运输下山卧底安全技术组织措施.docx

运输下山卧底安全技术组织措施运输下山卧底安全技术组织措施一、说明由于煤炭行业下行的影响，我矿于 2015 年停产。现由于贵州省电煤紧缺，煤炭价格有所回升，应省人民政府要求，对我矿井下残采面进行回采。在系统恢复过程中，二级运输下山由于停产期间未整修，巷道压力大，底鼓严重，巷道净高不够，造成进风断面变小、提升绞车不畅。由于巷道两帮已用砖石砌筑、顶部为岩石，不宜进行挑顶、刷帮。经矿领导及有关业务科室开会研究谈论，决定对需对运输下山进行卧底施工，以保证有足够的净高及进风断面。为确保施工安全及质量，特编制本措施经审批后在施工中贯彻执行。二、技术要求我矿原运输下山设计断面面积为 6.3m2，质量标准化要求断面必须达到设计断面的 2/3，故回风断面面积须达到 4.2m2 以上。现场巷道平均宽度为 2.4 米，所以卧底时按净高不低于 1.8m 进行施工。三、施工方法1、施工方式：采用手镐、风镐、铁锹进行施工。2、施工顺序：按从下向上的顺序分次进行卧底施工。3、排矸：人工扒装煤矸进入运输下山系统，绞车提升。四、安全技术组织措施1、工程开工前，所有参加施工人员必须学习本措施。2、施工前，必须对轨道与绞车及大绳等进行检修，检修合格后才能施工。3、进入施工地点施工前，必须确保通风系统稳定。再沿途检查巷道顶帮的支护情况，如发现支护不好时，必须及时进行加固。4、施工过程中，必须严格执行“行人不行车”，“行车不行人、不作业”的规定。5、在施工地点最近的硐室内必须设置一台与 JY-6 司机相同信号的声光组合信号器，用于联系绞车司机进行绞车运输。6、施工前，在施工地点下方 5 米处用工字钢设置一道挡车柱，同时设置一道挡车绳，作为挡车装置，该挡车装置处于常闭状态，且随着施工进度往下移动。7、施工地点下方 5-10m 范围内设置一道挡矸栏，挡矸栏高度不得低于 1.5m，防止施工过程中矸石及物料下滑。采用厚度不小于 50mm 的大板配合小头直径不小于 160mm 的圆木进行，大板采用 8#铁丝捆绑在圆木上。8、施工地点往上 5 米处用小头直径不小于 160mm 的圆木打设两棵戗柱，防止施工地点往上段巷道内的物料下滑进入施工范围。9、如有车辆需要通过时，施工人员必须停止作业，待车辆通过后及时恢复戗柱的打设。10、采用绞车下方车辆前，由把钩工联系施工地点的负责人，将绞车运行范围内的人撤离到绞车运行范围外或硐室内，将施工上方打设的点柱拆除，确认绞车运行范围内无人、作业、逗留、轨道运输畅通后，由施工地点的信号工发出信号给上把钩工和绞车司机，上把钩工和绞车司机接到信号，确认安全后，方可下方车辆。11、车辆下方到指定地点后，由施工地点的信号发出信号，通知绞车司机停止绞车运输，将车辆稳固后，将施工地点往上 5 米处的挡车装置恢复上。作业人员方可进入作业地点进行作业。12、需往上提车时，由安全负责人将绞车运行范围内的人撤离到绞车运行范围外或硐室内，施工上方打设的点柱拆除，确认绞车运行范围内无人、作业、逗留、轨道运输畅通后，由施工地点的信号工发出信号给上把钩工和绞车司机，上把钩工和绞车司机接到信号，确认安全后，方可进行提车运输。13、待提升车辆进入一级车场后，将挡车装置下放到常闭状态。人员方可进入施工地点作业。14、施工期间，瓦斯员、安全员及跟班领导随时测定施工地点的CH4、CO2、O2、CO 浓度及温度进行检测并及时汇报调度室，如检查发现风流中 CO 浓度0.0024%或 O2 浓度18%或 CH4 浓度1%或 CO2 浓度1.5%,必须立即停止工作,撤离施工地点所有人员,汇报矿调度和有关部门领导进行处理。15、严禁无风、微风进行作业，必须确保施工地点有足够的风量，方准许施工。16、对无法形成回风或微风的地点需要进行施工的，可安装局扇进行通风，确保施工地点的通风可靠。17、施工过程中，每班必须指定安全负责人，负责本班的安全隐患排查工作。必须设专人观山，并随时对帮顶活悬危矸进行找掉，且找掉工作必须先顶后帮、从上往下的原则。18、施工期间，必须严格执行“敲帮问顶”制度，及时将顶帮活悬危矸摘除，防止掉矸伤人。19、拉底过程中，随时观察施工范围、轨道两侧浮货、大块的堆积情况，发现堆放不稳固的先进行处理，防止码放的矸石伤人。20、施工期间，必须保护好风水管等设施，严禁用手镐、风镐及其它施工用具敲击风水管。21、施工期间，严禁有人通过施工地点，如确需通过，必须先与施工人员联系好，待停止施工，确认安全后，方允许通过。23、手镐挥动范围内严禁有人员工作或逗留，防止手镐挥动时伤人。24、分组卧底时，两组人员之间必须相距 5.0m 以上进行施工。25、卧底时，施工人员必须相互配合好，集中精力，以防手镐、铲子扬起伤人。26、施工期间必须把杂物找一个宽敞的地方堆放好，并及时回收上井。27、施工时必须在巷道