桥梁冬季施工方案（16P）.docx

贵阳市北京东路延伸段二期道路工程贵阳市北京东路延伸段二期道路工程第七合同段第七合同段冬季施工方案冬季施工方案编制：审核：审批：中铁三局集团第六工程有限公司2016 年 10 月目录目录一、编制依据.1二、工程简介.12.1 工程概况.12.2 计划工期.22.3 冬期施工气温特点.22.4 自然条件.2三、冬期施工部署.33.1 成立冬期施工领导小组.33.2 主要管理措施.33.3 施工进度安排.53.4 冬季施工物资材料表.5四、冬期施工技术措施.54.1 钢筋工程冬季施工.54.2 混凝土冬季施工.64.3 预应力钢筋张拉及真空压浆.84.4 箱梁拆模.8五、质量保证措施.8六、安全文明施工措施.9七、应急预案.121一、一、编制依据编制依据(1)业主下发的施工图纸、招标文件、施工合同；(2)国家、行业及当地政府有关安全、环境保护、水土保持及地产资源管理等方面的规定要求；(3)城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008；(4)公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-2011；(5)总体施工组织设计。二、二、工程简介工程简介2.12.1 工程概况工程概况火石坡大桥与贵阳铁路林城隧道交叉，在铁路林城隧道浅埋段跨越铁路编组，距林城隧道出口约 110 米，与林城隧道斜交，交角约为 74 度，距隧道垂直距离约为 30 米。箱梁纵向腹板束，顶、底板纵向钢束采用15.2-715 高强度低松弛钢绞线，桥面板和标准横梁为钢筋混凝土构件。桥墩采用矩形桥墩。1 号桥墩左右幅的高度仅为 3m 左右，为实心墩，桥墩尺寸为 8.6（横桥向）5（顺桥向）m。2 号墩左右幅桥墩为独柱空心墩，桥墩尺寸为 9.4（横桥向）5（顺桥向）m。2 号主墩对应 10 根2.5m 钻孔桩，承台矩形高 5m；1 号主墩对应 9 根2.5m钻孔桩，承台矩形高 4.5m。火石坡大桥过渡墩为带系梁双柱墩，立柱截面为矩形加圆倒角，桥墩尺寸为 1.8（横桥向）2.5（顺桥向）m，每柱对应 4 根直径 1.6m 钻孔桩，承台矩形，高 2.5m。主线桥台采用埋入式。桥台基础为直径 1.6m 钻孔灌注桩。主要施工工艺：主桥上部结构主要采用挂篮悬臂浇注施工，部分边跨为支架现浇。主桥上部结构为 98+176+98m 预应力混凝土连续刚构箱梁，上部构造为变截2面箱单室，垂直腹板，主线单箱顶宽 14.7m，底宽为 8m。挑臂长 3.5m（含滴水）。主桥梁高为 4m11m 梁底按抛物线变化，采用 C55 砼。2.2.2 2 计划工期计划工期计划工期：2016 年 12 月 10 日-2017 年 3 月 1 日。共计 81 日历天。2.32.3 冬期施工气温特点冬期施工气温特点按照混凝土结构工程施工质量验收规范和建筑工程冬期施工规程规定，凡室外日平均气温连续五天低于 5时即进入冬期施工。根据贵阳地区历年气温记录，每年 12 月 10 日到次年 3 月 1 日为冬施期，历时两个半月。平均气温为 0左右，最低温度一般在-5左右，为便于工程管理和根据不同温度调整技术对策。2.42.4 自然条件自然条件2.4.1 地形、地貌本项目位于乌当区新添寨培席境内，上跨火车东站林城 1 至 5 号隧道群，有乡村道路及施工便道通至桥位，交通方便。场区属溶蚀-构造低中山地貌，区内最高海拔 1295.0m，最低地海拔 1194.0m，相对最大高差 101.0m 左右。桥梁测设基线通过段地面高程为 1205.01267.0m之间，相对高差 62.0m，两岸桥台位于陡坡地带，桥区中部为林城隧道及施工区。两岸桥台山坡上植被发育，主要为灌木、林地。2.4.2 气候条件本地区属亚热带湿润季风气候。冬季受北部寒潮影响较弱，夏季受东南海洋季风气候影响显著，具有四季温和、雨量丰富、热量充足、日照率低、风力较弱及逆温天多的特点。年平均气温 15.3，7 月份平均气温达 24.0，1 月份平均气温约 4.9，最高气温 39.4，最低气温-7.8，年平均降雨量 1248mm之间，且多集中在每年 58 月，占年平均降雨的 60%左右。2.4.3 水文地质本标段覆盖层为第四系残坡积层粘土，下伏基岩为三叠系中统杨柳井组薄3至中厚层状泥质灰岩与泥岩互层，局部为灰岩。三、冬期施工部署三、冬期施工部署3.13.1 成立冬期施工领导小组成立冬期施工领导小组本工程于 12 月初成立以项目经理为组长的冬期施工领导小组，负责整个冬期施工的领导工作，包括制定冬期施工的准备、实行、落实、检查等。具体人员组成及分工如下表：序号序号职务职务姓名姓名工程职务工程职务管理职责管理职责1组长张铁项目经理全面负责项目的冬期施工领导工作2副组长刘文占项目书记负责项目的冬期施工的部署、检查3副组长常玉骞项目总工负责项目的冬期施工的实行、落实4组员王伟项目副总工负责项目的冬期