汽车自驾游基地建设管理规范TCADA 2.pdf

T/CADA 2-2015中 国 汽 车 流 通 协 会 团 体 标 准 CADA 汽车自驾游基地建设管理规范 Automobile self-driving tour base construction management specification 2015-12-14 发布 2016-03-1 实施 中中国国汽汽车车流流通通协协会会 发发布布 ICS 03.080.01 A 16 T/CADA 22015 I 目 录 前 言.II 1 范围.1 2 规范性引用文件.1 3 术语和定义.1 6 设立条件.2 7 汽车自驾游基地选址用地标准.2 8 汽车自驾游基地容量设定要求.2 9 汽车自驾游基地交通设施设置要求.3 10 汽车自驾游基地房车区设置要求.3 11 汽车自驾游基地住宿区设置要求.3 12 汽车自驾游基地露营区设置要求.4 13 汽车自驾游基地露营区公共服务设施设置要求.4 14 汽车自驾游基地游憩系统设置要求.5 15 汽车自驾游基地服务管理系统设置要求.5 16 汽车自驾游基地安全保障系统设置要求.5 18 汽车自驾游基地的安全管理.6 19 汽车自驾游基地的管理规范.6 参考文献.8 T/CADA 22015 II 前 言 本标准为推荐性团体标准，属管理服务类标准。本标准由中国汽车流通协会提出并归口。本标准针对的行业企业为建设、经营汽车自驾出游的景区、公园、观光园区，度假村，休闲度假场所、乡村旅游、汽车自驾游基地。起草单位：中国汽车流通协会、中国汽车流通协会汽车俱乐部分会、上海合乐工程咨询有限公司、唐山市大陆实业有限公司、北京大陆汽车俱乐部有限公司、江苏苏友汽车俱乐部有限责任公司、北京集酷创展国际文化传播有限公司、奉化溪口旅游集团有限公司、峨眉山旅游股份有限公司、扬州新纳克装饰材料有限公司。主要起草人：沈进军、肖政三、罗磊、张士立、刘罗炳、王学霆、陆之孝、王蓓黎、汪方、周盛、何群、梁思清、杨喆、吴进、张兴波、韩芳芳、洪军。T/CADA 22015 1 汽汽车车自自驾驾游游基基地建地建设设管管理理规规范范 范围 本规范适用于建设经营汽车自驾游的各汽车俱乐部，景区、公园，观光园区，度假村，开展房车、休闲度假场所、乡村旅游，汽车自驾游基地及涉及自驾游相关产业链的企业。规范性引用文件 下列规范所包含的条文，通过在本规范中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。凡是不注明日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB 3095 环境空气质量标准 GB 3096 声环境质量标准 GB 8978 污水综合排放标准 GB 3838 地表水环境质量标准 GB 15618 土壤环境质量标准 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件 3.1 汽车自驾游 automobile self-driving tour 以自驾车为主要交通手段的旅游形式。3.2 汽车自驾游基地 automobile self-driving tour base 有一定独特风光的，以服务自驾游旅游人群为主要目的而建立的休闲活动场所。具有完善的汽车服务配套设施、旅游服务及管理相关设施，以及基本的生活配套服务设施，可供人们使用露营设施、房车或固定式非永久住宿设施等，并为短时间或长时间居住、生活的游客，提供有安全保障的小型娱乐活动场所。3.3 汽车自驾游营地 automobile self-driving tour camp 由上述汽车自驾游基地功能中的若干功能组合而成的自驾游活动场所。一个自驾游基地与若干个自驾游营地，共同构成某一地区的自驾游服务网络。定本制规范的宗旨 通过本管理规范，促进我国汽车自驾游基地的标准化建设，加强汽车自驾游基地的规范化经营，提高汽车自驾游基地的管理水平和服务质量，充分满足广大汽车自驾游爱好者的需求。基本原则 5.1 汽车自驾游基地在设立时，必须维护基地及生态系统的可持续发展，建立良性的发展机制。5.2 汽车自驾游基地在设立时，必须考虑国家对于节能环保的相关要求，应利用先进的技术与材料，服务配套设施必须以容易清洁，绿色环保，简易维修为原则来建设。T/CADA 22015 2 5.3 汽车自驾游基地在设立时，应具有鲜明的地方特色和文化内涵，充分考虑科学性和合理性，满足自驾车出游者的需求。设立条件 6.1 汽车自驾游基地及周边的环境评估必须达到国家有关标准。6.1.1 汽车自驾游基地的空气质量应符合GB 3095的要求。6.1.2 汽车自驾游基地的噪音应符合GB 3096的要求。6.1.3 汽车自驾游基地的污水综合排放应符合GB 8978的要求。6.1.4 汽车自驾游基地地表水环境质量应符合GB 3838的要求。6.1.5 汽车自驾游基地土壤环境应符