往复式压缩机操作规程.docx

欢迎光临安全人之家https:/www.aqrzj.com往复式压缩机操作规程一、岗位任务本岗位是将来自预压缩工段的新鲜气（温度 40，压力2.0MPa），流量为 26232Nm3/h 的合成新鲜气经过二级压缩后，与合成循环气混合在循环段压缩至 6.0MPa,送往合成系统。二、岗位生产流程合成新鲜气进入压缩机一级，由 2.0MPa 升压至 3.3MPa，经一级冷却器降温后进入压缩机二级，由 3.3MPa 升压至5.45MPa。压缩机二级出口的气体经二级冷却器降温后与甲醇合成装置返回的循环气混合进入压缩机三级，由 5.45MPa升压至 6.0MPa，然后经外管廊送至甲醇合成装置。本装置设有两台压缩机，一开一备。三、主要工艺指标性能参数：名称单位数值排气量（新鲜气）Nm3/min26232 排气量（混合气）Nm3/min173132 一级进气压力 MPa（G）2.0 一级排气压力 MPa（G）3.4 二级进气压力 MPa（G）3.4 二级排气压力 MPa（G）5.543 三级进气压力 MPa（G）5.543 三级排气压力 MPa（G）6.093 一级进气温度40 一级排气温度90二级排气温度90 三级排气温度52 技术参数：名称单位数值机内润滑油温度70 油泵润滑油压MPa0.4 冷却水耗量 m/h240 压缩机轴功率 kW2113 一级气缸内径 mm410 二级气缸内径 mm330 三级气缸内径 mm4252 活塞行程 mm360 转速 r/min333 四、系统开停车欢迎光临安全人之家https:/www.aqrzj.com4.1 合成气压缩机开机要先进行空投试联锁。待检修合格，得到开机命令。检查各部件连接是否完好，是否具备开车条件，设备周围有无开车人员，以防开车时造成人员伤亡。检查各阀门开车位置是否正确，应开的阀门一回一、二回一、三回三（各段排油水阀）。盘车三至五圈，检查部件连接是否完好，有无卡死现象，并起稍滑作用、盘车完毕后，把盘车器倒回开车位置。起动助油器、检查下油量启动油泵检查油压。开上下水总阀、检查水压力是否符合水标。一切准备工作做好后，联系电工到现场通知配电送电。绕设备转一圈，确认无问题后，启动电机、检查主机电流是否正常。打开新鲜段进口阀，循环段进口阀，用三回三调节循环段出口压力，当三出压力稍高于规定值时，开三出阀，关死三回三，关该段排由水阀，用一回一调节新鲜段一级压力当一级出口压力稍高于规定值时，关死一回一关一段排油水阀，用二回一调节二级压力，当二出压力稍高于规定值时，开出口阀，关死二回一，关各段排油水阀。4.2 合成气压缩机停机4.2.1 正常停车稍开三回三、二回一，待循环段压力降至 1.5MPa 后成段二级压力降到 1.5Mpa 时，开一回一开各段排油水阀停主机，欢迎光临安全人之家https:/www.aqrzj.com循环油泵再检查各阀门的开关情况。4.2.2 紧急停车本岗位发生着火、爆炸、断水、断电、机体响声巨大，严重时轴瓦带水、带液，温度急剧上升，电流突然严重超标，缺油、短时间内不可恢复压力急剧下降，有可能抽负以及接到相关岗位紧急停车信号对应采取紧急停车步骤。步骤：迅速切断电机电源。关死二回一、一回一、三回三。迅速三段出口阀，在关出口阀过程中严格注意压力变化，若某段超压，可先打开这段回路阀及排油水阀进行卸压，避免因超压而发生爆炸事故。依次开三回三，一回一，二回一阀卸各段压力，压力卸完后开各段差排水阀、停注油器、油泵。五、常见故障、事故处理下表所列仅是一些一般性和常见的故障及其解决方法，在运转中有可能出现一些其它故障，这就须根据实际情况采取措施予以排除。故障原因解决方法排气量不足 1.气阀损坏2.装配不当气阀漏气3.气阀结炭4.填料漏气5.活塞环欢迎光临安全人之家https:/www.aqrzj.com损坏6.进气过滤器堵塞7.管路系统漏气8.密封元件损坏 1.修理或更换2.重新组装3.清洗4.修理或更换5.更换6.清洗7.排除8.更换级间压力变动 1.下级吸排气阀失灵2.进气阀失灵3.填料密封环密封不良4.气量调整机构 1.检查修理2.检查修理3.检查更换4.重新调整机身不正常声音 1.主轴承曲轴颈磨损2.连杆小欢迎光临安全人之家https:/www.aqrzj.com头轴承磨损3.轴承紧固螺栓松动4.十字头滑板磨损 1.更换轴瓦2.更换3.重新紧固锁紧4.重新挂轴承合金气缸内不正常声音1.活塞止点间隙变动2.活塞紧固螺帽松动3.活塞环轴向间隙过大4.填料紧固螺帽松动5.气阀紧固螺帽松动6.气阀制动圈压紧螺钉松动7.气阀阀片或弹簧损坏 1.重新调整2.重新紧欢迎光临安全人之家https:/www.aqrzj.com固锁紧3.更换活塞环4.重新拧紧5.重新拧紧6.重新拧紧7.更换级间温度变动 1.冷却器堵