回风斜井下放胶轮车安全技术措施.docx

回风斜井下放胶轮车安全技术措施回风斜井下放胶轮车安全技术措施因井下掘进运送物料需要，拟定于 2012 年 2 月 26 日早班下放 4 台胶轮车，预计 1 天下放完毕，2012 年 2 月 27 日早班下放 2 台，为了保证下放工作安全顺利进行，特制订本措施。一、下放时间：2012 年 2 月26 日早班-2012 年 2 月 27 日早班二、施工单位：综掘队三、下放路线：地面回风斜井4-1 煤辅运巷与风井联络巷4-1 煤辅运巷四、施工组织：施工负责人：田兴军安全负责人：田兴军技术负责人：李雪华现场负责人：李华东杨学文冯雪军五、下放前准备工作：五、下放前准备工作：1.准备下放所需的各种工器具，并配备 4 部井下移动式信号对讲机，风井绞车房、井口信号房各配备 1 部，并指派专人收发信号，井下配备两部以随时与井口信号房取得联系。在风井口和 4-1 煤辅运大巷与回风斜井联络巷口设置一部打点器。所需工器具一览表序号 名称规格单位 数量 备注1平板车辆12对讲机KTW128台43钢丝绳18.5，10 米条14钢丝绳卡Y-18.5个45钢丝绳扣18.5，10 米条66麻绳根27木枕木1500*200*200mm根308木板3000*300*50mm个209移动式阻车器台210手动葫芦3T台411撬杠根612手动葫芦5T台22.下放前必须指派专人对所需工器具进行仔细检查，保证工器具完好。3.下放前安排专人对风井与 4-1 煤辅助运输大巷联络巷口起吊锚索进行检查，并做拉力试验，确认牢固可靠后方可使用。4.下放前安排专职电工、维修工对绞车进行全面检查，保证绞车钢丝绳、钩头完好、绞车性能、操作把手灵敏可靠。5.下放前由机电动力科牵头组织相关部门对胶轮车刹车、转向、发动机运转、车灯等完好情况进行检查，符合要求后方可下放。6.下放胶轮车前安排专人对影响下放的所有杂物全部清除，并对轨道进行检查，确认无问题后方可下放。7.下放时需要在 4-1 煤回风大巷与回风斜井联络巷口、4-1 煤辅运大巷与回风斜井联络巷口，+1046 井底车场设置警戒，并安排专人看守，防止作业过程中有其他人进入回风斜井。8.使用枕木和木板在 4-1 煤辅运大巷与回风斜井联络巷口搭设一个平台，以便于卸放及将胶轮车运至 4-1 煤辅运大巷与回风联络巷内，要保证平台底部垫实、结实可靠。9.现场人员配备：队长 1 名（田兴军）、副队长 3 名（杨学文 李华东 冯雪军）、班长 5 名（马晓生、周永军、马子全、丁国云、马俊林）、胶轮车司机 1 名、安检员 1 名、辅助工 20 名、信号工 4 名、绞车司机 2名（主、副司机各 1 名）。六、安全注意事项六、安全注意事项（一）绞车司机安全注意事项 1.利用风井项目部 JK-2.5/20 型绞车配合平板车下放。 2.风井提升绞车司机必须持证上岗，正司机操作，副司机在旁边监护。3.绞车房内必须配备 1 台对讲机，随时与负责下放人员保持联系。4.下放前必须对绞车过卷、松绳、制动、闸瓦磨损等安全保护装置进行检查试验，保证完好。5.绞车司机必须在听清楚信号后，方可开车，否则一律当作停车信号处理。6.时刻注意设备运转情况，随时对电机、滚筒、减速器等重点部位及温度、声音、仪表指数等变化情况进行观察，发现异常立即停车处理。7.绞车司机必须时刻观察钢丝绳的运行情况，发现异常立即停车处理完毕后方可继续下放。8.下放胶轮车时，严禁绞车断电下放，并不得突然抱闸。9.其它与本工程相关事项严格执行斜井提升相关规定。（二）信号工安全注意事项（二）信号工安全注意事项 1.信号工必须由经验丰富的人员担任，并持证上岗。2.信号工上岗前要认真检查信号是否灵敏可靠，声光显示是否一致，发现问题及时处理。3.发信号前要观察车辆前方有无障碍物及行人，在无异常情况下，方可向绞车房发出信号。（信号为：一停、二提、三放、四慢提、五慢放）4.下放过程中，要密切关注声光信号及钢丝绳运行情况，发现异常立即发出停车信号，查明原因并处理完毕之后，方可重新发出开车信号。5.如遇信号不清时，可利用对讲机随时现场负责人取得联系，确认指令无误后方可发出信号。6.信号工不得擅自离开工作岗位，严禁由他人代替上岗。7.下放过程中信号工必须始终保持精力集中，并随时与现场负责人密切配合，确保发出信号准确无误。8.如果遇到紧急停车之后，处理完故障之后由现场负责人确定故障排除之后方可继续下放。七、施七、施工工艺及流程（一）作业流程工工艺及流程（一）作业流程 1.首先将平板车放置于平地上，在平板车上铺一层废胶皮，防止胶轮车车轮滑动。2.然后用两根18.5 长10m 的钢丝绳将胶轮车与铲车铲斗联接牢固后，起吊并放置于平板车上，并保证车辆重心平稳，再在车轮前后用四根枕木将车轮支设牢固，并用 8#铅丝将枕木与平板车侧边的挂钩固定。3.用