齿轨车司机技术操作规程.docx

齿轨车司机技术操作规程 一、适用范围 第1条 本规程适用于英国亨斯莱特公司生产的JH—112/900型齿轨车司机（国产齿轨车司机可参照执行）。 本规程中未包括的内容，应按《煤矿安全规程》、产品说明书等技术文件的规定执行。 二、上岗条件 第2条 必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。 第3条 必须熟悉所使用齿轨车的结构、性能、工作原理和各种保护的原理、检查试验方法及《煤矿安全规程》的相关规定，掌握消防器材的正确使用方法，会按完好标准进行日常的保养和维护，按照本规程要求进行操作，能正确处理一般故障。 三、安全规定 第4条 上岗操作前必须学习齿轨车有关专项运输规定。 第5条 严格执行信号规定：一声（长）为停、二声为机车向跟车工方向运行、三声为机车向远离跟车工方向运行。 第6条 不得擅自离开工作岗位，严禁在齿轨车行驶中或尚未停稳前离开驾驶室。 第7条 正常情况下，严禁在道岔、弯道及主要运输线路停车。 第8条 利用主气罐外供阀给主气罐进行充气时，必须使用压缩空气或氮气，严禁使用其它气源。 第9条 换档操作时必须严格遵守换档程序，禁止在空档滑动；禁止尝试跳跃挂档，要保证依次换档。 第10条 斜巷运输时，严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”制度。同一斜巷严禁两辆机车同时运行。 第11条 机车运行前，必须在平巷进行齿轨模式超速制动试验，一切正常后方可投入正常运行。 第12条 列车出现故障或发现不正常现象时，必须立即减速停车；有发生事故的危险或接到紧急停车信号时，必须紧急停车。 第13条 正常运行时，机车必须在列车的前端（调车和处理事故时不受此限）。如果用机车顶推车辆，司机必须听从跟车工的指挥，速度不超过1米/秒。对车组列时，要随时注意插挂销链人员的安全，严格按跟车工信号行车。 第14条 要按信号指令行车。行驶中必须经常注意了望，注意观察人员、车辆、道岔岔尖位置、有无障碍物等，并注意观察各种仪表的显示。 第15条 两机车或两列车在同一轨道、同一方向行驶时，必须保持不少于100米的间距。 第16条 接近风门、巷道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等处所，以及前面有人、机车或视线有障碍物时，都必须降低速度，速度不大于2米／秒，并发出警笛，随时准备停车。 第17条 必须听从跟车人员指挥，不准抢道或冒险行车。 第18条 行车时，如遇到轨道有障碍物、掉道、脱钩时，要立即停车处理，对掉道的车严禁死拉硬拖，要采取适当的方法复道，处理时要保护好齿条和机车。 第19条 当机车接近斜巷上下车场入齿段时，要慢速进入齿段，进入入齿段大约2米距离，如感觉机车齿条啮合不正常时，必须停车，将机车的粘着驱动改为齿轮驱动，同时将机车的操纵变速杆向前打在一档位置上，待检查上、下弯路及车辆连接一切正常后，方可按动喇叭鸣笛，准备行车。上、下弯路车辆连接及封车情况的检查由跟车工负责完成，一切检查正常后，方可通知机车司机，准许其斜巷运行。 第20条 斜巷内行车，无特殊情况禁止停车，如需停车，必须放下油门操纵杆，关闭油门，将换向操纵杆打在中位，并利用服务刹车，放开安全踏板或者直接利用手刹进行制动，如遇紧急情况可使用紧急制动。斜巷内机车制动后启动和平巷内的启动一样，即将档位打在一档，换向手柄打在相应位置，各仪表指示数值在规定范围内，释放紧急制动和手刹阀，踏下安全踏板至中位，机车方可运行。 第21条 在斜巷运行过程中，严禁进行换档操作；斜巷运输必须正常使用保险绳。 第22条 认真执行岗位责任制和交接班制度，并做好交接班记录。 四、操作准备 第23条 接班司机必须向交班司机详细了解齿轨车运行状况及存在问题等（交班司机要主动交待清楚），并对齿轨车认真进行如下检查： 1. 驾驶室的顶蓬和玻璃应完好。 2. 连接器应良好。 3. 喇叭音响应清晰、宏亮。 4. 各操作手把、按扭应灵活。 5. 砂箱内应有足够合格的细砂，撒砂装置应完好。 检查中发现的问题，必须及时处理或向当班领导汇报。当齿轨车的闸、灯、喇叭、连接器、撒砂装置中，任何一项不完好或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该齿轨车。 第24条 开车前跟车工必须认真检查车辆组列、装载情况，有下列情况之一时，司机不得开车： 1. 各车的连接不合格。 2. 牵引车数、载荷超过规定。 3. 载车上装载的物料的轮廓超过规定。 4. 运送物料的齿轨车、车辆上搭乘人员（不包括跟车工）。 5. 运送人员的列车附挂物料车或乘车人员不遵守乘车规定。 6. 运送易燃、易爆或腐蚀性物品时，车辆的使用、组列或装载等不符合规定。 欢迎光临安全人之家