风井绞车安装施工安全技术措施.docx

风井绞车安装施工安全技术措施风井绞车安装施工安全技术措施一、工程概述一期工程施工即将完工，下一步进入二期改绞安装工程，为确保工程施工质量及施工安全，特编制本施工安全技术措施。审批后，向全体职工严格贯彻执行。二、主要施工内容2.1 风井副提绞车安装JKZ-3.0/20 矿井提升机安装 1 台套。三、施工准备1、所有参加施工人员应熟悉图纸及相关说明书，并认真学习本措施。2、查对设备到货情况，对设备零部件应逐件清查，检查是否缺损，如有缺损及时提出计划进行补充。3、施工前准备好施工所需的设备机具、材料（起重机具、测量仪器、垫铁、工具等）。4、合理安排好劳动组织人员。5、安装前应做好测量交点工作。6、安装前进行基础检查、验收，检查基础平面尺寸及预留孔的预留情况。四、施工用主要器具1、绞车安装专用工具 2 套；2、活扳手 18 寸 4 把，眼镜扳手等；3、手锤、尖钎、扁铲、大锤、测量仪器、垫铁等；4、气割工具 2 套（1 用 1 备），电焊机 2 台（1 用 1备）；5、绳扣子、卡环，25t 及 50t 吊车各 1 台。五、副提绞车安装主要施工工序及施工方法5.1 JKZ-3.0/20 矿井提升机安装5.1.1 施工工序机械安装：基础检查验收-铲基础、布置垫铁主滚筒组装大件就位（主轴装置、减速机、电机）减速器安装主电机安装盘形制动器安装深度指示器安装液压站安装其它机械、油管路布置安装试运转。电气安装：基础槽钢定位转子屏、主屏、动力制动电源柜安装高压开关柜安装高压换向器安装操作台电阻架安装及电阻配置电缆敷设、压线接地装置安装电气模拟试验试运转。5.1.2 施工方法及步骤5.1.2.1 机械部分测量放线、基础检查验收按照测量基准点、高程基准点提升十字中心线及标高，校核各基础予留孔的平面尺寸与设计位置偏差及基础孔深度，确定垫铁高度，基础孔中心位置偏差为10mm，深度偏差 0+20mm，垂直度为10mm，基础纵横位置为20mm，基础标高为-200mm。铲基础、布置垫铁首先确定好垫铁的位置，用大铲将垫铁位置铲成平面，并用垫铁研磨，使垫铁与基础的接触面达到 60%以上，并用水平尺超平。垫铁位置应在基础地脚螺栓两侧、主轴下设置，并尽量靠近地脚螺栓。相邻垫铁组之间的距离应保侍在 5001000 ，最好不超过 800 。主轴组装利用 50t 吊车在绞车房一侧进行组装，在组装时轮毂与大轴必须贴紧，两半轮毂的接合面处应对齐和接触紧密，并严禁加垫。切向键与键槽的配合接触面积不应小于总面积的 60%。盘式制动器制动盘出厂前已车削完毕，偏摆值严禁超过 0.5 。螺栓连接处应接触均匀，不应有间隙，且螺栓应穿向一致，露出螺母长度相等。大件就位绞车房基础施工完毕后，砌房屋墙角之前，应将设备大件（主轴装置、减速器、电机）进行就位。(5)主轴装置安装主轴装置采用一台 50t 吊车起吊安装，旋转半径为 5m左右，起吊滚筒的绳套为 2 根（4 股）187-28-1770 钢丝绳。减速机采用 187-28-1770 绳套 2 根（4 股）特别是起吊滚筒应尽量降低起吊高度，并进行试吊，起吊应缓慢。吊装就位顺序为：主轴装置安装减速机安装电机安装。减速机安装根据图纸标高，和实际测量，配好垫铁，用吊车把减速机落上，根据主轴端联轴器标高及横向中心线，确定减速机位置及标高并用千斤顶及垫铁大致操平找正。测量联轴器的端面间隙，同心度和倾斜度以及大轴轴心水平度，根据上述质量标准对减速机进行操平找正直至达到质量标准。b、在检查齿轮开展啮合之前，应将减速机箱内及齿轮装置清洗干净，之后检查各轴齿轮啮合情况，用着色法和压铅法检查齿轮的啮合的接触面积及齿顶、齿侧间隙，并做好记录。c、盖减速箱上盖，并加上润滑油。主电机安装a、主电机单台功率为 1000KW，瓦座结构为轴承配合，以减速机对轮为基准找正。b、对减速机端聚氨酯棒销联轴器进行找正，使联轴器的端面间隙、同心度、倾斜度达到质量标准要求，用千斤顶，撬棍、大锤，等工具对主电机进行操平找正，之后拧紧地脚螺栓。盘型制动器安装a、根据主轴装置标高（实测）确定各组盘型闸基础面标高，布置垫铁，用水准仪在制动盘上画出标高基准线，在轴颈上挂好线坠，然后安装盘型闸，用大锤、三角扒杆、斜垫铁对盘型闸调整，使其上下油缸中心线与主轴中心线重合度不超过 3 ，闸瓦的摩擦半径等于或大于设计的摩擦半径两边闸板距制动盘距离相等，之后紧固螺栓。b、对盘型闸外部灰尘、内部油缸、碟形弹簧、密封圈等进行清洗后逐一装配，并安装上闸板，调整瓦与制动盘的间隙，调整到 1mm 至 1.5mm 之间。c、在试运转时，检查闸瓦与制动盘的接触面积，接触程度不应小于 60%，且接触点分布布均匀。深度指示器安装根据主轴装置的标高，确定深度指示器垫铁的标高，将深度指示器利用三角扒杆操平找正，应使其传动轴保持水平、齿轮