《路行车事故救援规则》实施细则.docx

《路行车事故救援规则》实施细则 第一章 总 则 第一条 本实施细则依据机【2005】67号文件《路行车事故救援规则》实施细则制定，适用于段属维修所，各车间。 第二条 行车事故救援是路运输安全生产的重要组成部分。为加强对路行车事故救援工作的管理，适应路运输发展的需要，及时处理行车事故，迅速开通线路，恢复正常运输生产秩序，各车间要认真组织学习，对事故抢修预案进行演练，并不断总结经验。 第三条 各部门要认真贯彻，严格执行《路行车事故救援规则》实施细则中的规定，强化救援意识，实行逐级负责。行车事故救援中，在统一指挥下，严格纪律、高度协调、各尽职责，争分夺秒，开通线路，恢复行车。 第四条 教育室负责制定年度培训计划，对救援专业人员进行业务技能培训，不断提高其技术素质。每年对、、职工及干部进行一次救援基础知识教育，使其掌握事故救援的方法和技能。新职人员进行培训，新职人员未经培训合格不得上岗。教育室每年组织一次事故救援实做演练，对成绩优秀者给予奖励。 第二章 组 织 第五条 根据逐级负责的原则，段成立事故救援队，队长由段长担任，下设14各救援抢修班(维修所2个，车间8个，车间4个)，抢修班长分别由接触网领工区主任、各车间主任和领工区主任担任。职责：负责管内、水电事故救援的具体抢修恢复事宜。 第六条 救援班的召集和出动，以调度命令形式下达。接到出动命令后，要迅速召集并立即出动，在事故救援中，接受救援列车主任的指挥，积极主动参加救援工作。 第三章 事故救援 各救援班接到段调度命令后，白天必须15分钟出场，夜间必须20分钟出场。 第八条 救援列车出动时，发生在哪个车间管辖内，救援班必须30分钟到达事故现场。 第九条 救援班到达现场后，根据救援列车的需要接通照明、设备，保证事故救援作业。 第十条 电气化区段的接触网工区，根据需要及救援列车主任的要求拆除或拨移影响救援作业的接触网，拆除影响作业的障碍物。 第十一条 事故救援恢复一处，接触网、线路、水道管路必须立即修复一处，不得等待，以免影响行车。 第四章 作业安全 第十二条 参加救援人员到达现场后，必须服从现场总指挥的工作安排，参与事故救援方案制定的相关人员，必须对有关作业安全事项进行布置落实，以确保每名救援人员都了解、掌握现场救援安全注意事项。 第十三条 在事故救援过程中，参加救援工作的人员，要密切配合、联劳协作，对可能影响行车或人身安全的情况，要提前通知、及时提醒有关部门或人员，发展因联系不当，发生以外。 第十四条 事故现场救援作业中需要使用的轨道车起重机等设备时，要严格执行《救援列车轨道起重机司机作业规则》、《救援列车起重安全作业规则》等有关规定，以确保起重机具和现场作业人员的安全。 第十五条 参与电气化区段下的救援工作时，必须严格遵守道部《电气化路有关人员电气安全规则》、路《行车组织规则》电气化区段补充规定等文件。 第五章 其 他 第十六条 本文件未尽事宜，执行机【2005】67号文件《路行车事故救援规则》实施细则及路有关规定。