某市公路交通突发公共事件应急预案.docx

欢迎光临安全人之家 https:/ 某市公路交通突发公共事件应急预案 1 总则 1.1 编制目的 为建立健全统一指挥、功能齐全、反应灵敏、运转高效的应急体系， 以有效预防、及时控制和消除公路交通突发公共事件的危害，防止重 大山洪暴发而引起公路、桥梁塌方、损毁及集体停运等事件发生，保 障人民群众生命财产安全，保证突发公共事件应急物资及时运输，维 护正常的社会秩序， 按照统一领导、 分级负责、 反应及时、 措施果断、 依靠科学、加强合作的原则，坚持以人为本、以防为主，确保突发公 共事件得到有效的控制和消除，做到交通不中断、客流不中断、货流 不中断。 1.2 编制依据 中华人民共和国安全生产法 、 中华人民共和国公路法 、 中华人 民共和国道路交通安全法 、 中华人民共和国消防法 ， 中华人民共 和国动物防疫法 ，国务院突发公共卫生事件应急条例 、 关于特 大安全事故行政责任追究的规定 ，卫生部、交通部突发公共卫生 事件交通应急规定 、 市突发公共事件总体应急预案及国家、自 治区、市有关法律法规、规章。 1.3 现状 近年来，我市公路交通突发公共事件总体上比较平稳，但重大交通事 故和山洪暴发等原因而引起公路、桥梁塌方、损毁，以及集体停运等 事件时有发生。同时，禽流感等公共卫生事件连年发生，影响了社会 欢迎光临安全人之家 https:/ 经济发展。 1.4 分类分级 1.4.1 根据已收集到的公路交通突发公共事件信息分析推测的严重性 和紧急程度，预警等级划分为一般（IV 级） 、较重（III 级） 、严重（II 级）和特别严重（I 级）四级，分别用蓝色、黄色、橙色和红色表示。 1.4.2 有下列情形之一的为预警一般 （IV 级） 公路交通突发公共事件： （1） 预计事件规模不大， 影响范围在一个县 （市） 区的局部区域内； （2）交通受困人数预计在 100 人以下； （3）可被县（市）区控制。 1.4.3 有下列情形之一的为预警较重 （III 级） 公路交通突发公共事件： （1）预计事件规模大，影响范围在一个县（市）区以内，并有进一 步扩大的趋势； （2）交通受困人数预计在 100 人以上 500 人以下； （3）需要动用市有关部门力量方可控制。 1.4.4 有下列情形之一的为预警严重（II 级）公路交通突发公共事件： （1）预计事件规模较大，波及两个县（市）区以上，并有进一步扩 大的趋势； （2）交通受困人数预计在 500 人以上 1000 人以下； （3）需要动用全市范围内的力量方可控制。 1.4.5 有下列情形之一的为预警特别严重（I 级）公路交通突发公共事 件： （1）预计事件规模极大，其影响超出本市范围； 欢迎光临安全人之家 https:/ （2）交通受困人数预计在 1000 人以上； （3）需要动用全市力量及请求自治区增援和协助方可控制。 1.5 突发公共事件状态等级 1.5.1 根据已发生突发公共事件严重程度、影响范围和可控性，公路 交通突发公共事件划分为一般（IV 级） 、较大（III 级） 、重大（II 级） 和特别重大（I 级）四级。 1.5.2 具有下列情形之一的为一般（IV 级）公路交通交通突发公共事 件： （1）6 人以下死亡或 20 人以下受伤； （2）交通受困人数在 1000 人以下； （3）停运车辆在 100 辆以下； （4）直接经济损失在 100 万元以下； （5）产生一定社会影响。 1.5.3 具有下列情形之一的为较大（III 级）公路交通突发公共事件： （1）造成 6 人以上 10 人以下死亡或 20 人以上 30 人以下受伤； （2）交通受困人数在 1000 人以上 10000 人以下； （3）停运车辆在 100 辆以上 500 辆以下； （4）直接经济损失 100 万元以上 500 万元以下； （5） 产生较大社会影响， 或跨县 （市） 区的公路交通突发公共事件。 1.5.4 具有下列情形之一的为重大（II 级）公路交通突发公共事件： （1）造成 10 人以上 30 人以下死亡或 30 人以上 100 人以下受伤； （2）交通受困人数在 10000 人以上 50000 人以下； 欢迎光临安全人之家 https:/ （3）停运车辆在 500 辆以上 1000 辆以下； （4）直接经济损失 500 万元以上 1000 万元以下； （5）产生重大社会影响，或跨市的公路交通突发公共事件。 1.5.5具有下列情形之一的为特别重大 （I级） 公路交通突发公共事件： （1）造成 30 人以上死亡或 100 人以上受伤； （2）交通受困人数在 50000 人以上； （3）停运车辆在 1000 辆以上； （4）直接经济损失 1000 万元以上； （5）产生特别重大社会影响或跨国（境） 、跨省（区）的公路交通突