30(工程)市政道路工程隐患排查图集（42页）.pptx

市政道路工程安全隐患检查及防治,前言：市政道路施工受到很多因素的影响,广泛存在着安全隐患,施工中对安全隐患的防控措施非常重要。,一、排水检查井施工的安全隐患及防控技术 1.检查井产生危害的原因 原因：造成检查井相对路面起伏主要是由于检查井附近路面不均匀沉降造成。 施工过程中由于受施工条件、基础处理、地质条件等因素的影响,往往造成检查井与道路各结构层很难形成一个整体,同时,检查井四周路面的结构层施工也是路面施工中的薄弱环节,由于在检查井周围路面面层施工时,为保证砌筑的检查井不受破坏,一般在该处不采用重型机械施工,结果造成检查井井体周围的土体很难达到设计要求的密实度。,2.施工过程中的防治措施 加强检查井四周土体的碾压,当该部分不适应用大型机械时采用小型机械或人工方法也要保证四周土体密实度达到甚至超过设计要求。 砌筑新型检查井。由于常规检查井结构是一个整体构筑物,在沉降过程中其作为一个整体下沉,因此可以通过改变检查井结构来防止其沉降幅度。新型结构检查井将其整体分为几部分,最上边为井圈、井盖,中间部分为井颈,下部为井室和基础 (或钢筋混凝土管 ) ,在上层结构中采用钢筋混凝土异型井圈,井圈底宽为 500mm,由于井圈的大宽度可以增加井圈与地基的接触面积,从而减小井圈的沉降量;井圈套入井颈并宽出井颈 50mm,整体长度为150mm;井颈部分采用混凝土平口管代替砖砌结构,既可以增加井颈的强度也可加快施工速度,在井圈与井颈衔接处采用密封膏将其进行密封,实现各部分之间的连接为柔性连接,并保证其伸缩量达到 7 - 8cm,同时要保证检查井上部与路面路基形成刚性连接,以便其共同沉降,这样检查井下部的柔性连接可以对沉降量进行调节从而保证检查井上部不受影响。,二、高边坡安全隐患及防治措施 1.高边坡产生危害原因分析。在市政道路建设过程中若遇到高边坡施工时,尤其是在边坡的支护结构施工和道路开挖期间容易出现边坡滑坡等现象,严重会影响边坡出现裂缝甚至影响附近房屋的安全。 2.高边坡防治措施。全风化一强风化岩石边坡防治。对于该种边坡处置方法一般采用砌体护面墙、喷素混凝土或挂网锚喷素混凝土等措施。对于较低的全风化-强风化花岗岩边坡具有封闭坡面可靠、美观的特点因此一般将植生袋设置于较低浆砌片石挡土墙上,并锚固于边坡上,以保持封闭体的稳定的措施;对于较高边坡,一般采用锚杆框架结构来增加岩体的整体性,可以增强边坡的稳定性,之后在框架内种植绿色植被,也能够起到封闭坡面的作用。 破碎、变形严重的边坡处置。由于该类边坡受区域构造作用强烈,属变形严重的岩质高边坡,且易发生坍方现象。同时由于该类边坡缺乏整体稳定问题,因此表面不宜全部封闭,一般设置垫墩锚杆给予加固,之后采取主被动防护网等措施防止落石现象。 整体稳定性差的边坡处置。该类边坡一般具有高度较大,边坡岩体呈节理裂隙发育,本身强度高,不利于整体稳定的特点,因此必须首先解决整体稳定问题,一般在计算出其所需锚固力之后,根据其设置预应力锚索或锚杆,之后再进行整体稳定加固和综合整治措施。,三、道路工程中机械的施工安全 道路工程施工,一般具有以下特点: 所用机械设备较多; 作业线路较长,地质水文复杂; 工程中土石方数量大; 防洪防水毁等排水系统较多,等方面。由于筑路机械所引起的安全事故也屡见不鲜,在公路建筑过程中机械事故的数量占据事故总数的绝大部分。而且由于机械的种类和数量较多,施工线路较长,作业点较多,使管理难度较大,事故常常造成人员伤亡。 分析事故的原因主要有以下几方面: 人的不安全行为,占 65%,如无证上岗、驾驶员安全意识淡薄违反操作规程、用手代替工具进行操作或违章作业等; 物的不安全状态,占15%,如机械本身有故障、机械安全防护装置失灵等;管理的原因,占20%,如施工指挥人员未对机械驾驶员做好作业内容和注意事项的技术交底、劳动组织不合理等。,防范措施： 因此,在施工过程中应加强对人及施工机械的安全管理 加强教育,提高全体员工的安全意识;建立健全安全生产责任制,明确安全生产目标;保证岗前培训,坚持持证上岗;加强机械设备的检查和维修保养工作,消除其安全隐患;持续推行为筑路机械安全作业的全方位性、全员性和系统化安全管理。,四、施工现场用电安全规范,违反施工现场临时用电安全技术规范：每台用电设备必须有各自专用的开关箱，严禁用同一个开关箱控制2台及2台以上用电设备。（含插座）,违反施工现场临时用电安全技术规范：移动式配电箱、开关箱应装设在坚固、稳定的支架上,违反施工现场临时用电安全技术规范：动力开关箱与照明开关箱必须分设。,违反施工现场临时用电安全技术规范：配电箱、开关箱的进出线口应配置固定线卡，进出线应加绝缘护套并成束卡固在箱体上，不得与箱体直接接触。,违反施工现场临时用电安全技术规范：金属箱体与金属箱门必须通过采用编织软铜线