人车维修工安全操作规程.docx

人车维修工安全操作规程 一、必须熟悉斜井人车的结构和检查、检修、试验的标准以及《煤矿安全规程》的相关规定，掌握修理工艺，熟练使用有关工具、仪器、仪表和设备，按照本规程要求进行操作。         二、工作时要穿戴规定的劳动保护用品，仔细检查所用工具、器械、设备是否完好。         三、人车检修应在修理车间或井口平车道上进行。确需在斜坡道上检修时，必须采取有效的安全措施。在井下硐室检修人车，进行电、气焊时，应严格按批准的措施执行         四、检修抱轨机构：         1、钩头拉杆偏转角度应小于15°，插销防脱装置有效。         2、开动大弹簧，不变形、不失效(按说明书调整弹簧尺寸长度，试验时闸不落为弹簧失效)。         3、撞块与扭杆间距应符合说明书规定，但必须小于人车正常提升时下连杆(前连杆)凸台与导向箱之间的距离。         4、手闸扳把安装正确，操作时带动手拉杆或手拉绳的行程应大于50毫米。         5、拉杆(拉绳)机构零件齐全、平直、操作灵活可靠，弹簧不失效(即手把松开后弹簧能将手把弹回原位)。         6、XRB型人车手拉锁头灵活可靠。         五、检修制动器。         1、刹车轴、扭杆、扭簧等应齐全有效、转动灵活，扭簧不失效(即抬起插爪挡器应与挂铁相啮合)。         2、插爪、固定轴、限位器、插脚、轴、垫、销应齐全有效，位置正确。         3、制动压板不变形，螺栓紧固与车体槽钢间隙为2～3毫米。            六、检修缓冲装置。         1、缓冲木应为红松木，椴木也可以，但插脚滑过部分不许有节疤，安装要牢固。         2、插脚划深一般为25～30毫米，未划长度不小于1000毫米(10型)、1200毫米(15型)。         七、检修转向架、轴轮组。         1、轴轮组应转动灵活不晃动，踏面磨损不得超限。         2、轮组与枕座心盘等安装要牢固可靠。         3、旁边枕座与车体间隙用垫调整，一般上部1毫米、下部4毫米，不应过大，以免车体摆动过大。         八、车间连接件、保护链、零件齐全，磨损不超过原尺寸的10%；         九、车体及坐席：车体槽钢应平行，不平行度小于4‰，全长小于10 ㎜；坐席扶手齐全。         十、检修后的斜井人车必须按《煤矿斜井人车试验细则》试验，并做好检修、试验记录。         十一、清扫工作现场，做到文明生产；现场交接班。     3