南京地铁4号线“12·17”钢筋拱架坍塌事故.docx

《南京地铁4号线“12·17”钢筋拱架坍塌事故》讲解了2014年12月17日在南京地铁4号线施工过程中发生的一起严重安全事故。文章首先介绍了事故发生的时间、地点、过程及伤亡情况——共造成4人死亡，3人受伤，并带来了约430万元的经济损失。通过事故原因分析，指出该起事件属于较大的生产安全责任事故。其中，直接原因是整形加固作业中钢筋拱架失稳导致瞬间垮塌；而事故间接根源较为多样，涉及多个环节。劳务公司在缺乏经验的背景下加固方法不妥，安全管控松散，并没有合理判断施工作业中的潜在风险；此外，施工单位、工程监理方与业主公司也存在管理疏失；质量安全监管部门监管未落实到实处。针对事故的责任追究，提出了经济罚款等处理建议，并依据责任人范围划分不同惩戒措施，涵盖刑事责任、纪律处分至诫勉谈话等方面内容。

《南京地铁4号线“12·17”钢筋拱架坍塌事故》适用于建筑施工领域中的轨道交通工程管理人员、施工企业及相关监管部门人员参考学习。特别针对使用矿山法暗挖隧道施工工艺的技术和安全管理工作者，以及负责二次衬砌结构钢筋绑扎加固施工的操作工人和现场监督人员提供了具体事故教训。除此之外，文中所提出的管理要求对劳务分包企业、工程项目管理部以及质量监督管理机构具有广泛的警示意义，尤其为复杂大跨度深挖断面隧道作业的风险控制与隐患治理提供实际参考经验借鉴。这也有利于推动建设工程全链条安全体系的有效建设。