道路运输生产安全事故现场应急预案.docx

欢迎光临安全人之家https:/道路运输生产安全事故现场应急预案1. 事故风险分析1.1 事故类型主要有：碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车。1.2 事故原因分析（1）车辆存在的因素车辆本身机械故障，机件失灵（特别是制动和方向存在的问题） ，轮胎磨损严重，车辆超期服役，未及时做好维修保养，上述因素均可能引发交通事故。（2）驾驶人员因素驾驶员的驾驶技巧、经验，行车安全意识、精神状态，路况熟悉度，不良习性后的驾驶，如酒后驾驶，这些因素都将让驾驶员安全行车带来很大的风险。（3）季节性因素夏季炎热高温， 冬季低温干冷， 都易间接的造成驾驶员存在危险因素。另外雨季、 台风季节、 低温结冰气候都容易直接给行车带来危险因素，造成事故发生。1.3 事故发生的可能性和严重程度交通事故发生可能性较高，在一年四季当中，尤以雨、雾、刮风季节居多；道路因素中以事故多发路段、桥梁、急转弯、立交桥等复杂地面为主。发生的交通事故危害严重，交通事故可能造成人员伤亡、车辆欢迎光临安全人之家https:/损坏、建筑物受损以及波及周边社区人员人身安全和财产损坏。1.4 事故影响范围影响范围：发生事故现场、停车场、运输道路以及周边社区。2.应急工作结构与职责现场处置组设组长、成员，其组织体系和职责如下：组长：罗建新成员：廖永平、罗 鸿 事故现场司乘人员职责：组长职责： 了解现场情况， 领导和参与道路交通事故的现场处置工作；成员职责：（1）廖永平：负责掌握人员伤亡和财产损失情况，收集现场有关证据等材料，稳定旅客情绪；负责现场警戒、维持现场秩序、保护事发现场、做好当事人周围人员的问讯记录、保持与当地政府主管部门的沟通。（2）罗 鸿：组织现场抢救，协助总指挥、副总指挥协调公司各种应急资源的调配。2.1 现场应急处置的一般原则（a）快速反应原则：事故处置要坚持一个“快”字，做到反应快、报告快、处置快。事故单位必须在第一时间向应急救援指挥部报告，同时迅速报警，指挥部领导要尽快到达事故地点。（b）先期处置原则：一旦发生事故，应立即启动先期处置应急预案，欢迎光临安全人之家https:/迅速采取有效措施，尽可能的控制事态发展，以减少人员伤亡和财产损失。（c）统一指挥原则：发生重、特大事故后，由应急救援指挥部全面负责内部的统一指挥、 统一调度， 并配合、 服从上级有关部门的对重、特大事故的统一指挥，保证处置工作的统一高效。（d）协调作战原则：各应急救援组在应急救援指挥部的统一领导指挥下，按照各自职责，密切协作，相互配合，共同做好事故的应急处置和抢险救援工作。3.应急处理3.1 车辆碰撞事故现场处置方案1）事故风险分析（1)事故类型：碰撞事故分为正面相撞、侧面相撞、尾随相撞三种情况。（2)事故现场：主主要发生在车辆运输过程中的道路上、站场中。（3）事故基本征兆及条件：台风、暴雨，路面湿滑、能见度低；高温时期，车辆刹车等机械部件容易磨损或失效；夜间、中午，易导致疲劳驾驶。2）应急工作职责:（略）3）应急处置措施1、疏散乘客：事故发生后，驾驶员、乘务员要立即引导旅客疏散至安全地带，高速公路上要疏散至护栏外面，要往车辆的来车方向的前方疏散；事故导致安全门变形无法正常开启时，应利用安全锤或灭火欢迎光临安全人之家https:/器等硬物砸碎玻璃，引导旅客逐个疏散；2、保护现场：驾驶员、乘务员要在车后来车方向设置警示标志，开启危险警示灯， 在高速公路发生事故时， 警示标志至少要设置在 150M以外；同时要利用树枝等物保护现场，引导过往车辆避开事故地点，避免发生次生事故；3、若事故车辆出现漏油等现象，应立即切断总电源；4、救治伤员：对轻伤人员，驾驶员、乘务员应利用车上急救药箱内的药品对伤员进行包扎等；对重伤人员，一般不能轻易移动，在原地进行包扎止血等救护工作；120 急救车等救援力量到来后，应告知伤者具体情况并指引救援人员对重伤员先行进行救护；5、交警、安监、消防等救援人员到达后，应立即向救援人员报告人员受伤、车辆损失等事故现场基本情况。4.注意事项：（一）事故发生后，现场人员不得破坏事故现场、毁灭相关证据，因抢救人员、防止事故扩大以及疏通交通等原因，需要移动事故现场物件的，应当做出标志，绘制现场简图或拍取照片并做出书面记录，妥善保存现场重要痕迹、物证。（二）疏散旅客时，要充分发动旅客照顾好老、弱、病、残的旅客，确保不漏下一个旅客。（三）如事故发生在夜间，应充分准备应急照明等设备，利于事故救援，防范次生事故。3.2 车辆碾压事故现场处置方案欢迎光临安全人之家https:/1、事故风险分析：（1）事故类型与分析：碾压事故，是指车辆在行驶过程中拖碾或压过行人或其他机动车辆；（二）事故发生区域、地点：主要发生在车辆运输过程中途经乡镇的国省道、站场中；（三）事故可能发生的季节、时间段和危害程度：春季、夏季、秋初，阴雨