船舶搁浅事故应急预案.docx

欢迎光临安全人之家https:/船舶搁浅事故应急预案船舶搁浅是指船舶搁置在浅滩上，造成停航或损害。一、险情特点1、主要发生在枯水期浅险航段和洪水期中下游弯曲航段，枯水期发生率最高2、搁浅船舶的损坏部位和损坏程序不易确定二、可能引起的后果1、在航道中搁浅，易造成水上阻航，甚至断航2、搁浅常常会造成船体、螺旋桨、舵的损环3、燃油或其它危险物质、污染物泄漏造成水域污染4、受水位、潮流、风浪、河床底质等因素的影响，船舶可能断裂或倾覆三、应急处置重点1、核查船舶损害情况和搁浅程度，掌握、评估船舶的安全状态，并采取措施尽量保持船体平衡2、综合考虑船舶、水文、气象和河床底质等因素，制定施救方案，并选择有利时机，组织力量迅速实施3、做好相关防护措施，防止扩大损失或发生污染及其他事故4、发生阻（断）航事件时，迅速采取交通管制措施，维护事发水域正常通航秩序四、应急处置程序（一）险情信息收集与处理欢迎光临安全人之家https:/了解、遇险船舶的基本资料和遇险情况，包括但不限于：1、船员人数、船舶装载情况（载客和载货情况） 、是否有危险货物2、搁浅原因、搁浅部位及船首向、搁浅前后的吃水变化、船舶触礁搁浅时的航速3、搁浅水域河床底质及坡度，搁浅点至岸距离，船舶周围水深分布4、事故发生地周围环境情况(水文、气象、航道、通航等)及对通航环境的影响程度5、船舶有否发生大幅度的倾斜，船体有无随风浪摇摆和拍底或异常响动6、船舶、机器、设施受损情况，排水能力及操纵能力受限的程度7、已采取的措施及效果，正在采取和准备采取的措施8、船长对险情(事故)的判断及救助要求（二）现场处置措施1、提醒船舶应采取的行动(1)按内河避碰规则规定,悬挂船舶搁浅的号灯或号型,引起来往船舶的注意(2)保护通讯联系， 即时向海事部门通报船舶搁浅情况， 稳定船员情绪(3)检查搁浅部位及受损情况， 若船舶进水应迅速组织力量进行堵漏排水(4)测量各压载水舱、 货舱、 燃油舱和空舱等舱室的情况并详细做好记录，分析水线下船体受损情况欢迎光临安全人之家https:/(5)测量船舶周围水深及吃水变化， 掌握搁浅水域河床底质及坡度情况，收集近期天气、水位变化情况，评估险情的发展趋势(6)分析船舶的强度及稳性，判断船舶是否有断裂或倾覆的可能(7)利用船锚、 抛货及调整油水控制船身平衡， 如船舶因风浪引起拍底应考虑在大舱内注水稳固船身(8)制定脱浅方案，并采取脱浅自救如：利用车、舵、锚及调整油水、移动货物调整船舶纵（横）倾以及利用高潮时自行脱浅等2、船舶脱浅方法(1)自然脱浅，利用水位变化自行脱浅(2)自力脱浅，利用本船的车、锚自救脱浅(3)移载脱浅，通过移动压载水、燃油或货物，改变前后或左右吃水脱浅(4)卸载脱浅，将船上的货物卸载到另一艘船上脱浅(5)拖带脱浅，借助他船拖带脱浅3、控制险情措施(1)有舱室舱破损时， 应加大堵漏、 排水力度及受损部位邻近舱壁的加固力度，尽可能延长船舶下沉的时间，减小搁浅支撑力(2)船舶搁浅后应尽快、 及时组织施救， 防止因水位回落或河床泥沙淤积导致险情恶化(3)若船舶短时间内不能脱浅时， 应采取有效以防止礅底、 向岸漂移和打横等使搁浅进一步恶化(4)如船舶无法脱浅，可能断裂或沉没时，对将搁浅船上的货油、燃油欢迎光临安全人之家https:/和滑油以及可能引起污染的其他污染物驳卸，尽可能清除污染源(5)需要护航、 拖带及其他外部力量支援时， 即时与救助单位达成救助协议，尽快实施救助（三）救助注意的事项1、充分发挥事故船舶的船员作用，指导、督促进行自救2、严密监视事故水域水位和船舶浮态的变化，适时组织人员撤离，及时提醒船长实施弃船3、船体破损时，应采取堵漏和排水措施，定时测量各舱室的水位，防止险情(事故)扩大4、对搁浅并有可能翻沉或断裂沉没危险的船舶进行救助时，救助人员切忌盲目进入舱室， 采取堵漏或其他措施前应对当时的情况进行全面的评估、分析，应充分考虑救助人员的自身安全5、应充分考虑气象、水文对脱浅施救行动的影响6、在采取脱浅行动前，必须确认脱浅后不致倾覆、沉没或造成污染7、卸载或移载水脱浅时，应充分考虑该项作业可能带来的对船舶强度、船舶稳性及船舶倾斜度的不利影响8、如果搁浅船舶在短时间内不能安全脱险，为了防止船舶在风流的作用下产生移动，可用锚或其它等方法固定船舶，避免事故扩大9、当按照既定脱浅行动方案实施后没有达到预期效果，不能有效控制险情或险情变得更加复杂时， 应根据实际情况考虑重新调整脱浅方案10、实施弃船时，应指导、督促船舶在所有人员撤离前关闭海底阀和欢迎光临安全人之家https:/各油路阀门， 封死各油舱甲板上的透气口， 停止所有动力装置的运行，以避免或减轻污染事故和其它事故的发生11、密切关注船舶搁浅可能引发的相关事故有人员伤亡、破损、水域污染、火灾、爆炸事故等