区别其他生产工艺的特性，焦炉本身具有高温、明火、露天、高位、多层交叉，连续作业的特点，还没有多少回转余地，环境条件较差，用于焦炉加热的煤气有易燃、易爆、易中毒的特性。四大车是焦炉生产的重要设备。这些设备既有车辆的特点，又不同于车辆在移动中作业一机多用，协作性很强，互相制约，稍有配合不当，易出问题。这些特点决定了焦炉作业具有较大的危险性和发生事故的可能性，焦炉常见的事故如下：(1)碰撞挤压事故：炼焦生产过程的完成，主要是通过焦炉机械运行和部分人工操作来实现的，焦炉机械操作的全过程存在以下几个不足：自动化协调程序差 60%的岗位操作靠人工操作，多数程序靠人工指挥，四大车车体笨重，运行频繁且视线不开阔，机械运行与人工活动空间狭窄，极易造成碰撞挤压事故的发生。(2)坠落滑跌事故：焦炉岗位系多层布局基本上形成地下室、走廊、平台、炉顶、走台五层作业，焦炉四大车体也是由多层结构组成，故楼梯分布多，高层作业多，每层高度在 3m 左右，易导致滑跌、坠落、被下落物件碰砸事故的发生。(3)烧伤、烫伤事故：炼焦工艺的主要条件是高温，焦炉内的温度在 1000以上，而炼焦原料煤及其生产的焦炭煤气都是燃料，因此其多数岗位及操作人员的作业条件均处在高温、明火的环境中，易导致烧伤、烫伤事故的发生。(4)煤气爆炸、中毒事故：炼焦过程产生的大量煤气，部分净化后的煤气送回焦炉加热，由于煤气大量集中，加之通风条件不好(地下室)极易导致中毒和爆炸事故的发生。(5)电击、触电事故：焦炉四大车的动力线、均系无绝缘钢轨或钢铝导线，沿焦炉长向分别排布于炉台下部、顶部、炉顶顶部侧面等处，而出焦操作与检查检修时多有铁制长工具或钢、铁长材料使用，全部设备均系露天作业，遇阴雨稍不留意极易导致电击、触电事故的发生。(6)防护品穿戴不齐全：焦炉操作的特殊条件决定了焦炉岗位所配备的各种劳动保护用品，如上岗不能正确使用，也易导致事故的发生，如某焦化厂上升管的陈某在对上升管进行检查时，未将手中的面罩及时戴上就探身对上升管进行观察，由于压力突然波动火焰喷出将面部、头发烧伤。由以上六个方面不难看出，焦炉安全技术有其特定的内涵和特点，进入车间的人员必须熟悉和掌握这些知识，严格执行车间安全制度，才能保证安全生产。二、焦炉机械伤害事故及其预防1、焦炉机械的特点焦炉机械设备主要是四大机车、推焦车除了整机开动、还有推焦、摘炉门，装煤等功能：拦焦车则有开启炉门和拦焦等动能，而四大车必须在同一炭化室位置上工作、推焦时，拦焦车必须对好导焦槽，熄焦车作好接红焦的准备，装煤车装煤时，拦焦车上好炉门后进行，如果四大车中任何一个环节失控或指挥信号失误，都可能造成严重的事故。除了四大车、焦炉机械设备还有捣固机、换向机、余煤提升机、熄焦泵、防暑降温风扇以及焦粉抓斗机、皮带机、炉门修理站卷扬机等。2、焦炉机械伤害的事故案例及统计焦炉机械伤害事故主要是四大车事故，四大车常见有挤、压、碰，撞和倾覆引起的伤害事故，拦焦车、熄焦车倾覆事故，四大车设备烧坏事故，据不完全统计，焦炉四大车事故中，发现拦焦车事故最高，约占 1/2 以上，其次装煤车事故约占 1/5，熄焦车事故占 1/10，推焦车事故不到 1/10。事故案例 11989 年 4 月 10 日某焦化厂炼焦车间更换 4 号炉柱时，起重工刘 XX 将炉柱绑在 1 号拦焦车尾部由刘开车西行。车经 6 号钢柱时、刘在车行进中将头从观察炉号窗口伸出，观察炉柱是否到位，结果头部被 7 号炉柱与车帮挤住，经抢救无效死亡。事故的主要原因：刘无证驾驶拦焦车、并违章将头伸出窗外，是事故的直接原因；拦焦车观察窗口被损坏未及时上防护拦网，给事故发生留下隐患。事故案例 2某焦化厂工人裴某在清理凉焦台时，未注意熄焦车的动向，被熄焦车楼梯将腿部挂伤、休息治疗三个月。事故的主要原因，思想麻痹安全意识不强，从事特殊作业安全措施不得力，注意力不集中。事故案例 31986 年 1 月 29 日某焦化厂炉门工薛某上夜班担任 1 号炉炉门工，当清完 8 号炭化室炉门尾焦后，拦焦司机移动车位，在对 8 号炭化室炉门时，拦焦车的另一端将靠在 11 号炭化室炉门的薛某挤住，抢救无效死亡。事故的主要原因：违反焦化安全规程，为避车靠炉门是造成事故的主要原因，照明光线不好是事故另一原因。3、机械伤害的原因分析产生四大车事故的原因是多方面的，即有人为原因，也有管理原因，还有设备缺陷和环境不良因素，原因虽复杂多样，但主要原因是违规操作，其次是思想麻痹，这充分说明，要不断地提高全员的安全思想素质，另外，新工人技术不熟和非标准操作引起的事故也不少，也应值得重视。4、防范措施A：四大车安全措施(1)推焦车、拦焦车、装煤车、熄焦车、开车前，必须发出声响信号，行车时严禁上、下车，除