回柱绞车司机、看滑轮工作业操作规程.docx
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- 关 键 词:
- 绞车 司机 滑轮 工作 操作规程
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回柱绞车司机、看滑轮工作业操作规程 1.准备 (1) 工具:小锤、长柄钩。 (2) 备品配件:油壶、螺丝。 2.检查与处理 (1) 绞车附近的顶帮、巷道及支护是否安全,有无杂物堆积影响操作; (2) 绞车安装是否牢固,压柱、戗柱是否牢靠有劲; (3) 电气设备是否摆设稳当,操作方便; (4) 绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全牢固,常用闸是否灵活; (5) 绞车的减速箱和轴承的油质是否合格,油量是否充足,是否不漏油; (6) 钢丝绳在滚筒上固定是否牢靠,排绳是否整齐,一个捻距内断丝面积是否超过原钢丝绳总断面积的10 %; (7) 信号装置是否灵敏、可靠;发现问题必须妥善处理。否则不准进行操作。 3.试车 (1) 试车前应将开关、电铃放在闸把附近,以利操作; (2) 进行2 ~3 次的正反车试转; (3) 要将钢丝绳在滚筒上排列整齐,紧绳时要用小锤或带柄钩引绳,不准用手或脚顺绳,以免钢丝绳绞乱; (4) 与回柱工用信号联系,试验其准确性。 4.要精神集中,注意听清信号,按回柱信号进行开车、停车、倒车等操作。开车时不准远离绞车,要站在护身柱后方。 5.正常情况停车时,应断电后用机械闸停车,不准打反车停车。电动机,滑动轴承温度达65 ℃时,要停车找出原因,等温度下降后方准开车。 6.看滑轮工应注意事项 (1) 看滑轮工应在滑轮柱上方0.5 米外靠采空区侧工作; (2) 看滑轮工必须用哨子与回柱绞车司机联络,发现滑轮卡绳、柱子松动、咬绳、销子松动等情况时,应及时吹哨停车; (3) 松主绳时,在滑轮下方钢丝绳外侧密切配合向下给绳。以防咬绳; (4) 运行时,滑轮内侧不准人员停留或通过; (5) 不论开车或停车,都要集中精力,目注工作范围动态,严禁打盹睡觉或离开岗位。 7.信号工(打点工) 注意事项: (1) 听从回柱工的指挥,发信号要迅速、准确; (2) 精力集中,密切注意钢丝绳运行方向,当发现钢丝绳运行方向有误时,应立即发出停车信号,并重新发出正确的信号; (3) 信号工始终和回柱保持5 ~8 米距离,随回柱位置推延而改变工作位置,并收盘好电缆; (4) 调整工作位置时,应手持信号装置,不准悬提信号线,以免损坏信号线接头,造成事故。 8.发现有卡绳时,按以下要求操作 (1) 在回柱工、看滑轮工等协助下取出卡住的钢丝绳; (2) 用撬棍或其他工具剔拨撬起卡住的钢丝绳,必要时可辅以人力撩绳; (3) 将钢丝绳拉展后,用绳头的大钩(或卡子卡) 拴在牢固支柱上再开倒车,使卡住的钢丝绳松开; (4) 开倒车处理卡绳时,如钢丝绳拉到绞车滚筒边绳仍未松开,应停车,以免损坏、折断钢丝绳; (5) 开倒车处理卡绳事故时,现场人员都要退到安全地点。 9.回柱绞车司机在接到班组长或回柱工已完成任务通知后,方可开始收尾工作。 (1) 把钢丝绳全部缠在滚筒上; (2) 切断电源,把开关把手打在断电位置,锁紧闭锁螺栓;(3) 搞好绞车周围环境卫生; (4) 协助信号工盘好信号电缆; (5) 收拾好工具。 10.向接班人、班组长汇报运转情况,存在问题等。 附:刮板输送机司机的“四勤” 操作内容刮板输送机在运转中,司机应做到“四勤”,即勤检查、勤修理、勤注油和勤清理。 1.勤检查 (1) 检查刮板链运转情况。正常运转时,刮板链应当平稳,很有节奏地滑行。如果发现跳动,就可能是刮板链在溜槽内或链轮处有刮卡现象;如果稍一停又继续运转,就可能是传动链跳牙或刮板链过长,要及时处理。此外,还要检查联接环、螺栓、刮板有无变形、振动损伤,发现松动要及时拧紧; (2) 经常注意机头、电动机、减速器运转是否正常。如听到“咯登、咯登” 的声音,要立即停止运转,进行详细地检查处理,以避免事故的发生; (3) 要勤检查电动机、减速器和各轴承的温度是否正常,一般不能超过65 ~75 ℃。当闻到焦糊油烟味时,说明温度过高,应立即停止运转,进行详细地检查和处理。 2.勤修理 如发现问题或可能出事故时,要及时停止运转进行修理,以免造成事故。为此,刮板输送机司机或机电维修工下井时,都应携带必要的工具和小配件,如保险销、开口销、易熔塞等(一般要求顺槽内配备工具箱最好)。 3.勤注油 经常注意减速器、机头、机尾轴承的油量是否适当,如发现不足时,应通 知机电维修工注油。有传动链的刮板输送机,由司机负责经常注油。 4.勤清理 (1) 经常清理机头或机尾附近的煤粉、矸石、木料或其他杂物,以展开阅读全文
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