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类型油气管道事故案例分析.pdf

  • 上传人:以***
  • 文档编号:5992
  • 上传时间:2021-03-08
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  • 页数:43
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    关 键  词:
    油气 管道 事故 案例 分析
    资源描述:
    帅 健 教授/博导 中国石油大学(北京) 油气管道完整性管理油气管道完整性管理 引言 管道是油气资源运输和配送的主要方式: 我国现有长距离输送管道约5.7万公里,世界排名第六 油田集输管道约20万公里 城市配送管道约10万公里 海底管道约2000公里 油气管道事故后果: 停输给下游带来巨大经济损失和社会影响 人员伤亡 环境污染 我国近年来的油气管道泄漏事件 2003年12月19日,中石油兰成渝输油管道打孔盗油发生管道泄漏,喷发的油柱高 达40余米,导致宝成铁路停运6小时,管线停输近15小时。 2004年10月6日,陕京线天然气管道榆林市神木县境内的天然气管道因第三方施工 发生泄漏,无人员伤亡。 2006年8月12日,中石化鲁皖成品油管道遭打孔盗油,管线停止输油9个多小时。 2009年9月15日,中石化鲁皖成品油管道遭扩孔盗油,柴油泄漏,柴油流进附近河 沟,现场数百群众抢捞。 2009年12月30日,中石油兰郑长成品油管道由于第三方施工发生泄漏,约150立方 柴油发生泄漏,部分流入渭河。 2010年5月2日,中石化东黄原油管道复线胶州市九龙镇223号桩处的管线因第三方 施工造成管线破裂,共造成240吨原油外泄。 2010年7月16日,中石油大连输油管线因卸油操作不当,致使管线发生爆炸。有媒 体报道称,估计约有1500吨原油进入海洋,受污染海域100平方公里以上。 2010年7月28日,南京栖霞区丙烯管道因第三方施工破坏发生爆炸,造成 13人以 上死亡,重伤28人,轻伤100余人。 管道事故案例分析 新墨西哥州Carlsbad天然气管道爆炸事故 华盛顿州Bellingham汽油管道爆炸事故 阿拉斯加Prudhoe Bay原油管道泄漏 1、Carlsbad 天然气管道爆炸事故天然气管道爆炸事故 2000年8月19日早5点26分, 美 国El Paso天然气公司(El Paso Natural Gas Company,EPNG) 在New Mexico州Carlsbad附近的 天然气管道断裂,释放出的气 体被引燃并持续燃烧55分钟, 在事故发生地附近露营的12个 人死亡,3辆汽车被烧毁,直接 损失共计998296美元。 事故地管道概况 4条管道 1100 1103,断裂 1110 1000,停用 桥的两端入口设有警示牌 管道线路应标识清楚 ()事故经过 管道系统由设在Texas、EI Paso的EPNG的控制中心管理,8月19日早晨,三 名EPNG的雇员(1名协调员、2名控制员)当班。 5:26,SCADA系统收到Pecos河压缩机站的3号压缩机报警,不到一分钟,1 号压缩机停机。同时,SCADA数据明显中断约30秒。 5:30,控制员给在家中的Pecos河地区站的首席操作专家打电话,要求他派人 到压缩机站。首席操作专家立即指派的两名操作专家赶往Pecos河压缩机站。 5:31,SCADA数据再次传输中断。 ()事故经过 5:35,控制员再次给在家的首席操作专家打电话并告诉说他怀疑 管线有可能破裂。 5:44,控制员打电话给Keystone压缩机站要求3个压缩机停止运行, 大约一分钟后,他打电话给Eunice工厂作出同样的请求。 5:50,控制员给E1 Paso地区服务中心打电话,要求确保南 Carlsbad压缩机站的所有压缩机关闭。 6:10,控制中心命令下游储气库停止气体注入,并抽出气体继续 向西部供气。 EPNG通知上游减少或停止气体供应,立即关闭这3条管线,管内 气体都排向Pecos河中,6:25结束。 (2) 紧急响应 5:31,断裂5分钟内,当地911收到很多居民(包括EPNG的员工) 的电话。 一位操作专家在家中看到天空起火,立刻通知控制中心和管道首 席操作专家。 首席操作专家大约在5:45第一个抵达了事故现场,另一个操作专 家随后赶到,一起关闭了1103和1110线的6 3/4截断阀,以及管线 上的清管器发射筒的阀门。 6:05,1100线的5号阀门关闭,火势没有减弱,直到1103线的6号 阀关闭后火焰强度才明显减弱,但是仍在燃烧,关闭1103线支路 的清管接收器的旁通阀门后几分钟内,火焰完全熄灭。 大约6:21,管道首席操作专家通知控制中心,报告阀门的情况以 及火已经熄灭。 (2) 紧急响应 在这过程中,管道操作专家发现了在起火地方的车辆, 并告诉首席操作专家: 首席操作专家要求操作专家他们应该控制火势。 两个人知道社区紧急响应人员正等在压缩机站的入口处。 直到所有阀门关闭后,清楚地看到被火烧掉的卡车,他们感 到灾难发生,管道首席操作专家然后才向上级报告。 (2) 紧急响应 6:10,另一名操作专家赶到Whitethorn路压缩机站的入口时,遇到 了早先通知的两个操作专家,并看到消防车辆。 进入站内,这名操作专家发现
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